Mivel az emberek kopogtattak vonat

Mindig csodálkoztam, járókelők vasúti pályák. Úgy gondolom, hogy az életben soha nem találkoznak, hogy ez nagyon ritka, minden hülye emberek hosszú elment a természetes szelekció, sújtotta vonatok.

Én vezettem egy nyáron a Fekete-tenger. A jegy vásárolt egy rekeszbe, a légkondicionáló, az összes kényelmi volt elérhető, de nem ez a lényeg. Baszki a WC, és ismert, hogy egy ventillátor (a rekesz szellőzőnyílások nem voltak, az autó csak a 2, majd elfoglalták mások értem, nézd meg én az ablakon, látom -. A vonat fordul, az autónk volt a legnagyobb . közel a mozdony, úgyhogy még mindig tisztán látni az út mentén eltelt egy erdősáv lásd itt :. hirtelen, egy bokor mögül fut személyek Lokomotiv kétségbeesetten zoom vezető kihajol az ablakon, és önti ezt chela nehilym eső összes lehetséges visszaélésszerű szavak itt hallható tompa .. kopogás, felét a szervezet ennek neschasnogo élvezettel otbrasy átmossa a bokrok.

Hamarosan a vonat megérkezik az állomásra, van egy parkoló, és fél óra. Abbahagyja elfogy az autó, megyek nézd meg a mozdony. Ő már a tömeg a bámészkodók, a vonatok kapart vér és kishochki néhány állomáson dolgozók. Az egyik munkás a platón, így a naplóbejegyzés. Úgy döntök, hogy menjen hozzá, kérve:

- És hány ilyen eset fordul elő?

- Igen, szinte minden nap - mondta a munkavállaló olyan közös hangot, mintha ő adta a maradványok, mint a prémium reggelire.

Ugyanezek a szavak hatott rám, mint robusztus design. Az emberek mindig megy a vasúti sínekre a megfelelő erre a helyre! És ha sajnálni az időt, menni, ahol jó lesz, hogy egy vonat körülbelül egy kilométerre körül. És ha azt szeretnénk suitsidnutsya - leugrik a tetőről.

hozzászólásomat. Igen, öklendezés láttán az emberi bélben, én nem.

Tanulság: ugrás tető

29 plusz 8 mínuszok

• Top top
• először a tetején
• tényleges felső

Minden nap leugrik a platform. Mert, hogy menjen fel a házat a kilépési meg kell, hogy egy kis kitérőt (oda-vissza), összesen parttól körülbelül 1,2km. És a falu fele nem is. Jelenlegi lassúagyú Állítólag a bejegyzést nem értem. Ha látja (és hallja gyakran) vonat, miért állna előtte? Akkor tulajdonképpen várni, amíg az akarat szabadon (30s), és menjen.

Általánosságban, a történelem jó, mert a sofőr volt, hogy fékezés intézkedéseket, hanem kiabált trágárságokat

Nyilvánosságra az ág 12

Van a ház körül népszerű ösvény az út, mert a következő átmenetet 20 perc sétára. És minden nap, többször lassítani a vonat gépészek trágár beszédet, hogy minden szó, amit hall tárcsázási hangot az egész kerületben 10 percenként miatt a kísérők, akik sürgősen ez igaz előtte a mozdony legyen a másik oldalon. Minden előre, ha látom a valóságot a Guro-show az ablakon

Felfedés ág 1

Véleményem van szüksége, hogy szűk egy törött láttára a vonat fut. Kezdek csoda, ha csak látni a fényt a horizonton, hirtelen esik. Hogyan kell értenie, hogy a szünet minden, ami lehetséges, sőt vezető személyazonosságát ember ő nem comme il faut

Felfedés ág 0

Tény, hogy a vezető ne lassítsa le ott, ahol van valamilyen szabályozás.

Olyasmi, mint - egy személyszállító vonat nem halad át, mielőtt a vészféket, még ha a halálozás valószínűsége, hogy futott.

Nos, legalább volt még 5-7 évvel ezelőtt.

Felfedés 5 ága

Nem egészen. Csak a vezető, melyik utat fog a tagság teljesen megáll, és ha nincs esélye, hogy mentse az ember, a vészfékezés nem követi.

Főleg az emberek nem nyomja.

Állítsa le a készítmény nehéz. Van egy csomó asztalok, ahol a fékút a különböző készítmények, de a természet más.

Ne halad át az út előtt a vonat! (Ha igen, persze, nem a halál jött.)

Felfedés ág 0

Rendkívül nem igaz, utasítás szerint, a 2817 pontját 20.1 A járművezető esetében a humán detektálás módja szükség, hogy egy jel az éberség, de ha az ember nem megy alkalmazni vészfékezés (úton)

Nyilvánosságra ág 3

Milyen jel VIGILANCE?

20.1. Amikor a vasútvonal, ami benne van az út a vonat, van egy személy vezetői vagy a jármű mozdony személyzete köteles: - benyújtja bejelenti jelet a pillanat, amikor egy személy vagy jármű nem hagyja el a veszélyzónából, - alkalmazni vészfékezés esetén ütközés vagy ütközés veszélye (valaki nem válaszol, a hangjelzést, a jármű nem hagyja el a veszélyzónából).

Nyilvánosságra ág 2

Nem találja a megfelelő szót, és nem feltétlenül kell írni Cupsaw. Mi minősül egy rövid ideig nem hosszabb, mint egy második rovására éberségi jelzés, de lehet értelmezni, és mint egy éber, de a riasztás egy „hosszú”.