Cseréje a vezérműszíj Renault Logan 1, 6, 8 szelepes képek és videó
Kedvenc autó a mi taxisok Renault Logan helyett a vezérműszíjat a 90.000 Engine 1.6 literes 8 szelepes, szíjszakadásnál hajlatokban szinte minden szelepet. Az ajánlott csere intervallum 60.000, ellenőrzés és szigorítása minden 15.000, de a tapasztalt taxisok tudják, hogy néhány öv nem áll és 50000, így a csere minden 45.000.
Változás a vezérműszíjat a Reno Logan két módja van: mint meg van írva a könyvben, és egyszerű. Bemutatjuk egy egyszerű módja, és a végén, hogy egy hivatkozás a kereskedés.
A beteg, elölnézetben.
A motorháztető alatt vosmiklappanny lökettérfogat 1,6 liter.
Adj jobb első kereket, és távolítsa el, vegye ki a motor védelmét és jobb műanyag sárvédő, nyugszik a két dugattyú és műanyag anyát.
Tear a főtengely szíjtárcsa csavarját. Ehhez teszünk egy szalon asszisztens, amely magában foglalja az ötödik sebességfokozat és megnyomja a féket, és magukat ebben az időben, egy kis mozgás a kezét, és fejét lazítani a csavarokat a főtengely 18.
Poddonkrachivaem motort, de ne feledje, hogy a raklap Logan duralumínium, így hozza a nagy tábla közötti aljzat és a raklap. Elfordulunk öt csavarokat motortartó bakok.
Távolítsuk el a kiegészítő hajtószíj, akkor ez az egy motor, amely forog, és légkondicionálóval, valamint a hidraulikus motorral, és egy generátor.
Belt tartózkodási helyét, alulról.
Tedd a kulcs 13-én a csavarfeszítés tárcsa és óramutató járásával megegyező irányban gyengíti szolgáltatás övet. Egyidejűleg vegye ki a szervokormány-szivattyút.
A gombok a 10. és 13. csavarja a felső védőburkolat időzítés.
Head az alsó 8.
Mind a fedelet eltávolítjuk, és törölje le egy tiszta ruhával.
Kiderült, ezt a képet.
1 - vezérműtengely szíjtárcsáját.
3 - feszítő görgőhöz.
4 - A csillaggal a főtengelyt.
Most, a legegyszerűbb módja
Tegye címke vezérműtengely csak vverh.My kifejezetten vezetett a régi jelet a vezérműszíj tisztaságát. A címkén harcsa öv különböző lehet annak a ténynek köszönhető, hogy a vállöv a védjegyek közötti eltérő, és minden forradalom átkerülnek a két foga. Ha szenved, akkor egy bizonyos számú fordulata az összes címke helyére kerül, de nem kell.
Ikonra egy kört, ha kell menni hosszú utat neki a végén.
Ha a régi jelet a biztonsági öv és a vezérműtengely egybeesik, akkor a második az öv és a főtengely is.
Megjegyezzük marker jelek az övet, ha nem maradt fenn, arra, hogy mekkora vezérműtengely. Engedd el a feszültséget kerékanya, és távolítsa el a biztonsági öv együtt a görgőket.
Timing új.
Az új vezérműszíjat egy címkét, és a mozgás irányát.
Azt hogy a régi öv egy új és csodálkoztak, hogy milyen jól mindegy címkét.
Azt hogy az új vezérműszíjat a helyén, hogy hangolják össze a jeleket a szalagot a jelek a vezérműtengely és a főtengely. Mi stretch görgős hagyományos eszköz VAZ. Ellenőrizze a tömítettséget az öv, két ujjal kézi indítása egy hosszú ágat, és ha ez is kiderülhet, több mint kilencven fokkal, majd ismét megfeszült. Ez minden. Lehetőség van, hogy hozzanak létre mindazt, ami a korábban eltávolított.
Most, a kifinomult módon
Mi üzembe nyomot a vezérműtengely ellenkező ikont a hengerfej, ami az előző fotó köröztek. Ez a felső holtpont. Kapcsolja ki a dugót a motorblokkon.
Mi csavarozva van szerszám, amely egy csavar M10 menettel, és a szál a 75 mm long. Ahelyett, hogy a dugó örvény, és ezáltal a dugó főtengely felső holtpont. Mi tesz egy új vezérműszíjat és összezsugorodott. És már az is kérdéses, hogy miért ezeket a további műveletek?
Most meg lehet változtatni a vezérműszíj Logan könnyedén.
Általában annak ellenére, hogy a költségvetés autó, kiderült elég jól. Motorok ápolta könnyedén 300000 km, hogy megöli az alváz meg kell próbálni. Az egyetlen negatív - ez az ára a villamosság.
Sok szerencsét az utakon. Nem köröm. Nem pálca!