Hogyan változtassuk meg a vezérműszíj egy renault Logan cikkek

Kár, hogy a vezérműszíj

vezérműszíj károsodhat. Beszélünk törés vagy vágás fogak. Ez viszont azt eredményezi, hogy a „rögzítheti” szelepek közvetlenül a dugattyúk, ami közvetlen következménye a forgatás szögét elmozdulás a főtengely és a vezérműtengely. És, ha ez a probléma már előfordult, akkor készítünk egy hosszú és költséges motor javítás. Ezért szükséges, hogy folyamatosan ellenőrizze az állapotát a vezérműszíj, és ha szükséges, cserélje ki.

Ha követed az időzítés, a motor élettartama elérheti a 400 000 km - elég jó eredmény.

Időközönként ellenőrzik az állam a vezérműszíj

Ha beszélünk a standard feltételeket, majd ellenőrizze öv kell végezni legalább egyszer minden tizenöt ezer kilométer, ami kiválthatja a normális csere gyújtógyertyák. Annak érdekében, hogy ezek a művek is kombinálható időt takaríthat meg. A jel kopott szikra:

Galéria kopott övek

Hozzáférés a vezérműszíj

Annak érdekében, hogy a vezérműszíj, nyílt hozzáférést. Ehhez el kell távolítani a megfelelő támogatást a motor, valamint a jobb őr gryazezaschity hogy lezárja a motorteret. Itt meg kell tisztelegni a tervezők Logan, részletek a kényelmes helyen, a bejutás gyakorlatilag nehéz.

Ezután csavarja ki a hat csavar, amelynek tetején található ékszíj burkolatát. Egy pár csavarok csavarni a fejét „Tizenhat”, három csavart - a feje „tizenhárom”, és egy csavar - fej „nyolc”.

Nyílt hozzáférés a csigák

Csak akkor tudjuk eltávolítani a fedelet a vezérműszíjat, amely egyszerű lenne mozgatni. Most, hogy a kezében a feje „Tizennyolc” racsnis. Szükség van viszont egy Főtengélyek óramutató járásával megegyező irányba, tartja a csavart, amely a meghajtó szíjtárcsa a további egységek. Ennek eredményeként, a szemünk nyílik a vezérműszíjat, hogy tudjuk értékelni az állapota, és ha ez kell változtatni.

Ellenőrizzük a vezérműszíj

A specializált szolgáltatások ellenőrzésére a vezérműszíj egy külön eszköz az úgynevezett törzs tesztelő. Ahhoz azonban, hogy értékelje annak feszültség lehet nagyon egyszerűen és nélküle. Tehát, ha a hüvelyk- és mutatóujjával akkor csavarja az övet az a része, amely között található a vezérműtengely lánckerék és a hűtőfolyadék-szivattyú, több mint hatvan fok, ez azt jelzi, hogy szükség van további feszítő a szíj.

Beállítása a vezérműszíjat

Annak érdekében, hogy azonnali beállítható a szalag, meg kell végezni néhány egyszerű lépésben. Távolítsuk el az alsó fedelet. Erre a célra egy fej „nyolc”, amely fel van szerelve egy racsnis, majd kicsavarva pár anyák kezében egy legalsó ezt a fedelet. Most meg kell használni a kulcsot „Tizenhat”, hogy kissé lazítsa meg a dió, amely kapcsolatban van a feszítőgörgőket. Most arra van szükség, hogy egy speciális kulcs, amit lehet forgatni az irányt a henger az óramutató járásával ellentétes, ami enyhén húzza meg az övet. Ha egy ilyen eszköz nem, akkor lehet, hogy cserélje ki a kulcsot a vezérműszíjat, amely a használt elsőkerék-modellek VAZ.

Amikor a henger ebben a helyzetben, az szükséges, hogy az anyát van szerelve. Most meg kell forgatni a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban. Ez történhet rögzítő csavarokat annak csiga, mennyiségben két fordulattal. Ezt követően ellenőrizze az ékszíj feszességét megint. Ha szükséges, korrekciós végzik újra. építési szerelés végezzük fordított sorrendben.

Timing öv csere (folyamat)

Ha látja, hogy a biztonsági öv ki kell cserélni, akkor tegye le ezt a műveletet nem szükséges. Ebből a célból az ékszíj további egységeket el kell távolítani a helyéről, és távolítsa el mindkét fedelet vezérműszíj. Ha elfordulnak egy csavart, hogy tartsa a forgattyús tengely, akkor meg kell, hogy teljesen blokkolják a tengelyt, hogy ő nem mozdult. Ez segíthet egy kis ablak a tengelykapcsoló-ház található, amely a tetején egy termosztátházról. Indítózás közben a főtengely, meg kell nézni az ablakon, ahogy mozog a tengelykapcsoló fedelét. Ehhez a munkához meg kell hívni az asszisztens. Szükséges annak biztosítása, hogy a hat csavarokat a fedél és a lendkerék megjelenik az ablakban.

Ügyeljen arra, hogy a nyilak

Ügyeljen arra, hogy a nyilak

Arra koncentrálunk tag

Arra koncentrálunk tag

Most arra van szükség, hogy rögzítse a főtengely, hogy ő nem mozdult. Ez úgy történik, nagyon egyszerű beállításával a hatalom, hogy a bordás csavarhúzóval. Beszélünk egy kis nyíláson a felső része az ablak, ami a tengelykapcsoló-ház. valamint a feje a csavart, hogy tartja a fedelet.

Az egyik legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse meg a rugalmas lapok, melyek között található a ház és a nyomólap.

Most fej „Tizennyolc” kell kicsavarni a csavart, hogy tartja a főtengely ékszíjtárcsa, és távolítsa el a csavarhúzót a székről. Főtengelyszíjtárcsa el kell távolítani. Annak érdekében, hogy a további mozgását a főtengely, meg kell alakítaniuk egy csavar a rögzítéshez. Ehhez akkor emellett használható hagyományos hüvely.

Mielőtt eltávolítja a biztonsági öv, akkor telepíteni kell a főtengely és a vezérműtengely oly módon, hogy azok az úgynevezett felső holtpont. Mi forgatása a főtengely irányába óramutató járásával megegyező irányba, amíg nem esik egybe a jelet a háromszög formájában található, amely a vezérműtengely lánckerék.

Most kell, hogy a csavarok enyhe meghúzása tartja a feszítőgörgő. Ebből a célból, a henger, hogy kapcsolja az óramutató járásával megegyező irányba. Így, a feszültség a vezérműszíj meghajtó csökken. Ennek eredményeként, a biztonsági öv lehet távolítani.

Ha megváltoztatja a biztonsági öv, helyénvaló felváltani a több és feszítőgörgő.

Ehhez csavarja az anyát annak rögzítő és egyszerűen eltávolítják a helyéről.

Minden munkát a telepítés egy új hengert, öv, és az összes többi összetevő fordított sorrendben.

Érdemes megjegyezni, hogy a biztonsági öv kell összpontosítani azokat a képeket, amelyek nyomtatva. Beszélünk kis nyilak azt jelzik, hogy a mozgás irányát.

Termékek és alkatrészek kódok

1. Bosch - 1987949437
2. Magneti Marelli - 340018181035

MAPCO - 43122

Quinton Hazell - QTB589

1. Bosch - 1987949437
2. Magneti Marelli - 340018181035
3. MAPCO - 43122