Vaz-2109 injektor

VAZ-2109 injektor

Vannak pletykák az interneten, hogy a 2109 injektor régóta nem népszerű a gépkocsi-tulajdonosok. Aki meg akarja változtatni a hazai auto külföldi autó tévedett.

Ők kapnak ugyanazért a pénzért gyönyörű Firebird, amely alatt lesz a tollazat rozzant, öreg testét, mint az időben Kaiser futár kormány. Igen, vázák vannak hátrányai is, de az előnyeit ez nem elég: ha veszel még egy használt autót az egyik tulajdonos és az alacsony futásteljesítmény, a motor szinte mindig örömet az elektronika nem tűnnek hülye, hogy a többiek is, és csukott szemmel .

Csak ne swing a karod, és most azt mondják, hogy a hazai d ... víz nem süllyed. Salon nem ajándék, hanem indokolt gremuchest anyag, amelyből a test készült. Ez nem egy darab műanyag, fóliával borított. Talán tuning szalon segít.

Ahhoz, hogy részletesen az autó nem váltott: ha a probléma a készletek, marad ott. Előfordul, hogy a panel kialszik egyenesen az úton, de a probléma az ilyen gyorsan kiürül tűzhely hozza, de lehet megközelíteni az ügyes tuning. Van egy vágy, hogy változtatni kell egy fejlettebb modell a tizedik - a problémát meg kell oldani gyorsan. Elad 2109 injektor lehet elég gyors, míg a külföldi autó hónapokig vár egy vevő.

És ne mondd, hogy megy a WC-vel. Még Volkswagen 25 év az élet nem engedheti meg magának, hogy nemcsak úgy. És te! Ah, lovagolni a mi devyatochke Moszkva! Ezt követően, akkor tegye emlékművet neki, és lesz egy gyalogos, és a fotók egy vas barátnője tarts keretes a falon.

Nem csoda, hogy azt mondják, hogy a vázák - az autó olcsó. A magyar állampolgárok és a volt szovjet köztársaságok probléma a tartalék alkatrészek nem lesz sokáig. Javítás akar csinálni a kezét? Az üzletek és online információs tömeget. Próbáld ásni annyi anyagot koreai autók. Hamarosan olyan lesz, mint a hazai autóipar, mint a herceg távoli helyekről, rozsdásodó közvetlenül a szabadba.

Nem akarja, drágám indul, nincs alkatrész a műhelyben, meg kell várni, amíg hozott hónapig. De a kocsi mindig a zöld fény. Székek este - reggel a pénzt! Vaz nem olyan rossz, mint amilyennek látszik egyszerre, bár, és igényel némi finomhangolás. Azt akarjuk, hogy a lehetőséget, hogy próbálja meg egy külföldi autó akcióban? Vásárolja akkor legalább nezatrahanny lehetőség, bár vonat élvezni, míg hiba nem hozza egy idegösszeroppanást.

injektor öblítés

2109 Motor befecskendező diagnosztika Management System

Mielőtt megérintené az általános irányítási rendszer diagnózis, szükséges, hogy megismerjék a lámpa vezérlő

Ha volt egy hiba a folyamat a vezetés, a vezérlőegység meghatározza azt a vezetőt a «CHECK ENGINE», miközben megőrzi a memóriájában a szükséges kódokat a hiba természetét. Segítségükkel elősegítik a diagnózis és a későbbi javítás az üzemanyag befecskendező rendszer. Ez a kontroller munka összehangolására érzékelő vázák és rendszereket, amelyek szerepelnek a teljes összetétele az üzemanyag-befecskendező egység.

Néhány szó a digitális teszter DST-2M.

Ezzel diagnosztizálja befecskendezéses rendszer. Érdemes megjegyezni, hogy a helyes diagnózis felállítása csak képzett szakember. Nem lenne kért egy tapasztalatlan szerelő automatizálni a folyamatot diagnosztizálására egy autó, amelynek jelenléte a szükséges eszközöket, nem tud megtenni anélkül, hogy bizonyos készségek, hogy súlyosbíthatja egyes esetekben olyan nehéz helyzetben.

A diagnózis magában foglalja a következő lépéseket:

1. ellenőrzi az üzemanyag rendszert, működésének minden indítók és gyújtású rendszerek;
2. Lektorálás hibakódok;
3. kompressziós mérés;
4. ellenőrző adat az összes rendszer.

Ha a diagnózis az injektorok végzett, a teljes körű szolgáltatások világossá válik, ha kapcsolódik a sikertelen elektronikus rendszer felelős a motor működését.

injektor szabályozó 2109

A vezérlő megkapja a szükséges információkat az érzékelők, majd kiszámítja: támaszkodva őket egyedül ad parancsokat hajtóművek. Ez a készülék nagyon megbízható. Az egyik probléma: fél a nagy lövések fedélzeti feszültség. Ez akkor fordulhat elő, ha a hiba a generátor vagy önindító beragadt, amikor a motor jár, a folyamat néha hiba „Booster” egy másik jármű, illetve a használata rossz puskozarjadnoe eszköz.

Amint hibák lépnek fel,
A vezérlő ezután meghatározza azok nem értesíti feletti lámpa vezető megtartja kódokat. Irányításával a fúvókák próbálják zökkenőmentesen, valamint a gyújtás.

A fúvókák közé gőzfürdő, de ez attól függ, hogy milyen típusú vezérlő. Érdekes, hogy amikor a két fúvókák hajlamosak felváltva kapcsolja, miután mintegy 180 ° a főtengely forgási. Ez az úgynevezett kettős szinkron injekció, de talán következetes munkát. A rendszer egyetlen szikra: a 16 szelepes motorok - kivételt. Ők már felszerelt személyi gyújtótekercs, és az egyes gyertyák.

Ez a folyamat az alábbiak szerint történik: Nagyfeszültségű impulzusokat egy adott pár, és a kialakulása dolgozó szikrát abban a hengerben a sűrítési ütemben, és a kimeneten. Ellenkező esetben - kialakult Egyetlen szikra. Így egy kis mennyiségű energia szükséges a henger a kipufogási ütemben, míg a fennmaradó rész a sűrítési ütem használjuk. Mivel van egy folyamatot, amely biztosítja a normális szikrázás, akadálymentes üzemanyag gyújtás keveréket. Az egész folyamat megismételhető, ha a palackokat úgy, hogy hirtelen váltani szerepek.

A vezérlő vezérli nemcsak a tüzelőanyag-ellátás. de az idő és az energia-megtakarítás, a gyújtás időzítését. Ez vonatkozik a motor üresjárati fordulatszám, zavartalan működésének elektrobenzonasosa, a fordulatszámmérő és a kontroll-lámpa, amely található a műszerfalon vazovskoy, hűtőrendszer, fülke klímaberendezés kompresszor tengelykapcsoló. A berendezés egy bizonyos sebesség jeleket fedélzeti számítógép, vezérli a tüzelőanyag áramlását, fenntartja a kívánt sztereokémiai aránya (levegő-benzin 1: 14,7).

Akkor nem indul el 2109-befecskendező

Probléma. Egész nap a gép működött megfelelően, hajtott több mint egy tucat kilométerre a város körül. A garázs állt nyaralni néhány órát. A tulajdonos úgy döntött, hogy elhagyja ismét az üzleti, de nem indult el. Mint valami megfogta, de aztán glohla. Meg kellett kicsavarni a szikra, amely alaposan Podmokly, a helyükre tenni most vettem. És ismét, kár! Volt, hogy ellenőrizze a vezérműszíj: kiderült, hogy a normális, eltávolítjuk az akkumulátort, nézte a téma a kudarc. Benzanasos ellenőrizve: ez is jobb. Tank vonal, az üzemanyag is, de elindítani az autót nem akar.

Tippeket. hő gyertyák, csavar forró, próbálja meg futtatni. Ha az eredmény negatív, akkor feltételezhető, hogy az alacsony minőségű benzint tankolt; fújja ki a motort, ha a modul ki van kapcsolva, és a palackokat, hogy adjunk egy kis olajat; Gondosan ellenőrizze kívülről az érzékelő kábel: gyakran ezen a helyen annak felbontását. terminál területén - sebezhetőségét. Próbáld megérinteni, elcsúszhat szikra.

Érzékelők 2109 injektor

Befecskendező rendszer 2109 tartalmaz egy specifikus érzékelők információkat gyűjtenek, milyen állapotban van, és a motor járását. Térjünk megismerni azokat.

DFID - tömeges légáramlás érzékelő

Beállítás tette a légszűrőház. Ez mennyiségét méri beszívott levegő kívülről a motort. Options - kg / h. Ez az eszköz tekinthető megbízhatónak, de az ellenség - nedvesség beszívott levegővel együtt. Megsértése munkája beszél felfújt leolvasott alacsony sebesség mellett mintegy 15 - 25%.

Ezek az intézkedések vezetnek rezgéseket a motor csak alapjáraton. De lehetséges, és megállás után háromszor teljesítmény üzemmódot vagy futó problémákat. De túl alacsony leolvasott vezet tökéletes „unalom” motor, vagy növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ha a levegő alapértelmezett üresjárati elfogyasztott must belül 10 kg / óra, majd 3000 percenkénti fordulatszámmal 1 percig nem több 32 kg / h.

Fojtószelep helyzetérzékelő

A készülék beállítása oldalán, a pillangó fúvóka, körülbelül egy hajtott tengely. Munkája a kiolvasás a gázpedált. A fő ellenség az érzékelő tekinthető mosók motorok a forgalmazók felesleges nedvességet. Élettartam vízzel érintkezve nem lehet megjósolni. Jogsértések fordulnak elő üresjáratban üvölt kezdődik és kudarcok még alacsony terhelésnél.

A hűtőfolyadék hőmérséklete

Között található a termosztát és a hengerfej, a rendelkezésére álló 2 kapcsolatokat. Ne tévesszük össze az egy felületi hőmérséklet-érzékelő. szomszédságában található. A fő funkciója - meghatározzuk a motor hőmérséklete: A hidegebb van, a tüzelőanyag-keverék gazdagabb.

Ilyen eszközt is hívják érzékelő vagy ellenállás csaló, akinek ellenállása sok tényezőtől függ. A hűtőfolyadék hőmérséklete befolyásolja a motor vezérlő jellemző. Annak ellenére, hogy egy ilyen eszköz megbízható, néha „beteg” a következő hiba: megsértése elektromos kapcsolat belül maga az érzékelő, lyukasztó szigetelés, vagy egy törött vezeték közelében, vagy kötél „gáz”.

Failure hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő - Ha a ventilátor be van kapcsolva a motor hideg eszköz meghibásodást okozhat. Ebben az esetben, akkor nehézségekbe, amikor a futtatni kívánt progrevshiysya motor vagy az üzemanyag-fogyasztás kissé magasabb lesz, mint a tervezett.

Beszúrva a motorblokkra, közvetlenül a henger a 2. és 3.. A gyártók választékot kínálnak 2 érzékelő változat - szélessávú (tabletta), vagy rezonancia (egy hordó). Megbízható, de megköveteli, állandó tisztítás csatlakozó.

A működési elve, mint a piezoelektromos gyújtóval: erősebb ütést - nagyobb teljesítmény. Az ő esete - felkutatni detonációs kopog a motorban. Elmulasztása, egy esetleges törés a készülék mutatja az a tény, hogy a motor „tupit”, és az üzemanyag-fogyasztás meghaladja az ésszerű határokat.

A gyártók már talált neki egy helyet az első kipufogó csövet. Ez egy komoly, megbízható működés egy elektrokémiai eszköz, amely képes meghatározni a maradék jelenlétét oxigén gáz volt ideje, hogy dolgozzanak ki az.

Az elv egyszerű: ha az oxigén is jelen van, az üzemanyag keverék szegény, oxigén keverék a «No» Mode - gazdag. Tanúsága szerint az érzékelő úgy ítéljük, hogy milyen változtatásokat kell végrehajtani, hogy a kínálat az üzemanyag.

Alkalmas impulzus képező, amikor az impulzusok száma ne haladja meg a határértéket kiosztott automatikus sebesség mód egységnyi idő alatt. Tetejére szerelhető, a sebességváltó. Ezek az érzékelők termelnek shestiimpulsnye fordulatszám-szabályozó információt az elérhető egy bizonyos pillanatban a jármű sebességét.

Megbízhatóság miatt átlagosan az állandó oxidációja csatlakozók vagy vezetékek. A hiba általában azt eredményezi, enyhe romlása jellemzői a mozgás.

A főtengely helyzet érzékelő

Képződéséhez szükséges egy adott elektromos jel, ha a megváltozott szögpozíciójának fogazott tárcsa, amely fel van szerelve az olajszivattyú fedezetet közel a motor forgattyús 2109. Az olvasás ellenőrzési műveletet a henger alatt üzemanyag-ellátás, szikra.

Mint egy darab mágnes tekercs a vékony drót. Hardy ahhoz, hogy együtt dolgozik az időzítés csiga a főtengely. Ha a készülék meghibásodik, akkor várjon a motor leáll, vagy sebességhatár.

Ez a fázis érzékelő szállítására tervezett mértékének meghatározására a vezérműtengely szögét. A vosmiklapannom szerelt motor a végén a fej blokk, közel a levegőszűrőt. és shestnadtsatiklapannom - az első henger ugyanazon a helyen.

hőmérséklet-érzékelő

Működik más eszközökkel együtt, annak célja egyértelmű a cím. Ha a történelem, a márka 2109 kezdett egy kicsit korábban, akkor nem kell megítélni a tervezők, mert valaki megbirkózik kezelése, anélkül, hogy további forrásokat.