Minden négyévszakos gumik

Gumiabroncsok. mint azt sokan hiszik, megoszlanak a szezonban. télen és nyáron. Ez a tévhit merült annak a ténynek köszönhető, hogy néhány gyártó a gumiabroncs-jelölés jelzi, All Season, vagy All Weather. ami azt jelenti, minden évszakban, vagy minden időjárásnál használható abroncsok. Van egy ilyen osztály, miért gumik tegye a „minden időjárási” vagy „minden időjárási”, és hogy használja-e vsesezonki Magyarországon?

Automotive gumi felirattal All Season, All Weather vagy jelölt nap / hópehely készül, hogy nem működik egész évben Magyarországon. Ez a busz, amely tekinthető egy minden szezonban, használatra tervezték csak azokban az országokban enyhe éghajlatú. Ride vsesezonke lehetséges csak akkor, ha a levegő hőmérséklete 0 Celsius fok. Ha minden időjárásnál használható abroncsok ideális egész évben működik, akkor egyetértek, gumiabroncs-gyártók felhagytak a költséges gyártása nyári gumik és téli gumik. Miért szórja a pénzt a számos fejlesztési tesztek és szezonális hatások, ha vsesezonka képes lenne egyszer és mindenkorra megszabadulni a gépkocsi-tulajdonosok a szezonális pereobuvki.

Az első négy évszakos gumiabroncs megjelent 1977-ben az Egyesült Államokban. De aztán vsesezonka „Tiempo” volt, hangosan kinevetik. Három év után Németországban, ugyanaz a sors érte vsesezonku All Weather Goodyear. 1989-ben a Dunlop tartott előadást a fejlett négyévszakos gumik All Season. Az új fejlesztés gyökeret országokban enyhe éghajlat. Azóta számos vállalat is kezdett termelni négyévszakos gumik jelölt All Season, vagy All Weather.

De ne felejtsük el, hogy az összes négyévszakos gumik nem alkalmasak tartós használatra zord téli körülmények között. Magyarország vsesezonki nem különösebben alkalmas. A hőmérséklet mínusz 7 fok gumik - vsesezonka elveszti rugalmasságát, ami csökkent súrlódás és csökkenti tolóerő. Téli gumik vannak kialakítva, különleges anyag, amely megtartja rugalmasságát fagy, és jobb fogást biztosít. A téli gumik, amint azt a tesztek és a tapadást a havas úton 50-60% -kal magasabb, mint az egész évben. Megéri kockáztatni a biztonságot és vásárolni az összes négyévszakos gumik.

Tulajdonságok futófelület többfokozatú

Gumik - ez egy kísérlet arra, hogy csatlakozzon az ugyanazon a buszon a legjobb tulajdonságait a téli és a nyári gumik. Ezért a gumi védő All Seasons és All Weather tartalmaznia kell minden előnyét szezonális gumik. A legtöbb vsesezonok lekerekített oldala, kölcsönzött a repülési modell. Téli gumik négyévszakos abroncs kaput barázdák és lamellák kivágjuk.

Téli gumiabroncsok magas öntisztító védő, amely alkalmas zúzás hó. És ez áll lamellás blokkok. Nyári gumiabroncsok alacsonyabb futófelülettel. A legfontosabb dolog számukra - jó tapadás aszfalton, így a szélessége és mélysége a barázdák kicsi. Két teljesen különböző futófelület tökéletesen kombinálhatók egy négyévszakos abroncs? Ebben az esetben a fagy ránc hó, de a nyári melegben, hogy megbízható tapadást. Természetesen nem. Miután a gumi nyári teljesen eltér a gumikeverék a télre. Minden évszakban gumiabroncs egyszerűen nem tud viselkedni, tökéletesen 30 fokos meleg és 25 fokos hideg.

Minden négyévszakos gumik Magyarországon

Az előnye, hogy a négyévszakos abroncsok a téli - egy viszonylag alacsony áron. Megtakarítás vásárlás körös vsesezonki képest vásárol két obuvki szezonálisan (nyári és téli gumiabroncsok) kapott jelentős.
De ne áltassuk magunkat, látva az értékesítési olcsó négyévszakos gumik jelölt All Season, vagy All Weather, annál is inkább, hogy hivatkozhat arra a tényre, hogy az abroncs fogja szolgálni tökéletesen minden évszakban. Vsesezonka megint nem használatra tervezték hazánkban. Lovaglás a téli és a nyári ugyanazon gumiabroncs esetben is csak egy szóváltás, és magában foglalja a veszélyt a biztonságra.

Azonban az ok vsesezonki népszerűsége nagyrészt nem abban a vágy az autósok menteni a vásárlás gumikkal. Az a tény, hogy néhány nagy autógyártó gépkocsikat előállító gyárban komplett, amely magában foglalja az összes négyévszakos gumik jelölt All Seasons és All Weather. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az autógyártó nem tudja megjósolni, hogy milyen évszakban autó talál a tulajdonos. Ezért néhány importált autók le a futószalagról, „guruló” minden négyévszakos gumik.
A második ok a népszerűsége négyévszakos gumik - Szeretem Vengriyan személyszállító SUV. Gumiabroncsok terepjáró járművek választjuk abból a szempontból, hogy a sokoldalúság 4x4 gépkocsik legyőzni bármilyen utak, sár és hó. Ezért szezonalitás elhalványul a háttérben. Egy ilyen helyzetben a preferált gumi jelölt „M + S” (sár + hó).

All-téli abroncsok SUV

Sok tulajdonos a SUV-ok úgy vélik, hogy az egyetemes négyévszakos gumik jelölt M + S - ideális egész évben működik. Ők abban, hogy az összkerékhajtás SUV magát megbirkózni a jeges, havas úton. fagy vsesezonka mutatnak kiváló teljesítményt. Eközben a biztonság és kezelhetőség autók sok tekintetben függ, annak bármely gumik „vasalt”. És vsesezonki át ezeket a téli gumik egyértelműen veszít. Ezhegedno végzett számos vizsgálat összehasonlította a jellegzetességeit gumik M + S, kivert téli és ragadós gumi. A vsesezonki M + S teljesítmény jégen 34-60% -kal rosszabb, mint a tépőzár. És a különbség a hóban 31-82%. Szöges gumik vannak hó magát 37-85% -kal jobb, és a jégen - mind a 90% off-road, mint vsesezonki. Összehasonlítva négyévszakos gumik, téli gumik esetében jobb kezelhetőséget és sima futást bármely úton, és kiváló úszó mély hóban. Szerint a fékezési tulajdonságok téli gumik is meghaladja szezonban.