Csatlakozó egyfázisú motor áramkör, nézze meg a videót

Leggyakrabban a mi házak, nyaralók, garázsok támasztott egyfázisú 220 V Mivel a berendezés és az összes házi termékeket csinálnak úgy, hogy a munka ezen a tápegység. Ez a cikk nézd meg, hogyan lehet egy kapcsolat pravlilno egyfázisú motor.

Aszinkron vagy gyűjtő: hogyan lehet megkülönböztetni

Általában a motor típusát lehet megkülönböztetni a lemezen - adattábla - amelyen a beírt adatokat és annak típusát. De ez csak abban az esetben, ha az nem javítható. Végtére is, a burkolat alatt bármi lehet. Tehát, ha nem biztos benne, akkor jobb, hogy milyen típusú magad.

Úgy néz ki, mint az új egyfázisú kondenzátor motor

Hogy kollektor motorok

Különbséget tenni aszinkron és kommutátoros motorok lehet a szerkezetet. Mi biztosan van egy gyűjtő ecsettel. Ezek található, közel a tározó. Egy másik kötelező attribútum a motor az ilyen típusú - jelenlétében egy vörösréz dob, osztva.

Ezek a motorok épülnek egyfázisú, gyakran telepített háztartási gépek, mert ez teszi lehetővé, így a nagyszámú menete az elején, és miután a rajtaütés. Ők is kényelmes, mert könnyen változtatni a forgásirány - ez csak akkor szükséges változtatni a polaritás. Ez könnyű, hogy gondoskodjon a változás forgási sebesség - változó feszültség amplitúdójának vagy szögének a cutoff. Mivel ezek a motorok használják a legtöbb háztartási és építőipari gépek.

A szerkezet a kommutátoros motor

Hátrányok kolelktoryh motorok - magas zajszintű működés nagy sebességgel. Ne feledje, a fúró, köszörű, porszívó, mosógép, stb Zaj munkájuk érdemes tisztességes. Kis sebességgel kommutátoros motor nem olyan zajos (mosógép), de nem minden eszköz működik ebben a módban.

Második kellemetlen pillanatot - jelenléte a kefék és a folyamatos súrlódás vezet a rendszeres karbantartás. Ha az áramszedő nem tiszta, szennyezés grafit (mosható ecsetek) vezethet arra, hogy a szomszédos szakaszok csatlakozni a dob, a motor egyszerűen leáll.

indukció

Az indukciós motor van egy forgórész és egy starter, lehet egy és három fázisú. Ez a cikk a kapcsolatot az egyfázisú motorok, mert elsősorban csak rájuk.

Indukciós motorok különböznek az alacsony zajszint működés közben, mert vannak telepítve felszerelés, működési zaj kritikus. Ez klímaberendezések, osztott rendszerek, hűtőszekrény.

A szerkezet a indukciós motor

Kétféle egyfázisú aszinkron motor - bifiláris (a start tekercs) és a kondenzátor. Az egész különbség abban rejlik, hogy a bifiláris tekercselés egyfázisú motorok launcher csak nyitva, amíg a motor gyorsulása. Miután kikapcsolta egy speciális eszköz - puskozaschitnoy centrifugális kapcsoló vagy relé (hűtőszekrények). Erre azért van szükség, mert felbomlása után csak csökkenti a hatékonyságot.

A kondenzátor egyfázisú kondenzátor motor tekercselés működik minden alkalommal. Két tekercs - fő és segéd - el vannak tolva egymástól 90 ° -kal. Ezzel a módosítással, akkor megváltoztathatja a forgásirányt. A kondenzátor az ilyen motorok általában a testhez, és ennek alapján könnyen azonosítani.

Pontosabb meghatározására bifolyarny vagy kondenzátor motor, mielőtt használni a mérés tekercseket. Ha az ellenállás a segédtekercs kevesebb, mint kétszerese (a különbség lehet még jelentősebb) valószínűbb bifolyarny motort és ezt segédtekercs pad, és ezért jelen kell lennie az áramkör kapcsoló vagy a kiindulási relét. A kondenzátor motorok mind tekercsek folyamatosan üzemel, és kapcsolatot egyfázisú motor lehet a szokásos gombot, egy kapcsoló, automatikus.

Kapcsolási rajzok egyfázisú aszinkron motorok

Az elején tekercselés

Motor kapcsolatban meg kell kezdeni kanyargós gomb, amely az egyik kapcsolat után, a nyílt. Ez megnyitja a kapcsolatokat kell majd csatlakozik a kiindulási tekercs. A boltokban van egy gomb - ez PNVS. Ez az átlagos érintkező záródik retenciós idő, és a két külső maradnak a zárt helyzetben.

Megjelenése gomb PNVS és az állam a kapcsolatok után a „Start” gomb megjelent "

Először is, segítségével a mérések, amelyek meghatározzák a kanyargós munkát, amely - launcher. Jellemzően a kimenetet a motor három vagy négy vezetékek.

Vegyük azt az esetet egy három vezetékes. Ebben az esetben a két tekercse egyesült, hogy van, egy vezeték - összesen. Vegyük a teszter, mérje meg az ellenállást a három pár. Working megvan a minimális ellenállást, az átlagos érték - indul tekercselés és a legnagyobb - a teljes kimenet (mért ellenállás a két sorba kapcsolt tekercsek).

Ha a megállapítások a négy, így hívták párban. Két pár. Az egyik, amely az ellenállás kisebb, mint - munka, amely több - launcher. Ezt követően csatlakoztassa egy vezeték a kiindulási és a működtető tekercs, abból a közös vezetéket. Összesen marad három vezetékek (mint az első verzió):

• az egyik egy dolgozó kanyargós - munka;
• A Start tekercs;
• gyakori.

Ezzel a három vezetékek és dolgoznak - ispolzuem csatlakozni egyfázisú motorok.

Csatlakoztasson egy egyfázisú motor indul kanyargó PNVS gomb

csatlakoztassa a egyfázisú motor

Mindhárom vezetékek csatlakozni a gombot. Azt is három csap. Kötelező kiindulási wire „a növény az átlagos érintkező (amely zárva csak a kezdési időpont), a másik kettő - a szélsőséges (önkényesen). Ahhoz, hogy a szélsőséges bemeneti csatlakozók PNVS csatlakoztassa a tápkábelt (220 V), az átlagos kapcsolati csatlakoztassa a hídon dolgozó (Megjegyzés: Nem gyakori). Ez az egész áramkört az egyfázisú motor indul tekercs (bifolyarnogo) egy gombot.

kondenzátor

Amikor csatlakozik egy egyfázisú kondenzátor motor, van lehetőség: Három kapcsolási rajzok és valamennyi kondenzátort. Ezek nélkül a motor búg, de nem indul (ha csatlakoztatja a fentiekben leírt rendszer).

Bekötési rajzok egyfázisú kondenzátor motor

Az első rendszer - a kondenzátor a tápegység áramkör kiindulási tekercselés - jól működő, de a teljesítmény probléma nem értékelte, és sokkal alacsonyabb. A rendszer a felvétel a kondenzátort a munkát a kanyargós csatlakozó áramkör az ellenkező hatást: nem túl jó teljesítményt az elején, de a jó teljesítményt. Ennek megfelelően az első kör eszközökben használt egy nehéz indítás (például keverővel.), És egy működő hűtőt -, ha szükség van a jó teljesítményt.

Rendszer két kondenzátorok

Van egy harmadik lehetőség csatlakozni egyfázisú motor (aszinkron) - meg mind a kondenzátorok. Úgy kapjuk valahol a fentiekben ismertetett kiviteli alakok. Ez a rendszer végrehajtását és gyakrabban. Ő a fenti képen a középső, vagy a lenti képet részletesebben. A szervezet a program is kell gombtípust PNVS, amely csatlakozni fog a kondenzátor nem csak a kezdési időpontot, amíg a motor „gyorsulás”. Ezután két tekercse maradnak csatlakoztatva, és ezen keresztül a segédkondenzátor.

Csatlakoztatása egyfázisú motor: a kör két kondenzátor - a munkavállalók és a ravaszt

Végrehajtása során más rendszerek - kondenzátor - szükséges a rendszeres gombot, vagy automata váltó. Ott minden csak csatlakoztatni.

kiválasztása kondenzátorok

Van elég bonyolult képlet, amely kiszámítja a szükséges kapacitás pontosan, de lehet kezelni az ajánlásokat, amelyek alapján meghatározott számos kísérlet:

• futni kondenzátor töltési sebessége 0,7-0,8 mikrofaradosokat per 1 kW motorteljesítmény;
• launcher - 2-3-szer nagyobb.

Az üzemi feszültség a kondenzátort kell 1,5-szer magasabb, mint a hálózati feszültség, vagyis a hálózat 220 vegye ki a tartályt, hogy az üzemi feszültség 330 V vagy magasabb. És kezdeni tompított könnyebb keresni egy különleges áramkörben kondenzátor kondenzátor. Ezek jelen vannak címkézés vagy az Indítás szó kezdődően, de akkor meg a szokásos.

Irányának megváltoztatása a motor mozgása

Ha a motor jár csatlakoztatása után, de a tengely forog a rossz irányba, amelyben meg kell, meg lehet változtatni ebben az irányban. Ez úgy történik, hogy megváltoztatja a kiegészítő tekercs tekercs. Ha gyűjtő áramkör egyik vezetékre alkalmazható a gombot, a második vezeték csatlakozik a működtető tekercs és az ebből levezetett teljes. Ez az, ahol meg kell váltani a vezetékek.

Hogy a dolgok néz ki a gyakorlatban