Kínai autók - Forum - Téma megtekintése

Kérem, mondja meg. Anélkül, hogy a lengőkarok, hogyan kell meghatározni, hogy mi gidrikam vége?

Azt próbálja nyomni gidrik megszakítógomb. Ebben az esetben a tolórúd legyen a felső pozícióban (szelep zárva).
Azt találták, hogy így van. Tiszteld az üzenetem ezen az oldalon.

Hozzáadott 6 perc után 55 másodperc:

A Ineta rábukkant itt az üzenet itt.

Jó napot kívánok. Szeretnék megosztani egy kis trükk, hogy helyrehozza az ostor. Van egy Ford Orion (84g, 1300, a karburátor). A forró nagyon cool kopogtatott kompenzátorok. Megpróbálta az összes, hogy lehetséges, és az olaj megváltozott, és a motor mossuk, és a nyomás vette. csak megvenni az új és a hely. De hirtelen talált kiutat. Most kaptam őket, szétszedni mosni acetonnal. És akkor, a felső része a szelep porshenka enyhén megüt egy kalapáccsal. Tehát nem minden 8. kompenzátorok. Minden újra összeállított és helyére rakni. Én felszámolni. és a csend, még meleg. bár a hideg. Persze nem tudom, meddig. de egy hónap után utazom, és nem Narada. Lehet, hogy valaki ezt a tanácsot is segít. Sok szerencsét az utakon, és a javítás.

* Szeretnék táguláskiegyenlítőkből 3 részből. csésze, kis porshenok és a belső, mint ha az egyik több porshenok. Ebben, véget ráncos egy labdát, és a tavasz, így ez a szelep. Meg kell, hogy azt a szilárd felületen, és slegda sújtotta azt a helyet, ahol a labda varrott, több, mint egy kis depresszió. Csak légy óvatos, ne nyomja erősen, mert akkor törni, azon a helyen egy vékony fém.

Kérem, mondja meg. Anélkül, hogy a lengőkarok, hogyan kell meghatározni, hogy mi gidrikam vége?

Azt próbálja nyomni gidrik megszakítógomb. Ebben az esetben a tolórúd legyen a felső pozícióban (szelep zárva).
Azt találták, hogy így van. Tiszteld az üzenetem ezen az oldalon.

Hozzáadott 6 perc után 55 másodperc:

A Ineta rábukkant itt az üzenet itt.

Jó napot kívánok. Szeretnék megosztani egy kis trükk, hogy helyrehozza az ostor. Van egy Ford Orion (84g, 1300, a karburátor). A forró nagyon cool kopogtatott kompenzátorok. Megpróbálta az összes, hogy lehetséges, és az olaj megváltozott, és a motor mossuk, és a nyomás vette. csak megvenni az új és a hely. De hirtelen talált kiutat. Most kaptam őket, szétszedni mosni acetonnal. És akkor, a felső része a szelep porshenka enyhén megüt egy kalapáccsal. Tehát nem minden 8. kompenzátorok. Minden újra összeállított és helyére rakni. Én felszámolni. és a csend, még meleg. bár a hideg. Persze nem tudom, meddig. de egy hónap után utazom, és nem Narada. Lehet, hogy valaki ezt a tanácsot is segít. Sok szerencsét az utakon, és a javítás.

* Szeretnék táguláskiegyenlítőkből 3 részből. csésze, kis porshenok és a belső, mint ha az egyik több porshenok. Ebben, véget ráncos egy labdát, és a tavasz, így ez a szelep. Meg kell, hogy azt a szilárd felületen, és slegda sújtotta azt a helyet, ahol a labda varrott, több, mint egy kis depresszió. Csak légy óvatos, ne nyomja erősen, mert akkor törni, azon a helyen egy vékony fém.

Nem értem, kérjük, fejtse ki:
Azt mondod: „És akkor figyelni. A harmadik henger nyomást gyakorol a kitoló származó gidrika, nem történik semmi (legalábbis én nem éreztem semmit), de amikor elengedi van egy jellemző szelep kopogás. Levette a dugattyút vette gidrik és próbálta eltolni őt a kezében, amikor ismét megnyomja, nem éreztem semmit, de ha elengedi egy sajátos hang hallatszott, valami, mint a mappák. "
Googled kérések A nyomógomb és Godric kiadja ugyanaz. Ez egy és ugyanaz alkatrész?
Vagy egy toló rájössz „keoromyslo”, a szelep a gidriku?
„Ebben az esetben a tolórúd legyen a felső pozícióban (a szelep zárva).” - Hogy van a határ, hogy a csúszó a legfelső pozícióban?
És ha mi meg kell nyitni, hogy zárja be őket? forgatni az osztott felszerelés?

GALANTE
Te fel az első a csatlakozó, csavarja le a szikra, távolítsa el a szelepfedél, kapcsolja be az átviteli, csavarja a kereket. Akkor nézd meg a fényt, pontosan a felső helyzetben az ostor, hogy csavarja az anyát, dobja ki, húz gidrik, hozza az új vagy remontiruesh régi helyére kerül, akkor tegye az igát, hogy egy új anyát (ajánlott kézi motorokra Ford) egy nyomatékkulccsal nyomaték a táblázatban. És így nyolcszor
PS emelők nyolcszor nem szükséges, ha a Th.

Autók: Chery Amulet
Elhelyezkedés: MOS
Hozzászólások: 9
profil

és a mért nyomás a mechanikus érzékelő, mint prések?

Mozgatni csak a mell, nem Meryl

Te fel az első a csatlakozó, csavarja le a szikra, távolítsa el a szelepfedél, kapcsolja be az átviteli, csavarja a kereket. Akkor nézd meg a fényt, pontosan a felső helyzetben az ostor, hogy csavarja az anyát, dobja ki, húz gidrik, hozza az új vagy remontiruesh régi helyére kerül, akkor tegye az igát, hogy egy új anyát (ajánlott kézi motorokra Ford) egy nyomatékkulccsal nyomaték a táblázatban. És így nyolcszor
PS emelők nyolcszor nem szükséges, ha a Th.

Emelési lehet csak egy kereket?
mert Rocker által gidrika kell keresni?
és ha megnyomja gidrik lehetetlen kicsavarni az igát?
nyomatékkulcs nem húzza meg a szokásos)