Csere a motor főtengely tömítés, a telepítés egy szivárgást, vagy ha az első vagy hátsó extrudál

A főtengely, valamint számos egyéb alkatrészek a belső égésű motor tömítések formájában egy kerek gallér. Ezek az elemek védik a csomópont „főtengely-blokk”, el van szigetelve a környezet munkakörnyezet, megakadályozza a bejegyzést a por. Tömítőgyűrű van egy különös keresztmetszete: egy tengely szorosan összekulcsolta műanyag gyűrű, amely nem akadályozza a forgását, és biztosítja a tömítettséget a motor. Hibás tömszelence hiányzik csak 3-5 ml olaj ezer kilométer.

A szerkezet egy tipikus mirigy

A hasonló részeket működtetett állandó súrlódás, nedvesség, hőmérséklet-változás, így tömítések készült tartós gumi, szilikon, bizonyos polimerek (például poliuretán). Alapvető méretei a mirigy - ez a belső átmérője, külső átmérője és magassága.

Balling fő méretei: D - külső átmérő, d - belső átmérő; B - magassága a mirigy

Típusú tömítések főtengelyek

A gyártók annak érdekében, hogy mentse anyagok vagy a vételár csökkentését mirigyek főtengely szakasza különböző összetettségű. Tekintsük a fő típusa van, nevezetesen:

• fémes külső felülete (a variáns);
• A sima felület (B változat);
• egy hullámos felület (c);
• hidrodinamikai hatás (z).

Tömítések modell, és nem nyújt olyan mértékű tömörítés, mint modellek b-g, de kevesebb gumi gyártását és az alacsonyabb költségek, ill. Sima tömítés (nézet b), még akkor is, amikor egy megfelelő sűrűségű lesz egy üreg leszállás, egy ilyen csomópont „verejték”. Hullámosított horony (mint egy tömszelencével) telepítésével zúzott és hozzájárulhat a szorosan a motor házához, ez előnyt „meztelen” tömítések (s).

Különös figyelmet érdemel a hidrodinamikai tömítések (Model g). Ők több technológiailag fejlett és hatékony. A működési elve a következő:

• alkalmazni a belső síkon külön kis bemetszést a mélység forgásirányt;
• nagy sebességű olaj forog a főtengely a régióban a belső síkja a rögzített statikus mirigy, olajáramlás eléri a belső bemetszések és megszerzi a mozgásának iránya is;
• Ezek az eljárások hatékonyságának javítása a csomagolási egység.

Annak érdekében, hogy tovább pecsét szerelvény „motor-mirigy burkolat”, telepítés előtt ajánlott tömítőanyag bevonat a külső felületén a mirigy.

Mirigy főtengely van beállítva, hogy a kimeneti pontok a motor, fix nyomás lemezek vagy a szomszédos motoros egység. A főtengely tömítés két első és hátsó. Hátsó tömítés, mint általában, saját ház - „perem”.

Motor berendezés VAZ 2106
1 - a főtengely-szíjtárcsát; 2 - generátor hajtószíj; 3 - Első főtengely tömítés; 4 - egy vezértengely hajtólánc; 5 - rugótányér; 6 - a vezetőhüvely; 7 - szelep; 8 - a belső rugó; 9 - A külső rugó; 10 - egy rugós kar; 11 - az állítócsavart; 12 - a szelep kart; 13 - a vezérműtengely; 14 - olajbetöltő sapka; 15 - a hengerfej fedelet; 16 - egy gyújtógyertyát; 17 - hengerfej; 18 - egy lendkerék; 19 - a főtengely hátsó tömítés; 20 - olajnyomás érzékelők; 21 - dugattyús; 22 - olaj szintjelző; 23 - az olajleeresztő csavart; 24 - egy összekötő rúd; 25 - az olajteknő; 26 - szerelvényhajtás roller; 27 - a főtengelyt.

Állítsa be a tömítések, főtengely VAZ-2106

Tipikus hibák főtengely csomagolási egységek

Modern cseplesz - részben erőforrás. Vannak olyan modellek, amelyek működhet akár 1 millió. Km. Normál magzatburok „élő” mintegy 100 000 km. Amikor a tömítő szerkezet törve, az olaj kezd szivárogni. Szivárgó olaj tömítés, és nem befolyásolja a motor működését, de ne húzza leváltását.

Oktatás területén a főtengely kimenet a motorolaj foltok vagy növedékek biztos jele, hogy a tömszelence szivárog.

Potekshy főtengely hátsó tömítés

Abban az esetben, a kritikus kopás a tömítés nem tudnak ellenállni a belső nyomást és a váltás a helyéről. Ha a mirigy kiszorították, a motor valószínűleg elveszíti jelentős részét az olaj, hogy vezethet a nem tervezett javításokat.

Ha az autó ismét kitolja a főtengely tömítés, vagy cseréje után a tömítés szivárgás nem áll le, akkor alakult, hogy dolgozzon, és a méret a mirigy a tengelyre a felszínen, mint amennyi szükséges a pecsét. Tengely ilyen hibák helyre kell állítani vagy ki kell cserélni.

Készítmény forgattyús tengely érintkezik a mirigy

Cseréje a főtengely olajtömítéseket

Cseréje a főtengely olaj tömítések - egy munkaigényes folyamat. Megvalósítani egy ilyen javításra van szükség, hogy szét részei, ami hátráltatja a munkát. Abban az esetben, a hátsó tömítés el kell távolítani az összes ellenőrző pontok. Tekintsük javítási folyamat példában motor VAZ-2106.

A munka szükségességét: autó emelő, hidraulikus sebességváltó rack, szabványos eszközök, egy sor új tömítések, oldószer zsírtalanító felületek.

Cseréje előre epiploon VAZ-2106

1. Végzünk az ott a főtengely ékszíjtárcsa. Ahhoz, hogy ezt megtehessük, elfordulnak egy anyát a rögzítő és szerelési lapátot húzza le a tárcsa.
2. Poddevat mirigy és távolítsa el (erre alkalmas csavarhúzóval vagy hasonló eszköz).
3. Tisztítsuk meg a helyet mirigy a szennyeződéstől, zsírtalanító azt.
4. Tegyen be egy új tömítés. Ahhoz, hogy illeszkedjen az új tömítés a helyén, akkor egy régi epiploon és kalapács.
5. A készülék üzembe fordított sorrendben.