Hogyan lehet eltávolítani a laza a kerékpár teleszkópos villával, DIY
Szívesen neked András és a motorom Orbea c villa SR Santour XCM V3, mi megjavítjuk ma. Mivel ez nem szomorú, de végül a részleteket a kedvenc kerékpáros ruházat, hézagok jelennek függetlenül a gondossággal és tisztelettel részlet, amelyről csak az élettartam függ. De a megnyilvánulása a kopás nem mindig azt mondják, milyen alkatrészeket kell cserélni! Ma megpróbáljuk megszüntetni visszaüt a dugót, a márka, amely felett jelenik meg egy fólia és ragasztó.
És így, kezdjük. A kezdéshez tegye a kerékpár „fejjel lefelé”.
Most el kell távolítani az összes, hogy mi fog állni, hogy végezzen a kívánt cél. Az első lépés az, hogy távolítsa el a kereket.
Most viszont a féket. Azt javaslom, hogy először engedje el a két csavart, majd csavarja ki felváltva.
Kikapcsolása szenzor (Reed kapcsoló) sebességmérő:
Most már semmi sem akadályoz bennünket, hogy közvetlenül a villa szétszerelés.
Ahhoz, hogy csatlakoztassa a henger szabad „hámozott” a szár, meg kell csavarja az anyát, ami látható a henger végén. Ezek anyák tartja a rudat, mely megakadályozza, hogy a hengerek együtt lendítőkere idején például ugrani. Ez korlátozza a visszatérő lökete a villa és lényegében egy hosszú csavart, amely rögzítve van a nagyon anyát a henger vége arcok.
Első őket lecsavarja dió.
Ajánlása dió eleinte ne távolítsa el teljesen, és csavarja elég messze, hogy a csavar szálak teljesen rejtve az anyát, amint az az alábbi képen.
Én ezt a pillanatot, amikor én kiütni a belsejében a csavar károsítása nélkül a csavar menet.
Határozottan nem lesz szükség, mivel a csavar ott ül egy kis feszültség. Ha úgy érzi, a csavarokat lement, akkor teljesen csavarja anyát, és mozgassa a villák henger.
Előfordul, hogy a palackok elég szűk, ezért kénytelenek a további eszközöket.
A hengereket eltávolítottuk. mint ez, bekent olajjal, a kép megnyílik előtted.
És ők maguk henger.
Menj előre, a tetején a henger tömítés van telepítve, mint látható a fenti és az alábbi fotó, amit vékony csavarhúzó bérelt az egyik tömítést, majd egy másik.
Bármelyike során szétszerelés minden részletet, kívánatos, hogy tiszta, mosás oldószerben, kerozin vagy gázolaj.
Tisztítsuk meg a mirigy, a szem örül.
Ez a csomagolás lesz további fordított „szoknya”, ami nem engedhető ki olajtermelés, de a régi tömítéseket a korral, „fogyni”, a bruttó és törlik. Az egyik, majd van egy megoldás. Mint látható a képen a mirigy test és a „szoknya” egy üres hely, ahol tiszta, egy kis kiigazítás tartalmazza egészségügyi gumigyűrű, ami könnyen megvásárolható bármelyik boltban szakosodott. Ezek a gyűrűk Láttam, hogy az autó, valamint a szaniterek üzletekben.
Maga a gyűrű beszerelése után a boot kissé háromszög alakú.
Miután az összes eljárást illik ez a minta van.
Nos, most már közvetlenül az alkatrészeket, amelyek kopás képezi legnépszerűtlenebb minden visszaüt. Ha megnézzük a végén a henger dugó, látni fogja a tételt nevezik szégyellős. Ez tömítést képez a henger és a súrlódási villáját rúd.
Hogy ki, mi lesz egy kicsit maszatos ujjait. Dagasztás alkalmazásával eltávolítjuk kis forgó tengelye körül, ami szabad őt folytató hornyot történt a hordó, és utána azt szabadon kell, hogy jöjjön ki.
Mi jár a tisztító és zsírtalanító dagasztás felületeken. Vettem egy oldószer, mint a fotó.
A szelet a palack öntött egy kicsit, és elkezdte mosni ebben a rögtönzött tartályban szégyellős.
Ez az én szégyellős gondját alapos mosás és törlés tiszta ruhával.
Ezután szükségünk lesz fólia és ragasztó, bízom.
Vágjuk a kívánt darab fóliát, zsírozott a felszínén, és a felülete dagasztás vékony ragasztó réteg, várjon körülbelül egy perc és ragasztott felületet, amelynek én majd vágja a felesleges darab fólia. A végén kaptam a következő:
Ez az eljárás megszünteti holtjáték dugót, attól függően, hogy annak erőssége lehet ragasztott több réteg fóliával, hogy megszüntesse, és ragasztó is lehet a tetején a dagasztás.
Az, hogy a szerelvény teljesen visszatérő bontás. Az egyetlen különbség az, hogy I a hozzáadott olaj Azmol SHRUS-3 - egy grafit kenőanyag, amely azt választotta, mert az összetétel, a fő összetevője - kopott a grafitot, amely a tulajdonságok magas csúszás, akkor is, ha nincs kenő folyadék. Ez kalapált a résen és a karcolásoktól, javítva ezzel a minőséget a csúszó súrlódó alkatrészek. Tényleg nem javasoljuk a lítium-tartalmú kenőanyag azokon a helyeken, ahol az alumínium, mint kenőanyagok közé zsír, Lithol, és véleményem szerint Tsiatim. Van is egy kenőanyag, amelynek tagjai a lítium, így használata előtt bármilyen síkosító Javasoljuk, tanulmányozza annak összetételét. A mi lehet a probléma kenőanyag, ha használják az alumínium részleteket? A válasz - lítium bizonyos körülmények között, különösen akkor, ha nedvesség hatásának van kitéve, aktívan oxidálják alumínium. Grafit zsír, amit használni, nem tartalmaz a lítium, és teljes mértékben alkalmas. Használhatja bármilyen autó, egy folyékony kenőanyag, de van több probléma tömítő - folyó a repedések, ha nem is azonnal, majd fokozatosan.