Van az olajcserét a dobozban gyakran e csinálni egyáltalán
Jó napot! Azt tervezte, hogy vezetni őt lenyelni egy nagy MOT. Szeretném megváltoztatni kellék, szöktek lambda szonda (csere), nem tetszik a hátsó féktárcsák (csere). De itt van egy kérdés, hogy milyen gyakran kell cserélni az olajat a hajtóműben változásokat ... ha egyáltalán (egyesek szerint az olaj CPR teljes időtartamára auto szolgáltatás). Olvastam a DRIVE 2, az emberek változnak, és még úgy érzi, valami pozitív eredményt. Szeretném, ha kérdezni e, és ha igen, akkor milyen olaj jobb.
PS /29.05/ vettem egy doboz LIQUI MOLY 75W90 / TDL SAE /
PSS /02.06/ hogy egy teljes műszaki (összes folyadék, szűrők, hátsó tárcsafék, lambda szonda) PPC viselkedik sokkal jobb. Váltás sima, rezgés elment ...
Itt azt találtuk, hogy ez alkalommal az okos emberek írják:
Muszáj, hogy cseréljen olajat a váltó?
• Mechanics, automata CVT - mit és milyen gyakran kell cserélni az olajat ezekben adást.
A lista a karbantartási munka minden autó a változó a motorolajat. De nem szabad elfelejteni, hogy a sebességváltó is tele van olajjal. De hogyan kell meghatározni, hogy ideje cserélni? Égetni munkaidő, és hogy meg kell utántölteni, mint a motor? És ha van egy szabályozást a hajtáslánc rendszert?
Miért van szükség az olajat egy dobozban
Bármilyen olaj, még motorokhoz, bár az adásokhoz áll egy alap, az úgynevezett alapolaj és adalék csomagot.
Amikor ilyen hőterhelést és olaj kezd habzani elveszíteni síkosság
A tulajdonságait olajok határozzák meg a kémiai összetétele a minősége a alapjait, és az adalékokat adunk az olajhoz, beállítására használják, és teljesítményük javítására.
Amellett, hogy a kenőanyag a hajtóműolajok van egy másik fontos funkciója, hogy a hőelvezetést a kapcsolódó fogaskerék. Az átlagos hőmérséklet az olaj a sebességváltó vezetési tartományban körülbelül 150 Celsius fok, és az érintkezési foltnál szemű fogaskerekek - körülbelül 300. Ha az ilyen hőterhelés és az olaj kezd habzani elveszíteni kenőképesség. Az automata sebességváltók olaj is munkaközeg, amely továbbítja nyomatékot a motor a fogaskerekek, és a habosított olaj egyszerűen nem teszi lehetővé az autó mozog. Ez nem segít, még egy speciális fűtőtestek szerelt lehűlni az olajat. Ennek elkerülése érdekében az olajat hozzáadjuk egy speciális adalékanyag csomagot.
Mikor és miért változik az olaj?
Az olajat le kell cserélni, elsősorban a teljesítménycsökkenés adalékcsomaggal. Az idő múlásával a művelet során adalékanyagok veszíthetik el tulajdonságaikat és megszűnik a megbízható védelmet nyújt munkafelületek. Olaj kezd hab és előfordulhat ugratások fő sebességváltó. Következmények - unalmas buzz eltérés hajtómű, amelyet felerősített, és miután 300-500 kilométeres fogaskerék fogak kezdenek, hogy nem. A végén, a váltó beragadt. Ez történik a teljes és elsőkerék-hajtású autók. A járművek, amelyek hátsókerék-hajtás és kézi sebességváltó, sebességváltó nem tapasztal ilyen hőmérséklet terhelés és az olajat lehet 10-20 ezer hosszabb anélkül, hogy elveszítené a kenési tulajdonságait. De a csere általában időzítve, hogy az olajcsere a sebességváltó. Ez azért van, hogy távolítsa el a szennyeződéseket és a chip, amely eredményeként keletkezett a fogaskerekek, és cseréje ki a transaxle ház az olaj túlcsordul.
Ennek elkerülése érdekében a gyártó ajánl egy olajcsere végzett eljárás a sebességváltó minden 50-60.000 km-re, és az intenzív vezetési „rámpa” helyett a kifejezés csökken 30-40000 futni. Ezek az ajánlások függetlenek a teljes jármű kilométer.
A néhány modell, a sebességváltó-olaj tele van az élet. Ebben az esetben a transaxle burkolatból nem dugót.
Beszél a szolgáltatás automata sebességváltók nem beszélve arról a CVT doboz annyira gyakori a mai autóiparban. Bár ezek tekinthetők automatikus, de vannak elhelyezve egészen másképp és nagyon keményen dolgoznak a hőmérsékleti viszonyok. Átlagos automata hajtóművekhez számukra nem szükséges - van egy speciális folyadék. Javasoljuk, hogy módosítsa a folyadék a variátor minden 40-50 ezer kilométer, és csökken 30.000 alatt intenzív lovas csere. CVT folyadék csere intervallumokat szigorúan be kell tartani, mivel
hogyan, mert az állandó magas feszültségek keletkeznek a CVT-szíj és a merev hőmérséklet-szabályozás, adalékcsomaggal lebontja sokkal gyorsabb, mint a hagyományos sebességváltó olaj.
Amikor cseréli a sebességváltó olajat hajtóműház nem mosott - ez nem szükséges. Ha javítási eredményeként bontási az összes szennyeződést a dobozból kézzel eltávolítható és tisztítható mágnes, amely összegyűjti a forgács, a munka eredménye felszerelés. Nem érdemes megmenteni, és a szerelés után a helyszínen egy doboz mérnökök kereskedőket ajánlani, hogy töltse be az új olajat, akkor is, ha a tervezett változás csak a közelmúltban, mivel a használata a friss olaj Kaució megbízható és tartós munka sebességváltó.
Modern Synthetic hajtóműolajok a minden évszakban, és működhet anélkül, hogy elveszítené kenési tulajdonságait egy -50 és +50 Celsius fok. Nem sűrűsödik, nem veszítik el a viszkózus tulajdonságok a hideg és a meleg, így az autók ezen olajok lehet használni szinte bárhol.
Futott: 78000 km