Különbségek járdára, teljes és maximális jármű tömegének

Jellemzői jármű tömege - az elsődleges szempont az üzemanyag-fogyasztás és egyéb befolyásoló tényezők mindenféle autós rendszerek. Kapcsolatos alapfogalmakat a jármű tömege, általában azt mondta egy gépjárművezető-iskolában. Mindazonáltal számos gépkocsi-tulajdonosok ez egy nehéz kérdés. Ebben a cikkben fogjuk magyarázni, mi a különbség a teljes tömeg isnaryazhennoy és hogy milyen az; valamint megtudja, mi a súlya a hasznos és a megengedett legnagyobb össztömeg.

Mi a menetkész tömege a jármű

A menetkész tömege a jármű - a jármű tömege, amely figyelembe veszi alapfelszereltség tömege (pótkerék, szerszámok), a súlya az összes működési anyagok (üzemanyag, hűtőfolyadék, olaj, stb ...), de nem veszi figyelembe a tömeget a terhelés, a vezető és az utasok. Más szóval, a teljes tömeg értékét minden eleme az üres, tele a teljes jármű tartály, amely az összes szabványos eszközök, és a szükséges folyadék szintjét, és azt jelenti terheletlen tömege a jármű.

Megtalálható a számot, amely megfelel a menetkész tömeg az autó, saját adatlap, különben között a műszaki jellemzőit a modell az autó.

Kérjük, vegye figyelembe: a vezető tömegét (75 kg) számos európai országban szerepel a menetkész tömeg. A gyártók azon a véleményen vannak, hogy a jelenléte a vezető jármű mozog szükséges feltétele, és így a tömege is adhatunk a hasznos.

A menetkész tömeg néven is ismert terhelés nélküli tömeg, míg, amint a teljes súlyát a jármű tekinthető tömeg, amely magában foglalja a súlya berendezések, fogyóeszközök, valamint a súlya a vezető, az utasok tömegének és a rakomány. Ez azt jelenti, a különbség a teljes és a járda a súlya a vezető, az utasok és a rakomány a szállított gép.

Mi is beszélve olyan dolog, mint száraz tömege az autó. Ez az igazi súlya az autó, mint a tervezés, eszköz, mechanizmusát. Más szóval, ez a tényleges teljes jármű tömege menetkész nem nélkül fogyasztható folyadékot.

hasznos teher tömege

Most fogunk összpontosítani ez a fontos és műszakilag alapvető működési jellemzői a jármű teherbírása, más szóval, a tömeg a hasznos teher. Ez a teljes tömegének rakomány (megfelelő általános műszaki és üzemi jellemzőit a jármű), amely szállítja a járművet. Beállítása a megengedett legnagyobb terhelést a gördülőállomány a mérő pályatengelyre lehet kiszámítani, hogy meghatározzuk a tömeg a hasznos teher a jármű.

Hagyományosan, kapacitás lehet osztani a számított és a névleges. Ha a számítás figyelembe véve csak a megengedett tömeg, amely képes a közlekedés, figyelembe veszi a névleges és a minőség az út. A kemény felület lehet 0,5 m (személygépkocsik) több mint 28 m (teherautók).

Tudtad? Néhány típus a ajtókeret kapcsolódik tanúsító címkét, amely tartalmazza a műszaki adatokat, beleértve a súlya a megengedett legnagyobb terhelés minden tengelyen.

A megengedett maximális (teljes) tömege

Ha beszélünk a megengedett legnagyobb tömeg a jármű, akkor a saját tömeg és a maximális megrakott jármű, amelyet a fejlesztő. Csak vegye figyelembe a súlyt a vezető és az utasok. Minden gyártmányú és típusú saját megengedett legnagyobb tömege, amely függ a felhasznált anyagok az autógyártásban, a felépítmény és egyéb autóalkatrészek.

Fontos! Célszerű, hogy ne lépje túl a megengedett legnagyobb e mutató, annak érdekében, hogy elkerüljék a deformáció a test és a felfüggesztés problémák.

Mint látható, az összes fogalom nagyon egyszerű és világos. Remélhetőleg az összes fenti lesz hasznos és zűrzavar keletkezik.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.