Vyazkozt, típusát és jellemzőit hajtóműolajok
viszkozitási index - egy összetett érték, amely szemlélteti a viszkozitás változását a környezeti hőmérséklet változása. Próbáld megérteni, hogy miért kell tudni, hogy a viszkozitási index a rendes autó tulajdonosának, hogy miért, és milyen változtatásokat viszkozitása motorolajat.
A viszkozitás a motorolaj. először is azt jelzi, síkosság óta viszkozitása kenés minősége függ a megoszlása az olaj a súrlódó felületek, és ezáltal a motor kopását.
Másodszor, a viszkozitása energiaveszteség függ, amikor a motor jár. Minél nagyobb a viszkozitás, annál vastagabb a olajfilm kenést és megbízható, de a nagyobb a veszteség a teljesítmény leküzdésére folyadék súrlódást.
Egyszerű nyelven, érthető, hogy az autós, azt mondhatjuk, ez: az viszkozitású motorolaj - ez a képessége, hogy továbbra is a felszínen a belső részei a motor és továbbra is fenntartják folyékonyság. Ez nem nehéz? De ez több volt, mint az olaj viszkozitása a hőmérséklettől függően változik, hogy „változó” érték?
Ezért az American Association of Automotive Engineers (SAE) célja az osztályozási motorolaj viszkozitása, amely ismerteti a viszkozitás a sebességváltó olaj motorolaj különböző üzemi hőmérsékleten. Lényegében, ez az osztályozás adja a hőmérséklet-tartomány, amelyben a motor működése biztonságos, feltéve, hogy a gyártó a motor motorolaj készült ilyen paraméterekkel használni ebben a motort.
Sam viszkozitás index - egy dimenzió nélküli mennyiség, azaz a nem mérhető olyan egységek, csak egy tetszőleges számot. A nagyobb a viszkozitás index a motorolaj, így több mint egy szélesebb hőmérséklet-tartományban az olaj biztosítja a motor teljesítményét.
Más szóval, minél nagyobb a viszkozitási index - a több folyékony olaj alacsony hőmérsékleten, és a kisebb a változás a sebességváltó-olaj viszkozitási jellemzői magas hőmérsékleten. Annak érdekében, hogy a hidegindítást (kézi indítása indítómotor és a főtengely a szivattyú olajat a kenési rendszer) alacsony hőmérsékleten, a viszkozitás a sebességváltó olaj ne legyen túl nagy. Magas hőmérsékleten, éppen ellenkezőleg, az olajat nem kell nagyon kis viszkozitású, hogy egy szilárd olajfilm közötti súrlódó alkatrészek és szükséges nyomás a rendszerben.
Ennek alapján minden egyes motor gyártó meghatározza a kompromisszumos optimális paramétereit motorolajjal. Ezek a paraméterek szerint a motor gyártója biztosítja a maximális hatékonyságot (COP) kopása minimális belső részeinek a motor adott „tipikus” körülmények között.
Lásd az ábrát viszkozitási index olaj lehet a jellemzői a sebességváltó-olaj, amelyet a gyártó által megadott.
Típusú hajtómű olajok
A címke a rövidítés után SAE látunk több elválasztott szám egy kötőjel és a W betű, 5W-30, például (a többfokozatú olajok, amelyeket általában használnak, és minden autós). Anélkül, hogy a bonyolult terminológiát megfejteni a feliratokat a fajta hajtóműolajok a következők lehetnek:
5W - egy alacsony viszkozitású, ami azt jelenti, hogy a hideg kiindulási lehetőség a hőmérséklet nem -35 ° C alatti (vagyis mielőtt a számjegy szükséges kivonáshoz 40 W). Ez az a minimum hőmérséklet az olaj. amelynél a motor olajszivattyú tud szivattyúzni motorolaj a rendszeren keresztül, miközben megakadályozza száraz súrlódás a belső alkatrészek. Egy meleg a motor működése, ez a paraméter nincs hatása.
Több első számjegy elé W egyáltalán nem jelent semmit. és dolgozni meleg motor nem befolyásolja. Tehát, ha él a régióban, ahol a téli hőmérséklet ritkán csökken -20 ° C - on ez a paraméter akkor illeszkedik szinte bármilyen olaj értékesített a piacon. Másik kérdés, hogy milyen állapotban az indítómotor és az akkumulátor, ha már egy kicsit fáradt, akkor biztosan könnyebb lesz beindítani a motort -20 ° C-0W-30 olajat. mint ha egy 15W-40.
A második szám a jelöléssel - magas hőmérsékletű viszkozitás (ebben az esetben 30). Nem lehet olyan egyszerű, mint az első lefordított nyelven érthető az autós, mivel ez a gyűjtemény indikátor jelzi, a minimális és maximális olaj viszkozitása az üzemi hőmérsékleten a 100-150 ° C-on Minél nagyobb a szám, annál nagyobb a viszkozitás a motorolaj magas hőmérsékleten. Ez jó vagy rossz a motor adott - tudja, csak autógyár.
Továbbá, jegyzet, olaj, attól függően, hogy a viszkozitási tulajdonságai, használt téli és nyári működését. Használata téli fajták nyári olajok vezet a további fogyasztást 8%; használata téli olaj a nyáron - a megnövekedett motor kopását, nagyobb olajfogyasztás.
A viszkozitás függ szivattyúzhatósága az olaj rendszer, a hőelvezetést a súrlódó felületek, azok tisztaságát. Ez biztosítja az olaj viszkozitása kisebb. Lezárására hiányos kopott motorba olaj, nagy viszkozitású van szükség, ha dolgozik, nagy nyomás.
Minőségi olajok azok, amelyeknek a kis viszkozitású, alacsony hőmérsékleten, és jó folyóképességgel, minimális kopás rakétakilövőkkel, és az üzemi hőmérsékleten van egy nagy viszkozitású (vagyis a viszkozitás stabil marad, függetlenül a hőmérséklet), és a jó síkosság.
