Lovas turizmus, utazás lóháton állnak minden egészséges ember minden korban
Lovas turizmus. Utazás lóháton állnak minden egészséges ember minden korban
És a kor az atom és a bolygóközi rakéták ló továbbra is hűségesen szolgálja az embert.
S. M. Budenny
A ló, amely egy nemes, szép és intelligens állat! Mennyi hasznot is hozott az emberiség számára a múlt században. Ő szántott végrehajtott terhelések, harcolt, versenyzett a sebesség és a mozgékonyság. A történelem azt mutatja, hogy a háziasítás a ló hagyjuk, hogy az emberiség fejlődésének felgyorsítása új földeket, élesen előre lépés azon az úton, a haladás. Az élet nem ismer más állat, kivéve a kutyát, ami ott állt olyan közel az emberekhez, hogy legyen a segítő és barátja okozott volna nekik annyi csodálatos érzelmek.
Friedrich Engels, a szeretője lovaglás és egy nagy műértő lovak, ezt írta: „A kutya és a ló kidolgozott magukat, köszönhetően kommunikálni az emberekkel, érzékeny fül felé artikulált beszéd, hogy a bennük rejlő számos ötletet, akkor könnyen megtanulják, hogy megértsék bármilyen nyelven . azt is megszerezte a kapacitás érzések, mint a szeretet az ember, hála, és így tovább. e. hogy ők egyszer idegenek ".
Lovak szenvedélyesen szereti sok írók és költők, művészek és zenészek, tudósok és tábornokok, filo kanapé és művészek. Közülük, A. S. Puskin, M. Yu. Lermontov, N. M. Karamzin, A. I. Gertsen, L. N. Tolsztoj, I. S. Turgenyev, N. V. Gogol, A. I. Kuprin AV Suvorov, MI Kutuzov, AA Brusilov, K. E. Vorosilov, S. M. Budenny, G. K. Zsukov és sok-sok más.
A hazai és külföldi szakirodalom büszke lehet ragyogó oldalak ÁLLAMI művészeti alkotások működik az úgynevezett ippicheskogo műfaj. Aki közülünk nem emlékszik a melegség és a szimpátia Tolsztoj Vándor kuprinskogo Emerald, Gyulsary Aitmatov donkihotovskogo Rocinante, és a többi hős irodalmi művek!
Származik az ősi időkben a művészet lovas, és ma is elválaszthatatlan a kultúrtörténet és az is marad egy összekötő híd az ember és a természet növény- és állatvilágát. „Az ember - Karl Marx írta - az élő természet Ez azt jelenti, hogy a természet az ő teste, amelyhez a személy kell maradnia állandó kapcsolatban ..” Ahhoz, hogy lovagolni az emberek elkezdtek több ezer évvel ezelőtt. Most, persze, nehéz megmondani, hogy hol és mikor az első helyet, de évszázadok óta szolgált hátaslóként hogy az ember a legmegbízhatóbb és leggyorsabb közlekedési eszköz.
Most, az utolsó negyedévben a XX század század a hódítás az atom és a kozmosz egy évszázaddal az automatizálás és elektrifi katsii nemzetgazdaságban, ahol korábban a ló, azt látjuk, autók és traktorok, dízel és villamos mozdonyok, erőteljes gépek és robotok. Sok szkeptikus már felkészült a ló a következő oldalra a Red Book, azt hitték, hogy van egy hely, csak az állatkertben neki. De a kor gyors technológiai fejlődés elrendelte másként. A ló a - továbbra is fontos helyet foglal el a nemzetgazdaságban, és a görbe lakosságának lovak hazánkban, miután a pangást vált folyamatosan emelkedik. 1981-ben a kollektív és állami gazdaságok, és a személyi tulajdon a lakosság, ott mintegy 6 millió. Több, mint 40 lófajták és fajtacsoport.
Amikor lovaglás a lovas izom betápiáiólépés nem kevesebb, mint egy gyalogos séta sebességgel 4,5 kilométer per óra, és a vágta - mint futás közben. Ugyanakkor, lovaglás az útvonal nem zárja ki annak lehetőségét, hogy lépni gyalog, és lehetővé teszi, hogy a dózis testmozgás nélkül okoz stresszt. Egyetlen ritmusa ló turistacsoport mozgás szinte független a szintű fizikai állóképesség a résztvevők. Kiegészítő szolgáltatásként a lovas túrák miatt szállítása a legnehezebb és háromdimenziós tárgyak egyéni és csoportos berendezések pack ló vagy lovak hasznosítani kerekes kocsik vagy szán.
Lovas turizmus most gyorsan növekszik a népszerűsége szerte a világon. Egész épült a szolgáltatás a kemping lovasok megállapított ló - turista útvonalakon. Lovas turizmus szorosan kiszorul sok hagyományos fajta utazás. Ennek megfelelően, a National Association of French lovas turizmus, az ilyen típusú turisztikai utazás már 1973-ban második helyen síelés után. A rajongók körében a lovas utazási létesítő bajnokok. Szokatlan út a nyeregben a 1975- 1976 kétéves. Csináltam Kanadában, az egykori tanár Mary Ekkelberk. Ő lovagolt lóháton a központtól, a kanadai prérik, hogy a Mexikói-öböl és vissza. A maga módján, összesen 6000. Miles (9600 km).
Csodálatos elkötelezettség utazási bizonyította az argentin Alberto Barrett, aki utazott lóháton 22.000. Km, mielőtt a központi terület a spanyol fővárosban. A. Barrett fordított út 5 év és 7 hónap és ez idő alatt áthaladt több mint 10 országban. Tekintettel a hatalmas érdeklődés a lovas turizmus, a különböző szegmensek a lakosság sok országban az elmúlt években, a Nemzetközi Lovas Szövetség fizeti az ügy komoly figyelmet. Ennek része a szövetség létrehozott egy különleges bizottságot, amelynek elnöke az olasz professzor Vittorio De Sanctis, aki elindította a szabályok kidolgozására nemzetközi konnoturistskih utazások, túrák és fut. Hazánkban sok érdekes utazások a nyeregben és a személyzet is tartott a forradalom előtti években. Így 1889-ben, egy tiszt Dragoons M. V. Aseev az ünnepek alatt át lóháton a korábbi Lubny Poltava megye Párizsban. Ő legyőzte a 33 nap és 2633 km Párizs tagja volt a világkiállítás, ahol már sok dicsérő szavakat arról, hogy tökéletes utazási és kiváló minőségű orosz lovakat. Ez az esemény volt a hangsúly az egész európai sajtó az idő.
A háború előtti években számos kalandos utazás végeztünk hazánkban lóháton. Nem sok nő - feleség a parancsnokok határ csapatok - egy érdekes utazás a nyeregben a finn határ Moszkva és öt lány - kolhozparasztok Közép-Ázsiából származó 15 napon belül utazó lóháton az egész homok a Kara-kum. Fontos lovassport növelésére harckészültségi a munkavállalók - Paraszt Vörös Hadsereg adta a legendás polgárháború tábornokai Sportbírók S. M. Budenny és K. E. voro Shilov. 1922-ben, ők nem csak a szervezők ló trekking útvonal mentén Rostov - Novocserkasszki - Rostov, hanem aktívan részt vesznek benne. A legtöbb grandiózus lovas út készült 1935-ben az útvonalon Ashgabat - türkmén Budapest Skim gazdák Akhal-Teke ló és iomud CIÓ sziklák. 84 napig, ők legyőzték a távolság 4300 km.
Az idő múlásával, a többi igényei és lehetőségei a szovjet emberek, de - még mindig megmarad a szeretet a lovak, az érdeklődés a művészet lovagoltatás, lovassport, szórakozás és sok-sok ötletes formák nemzeti lovas játékok, a turizmus, a nyereg és a kocsi. Lovas turizmus szerves és elidegeníthetetlen része a szovjet turista forgalmat. Ez az egyik legújabb, de biztosan fejlődő féle turisztikai pihenés, nagy népszerűségnek örvendett. Az első ló útvonaltervezés hazánkban 1971-ben alakult, amikor az Altáj Regionális Tanács Idegenforgalmi és kirándulások szervezésében a turisztikai központ „Katun” lovas út Karakol tavak.
Az anyagi bázisát lovasturizmus folyamatosan növekszik. 1975 óta működik ló ló útvonalat a bázis ristskoy „Arsky kő” Baskíriában a 1976-1980. vette a turisták lovaglás útvonalak Adygeya (szálló „Romance”), a Karachaevo - Circassia (turisztikai komplexum „Azok nád”), a Dél-Urál (turgostinitsa „Kurgan” Kurgan), Abháziában. A jelenlegi ötéves terv szerveznek lovas a Chuvashia (szálló „Sura Hajnal”), Kelet-Kazahsztánban (turgostinitsa „Turista” Ust - Kamenogorsk), a Kemerovo régió (szálló „Ifjúság”), Grúzia (turgostinitsa „Wake” és Kutaisi kemping) Krasznojarszk régió (idegenforgalmi komplexum „Tourist” a Susa). Egyes helyeken, a szervezett ló gördülő pont. Most minden évben ló - több mint 50 ezer ember vesz részt a turisztikai tevékenységek. Romantikus ló trekking vonz egyre több ember a különböző korú és foglalkozású noobraznyh legtöbb alkalommal.
A könyv áttekinti a Moszkva Stud űrhajósok B. V. Volynov, A. S. Eliseev, E. V. Hrunov és V. A. Shatalov írta: "Space sebesség - jó, de a lovaglás a magyar hármasával - ez csodálatos!" De Beszámoló az utazás Baskíria berendezések Moszkva Nikolaya Maksimova:.! „Itt vagyok a harmadik alkalommal Pre piros bárhol nem akar menni nyaralni utazás előtt Itt a lovak nem volt, amikor megérkezett a második alkalommal 2 év alatt, a ló .. először azt felismert, jött. és a harmadik alkalommal a barátok találkoztak. láthatjuk a lovak, mint az emberek, illetve ne felejtsük el. hány turista telt előtt két évvel vitorlamester. több száz kell, de ne feledje! a szerelem a lovak, talán a lényeg, hogy vonzza a turistákat a Baskíria az egész országban. itt lehet, hogy a készülék odnevnoe utazás és a lovaglás és a hám, mint a régi időkben. "
Az elmúlt években jelentős fejlődés kezdődött, hogy megkapja és amatőr lovas turizmus, amely egészen a közelmúltig úgy tűnt, csak egy egzotikus újdonság. Kirándulások helyeit forradalmi, a katonai és a munkaerő dicsőség népünk, hogy a diákok, a gazdák, munkavállalók az állami gazdaságok, szegecsekkel, tagjai sportegyesületek és még középiskolás diákok számára. Így 1974-ben egy csoport ló - sportklub Amur Regionális Tanács DSO „Harvest” tartott 10 dnev ny lovaglás a helyeken kapcsolódó intézkedések az amuri gerillák a polgárháború idején. Egy csoport diák a Kazan Állategészségügyi Intézet. N. E. Baumana szentelte ló Trek 1975 Tatarstan 30 évfordulóját a szovjet győzelem a Nagy Honvédő Háború. Komszomol tagjai Kabardino - Balkaria és Karachaevo - Circassia volt lovas tiszteletére a 60. évfordulója a KISZ és aktivisták Armavir Touring Club lovagolt lóháton a helyeket az első szervezet Komsomol sejtek a Krasznodar régióban. Érdekes ló - turista raid ég szentelt a hősök a polgárháború zajlott a Lipetsk régióban.
A diákok a moszkvai Állatorvosi Akadémia. K. I. Skryabina vezetése alatt A. I. Borovogo és N. E. Duhaninoy többször utazott lóháton helyeken a katonai és a munkaerő dicsőség Moszkva és a szomszédos régiók és társaik a kalinini Mezőgazdasági Intézet élén IV Andreeva tett 1979 nyarán egy izgalmas lovas lovagolni Moszkvától Kaliningrádban és vissza. Lovas Club House tudósok közös Intézet Nukleáris Kutatási Dubna kifejlesztett néhány nap, de nagyon érdekes útvonal hossza 15 és 60 km a helység a Dubna folyón. Nyáron utazás lóháton vagy szekéren, télen - szánkózás. A jövőben a fiatal lovasok Dubna fog folytatni többnapos kirándulásokat helyeken a katonai dicsőség a kalinini régió Vologda és az utazás.
Ugyanebben az évben fogadta el a Központi Bizottság az SZKP és a szovjet Miniszterek „On intézkedések kidolgozása a ló sét” a Tanács, amely a Miniszterek Tanácsa az Unió köztársaságok és az érintett minisztériumok és a Szovjetunió az utasítást kapta, hogy végezzen intézkedések fejlesztésére tömeges lovassport, lovas turizmus és szervezése a bérleti lovak . Tekintettel a hatalmas népszerűsége a lovas turizmus, turisztikai és kirándulások tegyen intézkedéseket, hogy tovább kell fejleszteni a hálózatot utazási irodák, amelyek szervezni mindenféle lovas turista útvonalak: lovaglás, különféle kocsik; útvonalakon, ahol a csomagolás állatok szállítására használt turisták dolgokat. A lehetőségek bevezetése ezek szabadtéri tevékenységek szinte minden köztársaságok, területek és régiók, különösen ott, ahol jelentős számú lovak mezőgazdasági szervezetek. Ez elsősorban a központja Magyarországon, Sredniy Ural, Észak-Kaukázus, Kazahsztán, Szibéria - Burjátia, Altáj és Yakutia. Az elkövetkező években nem lesz lovas útvonalak a Kárpátok és Fehéroroszország, a balti köztársaságok és a külvárosokban.
Az ország intézkedéseket hozott a termelés növelésére lószerszámok és lovas - patkó termékek, szekerek, versenyek Shiryaev építése a turisztikai központok bérbeadása lovak, lovarda, istállók és egyéb szükséges felszerelés. A Szovjetunió egyik első hely a lovak száma, a szám a ménesek, versenypályák, a kollektív és állami lovarda, ló - sportiskolák és klubok.
És továbbfejlesztése államunk, annál nagyobb lesz a lehetőség, hogy a fejlesztés a lovas turizmus, amely sikeresen szolgálja az oka kialakulásának átfogóan és harmonikusan fejlett személyiség. Jól mondta egy turista visszatér a lovas túra: „Nehéz szavakba önteni, de ver t otthon erkölcsileg és fizikailag updated övé nyaralást emlékszem, hogy mágikus, csodálatos mese.” .Pozhaluy most ugrik a ló lehetővé teszi, de nem nézett fel a földről és úgy érzi, a boldogság a repülés. Nagy érzelmi töltés - a fáradtság eltűnt.
V. V. Gorbatko,
Szovjet űrhajós,
kétszer Szovjetunió Hőse
Budapest, Profizdat, 1985, I. F. Bobylev G. és Kotov, SP Filippov