VAZ-2101 helyettesítése megfelelő dugattyúgyűrűk a kezüket, masteravaza
Általános szabály, hogy Lada menekülni 150.000 kopás dugattyú már elég jelentős, és ha az azonos tulajdonos, hogy enyhén szólva, olyan kevés poezzhennoy nem ismert és mikor javították „penny”, majd az esetek 90% vár; helyett a dugattyú a vázák 2101.
Okai romlása
Íme néhány kopás, amelyre érdemes figyelni az első helyen:
- Fokozott üzemanyag-fogyasztás;
- Jelentős olajfüst (szint „max-min» per ezer kilométer);
- A kipufogógázok kékes;
- Motor Compression legalább 9.
Sajnos, ha ezek a tünetek már észre az autóban, a motor csak segít helyett dugattyú VAZ-2101.
A legkritikusabb elem egy dugattyús motor csoport dugattyúgyűrűk, amely egyidejűleg több funkciója:
- Tömítő az égéstér (nem teszi lehetővé behatolását a gázokat a forgattyúház);
- Túlmelegedése elleni védelem a dugattyú által a hőátadás a fejét, hogy a henger, amelyet intenzíven mossuk hűtőfolyadék;
- Egyenletes eloszlása a olajfilm a henger felületén, miközben nem teszi lehetővé a penetráció az olaj az égéstérbe.
Az optimális teljesítmény, a gyűrű szorosan illeszkednie kell egyenletesen az egész felületén a henger. Idővel azonban a henger belső geometriáját változások, növekvő hiányosságok Kanaka dugattyúgyűrűk az ízületek, törött azok rugalmasságát.
Ennek következtében a tömítést fel kell törni, a gázok behatoljanak a forgattyúház, és a megnövekedett kopás kezdődik egész dugattyút.
A munka a dugattyúgyűrűk
Mivel a kopás gáz mennyisége növekszik, a forgattyúház szellőztető nem tud megbirkózni, és ez nagy mértékben növeli a nyomást, amely megkönnyíti sajtolással olaj keresztül olaj tömítések a főtengely, a tömítés és a foglalat tramblera.
Ez egy kellemetlen helyzet segíthet helyettesítése megfelelő dugattyúgyűrűk a VAZ-2101, különösen azért, mert a pótlás sokkal alacsonyabb, mint a javítási költséget, mind a motort, mert az eljárást meg kell csak új gyűrűket és tömítéseket pan és a hengerfej.
A speciális szerszámok - tüske-préselő dugattyúgyűrűk és a nyomatékkulcs, míg a javítás a saját kezét, akkor kezelheti nélkülük, a végén, hogy mi a különbség, ha a kezét növekedni, ha az arany!
Cseréje dugattyúgyűrűk
Így cseréje dugattyú gyűrűk VAZ-2101 zajlik a mólón, vagy a gödörbe, eltávolítása nélkül a motor:
Figyelem! Kezdetben a munka ne felejtsük el, hogy távolítsa el az akkumulátor negatív kapcsa.
- Merge olaj és a hűtőközeg. Mivel a régi olaj nem fogjuk használni, akkor csavarja az olajszűrő;
- Szétszerelni összes „mellékletek” berendezés, amely megakadályozza, hogy fordított olajteknő és a hengerfej, nevezetesen egy kipufogócső, egy levegőszűrő, egy kötéllel meghajtó gáz fojtó, szelepfedél és a starter;
- Csavarja ki a csavart, és távolítsa el a vezérműtengely előre rögzítő csavarhúzóval;
Eltávolítása a vezérműtengely lánckerék
- Csavarja ki, és távolítsa el az ágy vezértengely és a hengerfej;
hengerfej
- Kapcsolja ki a bal motortartó mellékletet, csavarja ki és emelje egy raklap;
- Csavaros kupak és a hajtókarok hajtórúd kitolja a dugattyú felfelé;
- Nagyon gondosan vizsgáljuk a dugattyúk repedések és a chips, ha az ellenőrzés elégedett, távolítsa el a régi gyűrűket, tisztítsa meg a barázdák a dugattyúk egy betét és telepíti az új gyűrű.
Tipp Ne felejtsük el, hogy ellenőrizze az állapotát a hajtórúd perselyeket. Szerint a „jó”, hogy meghosszabbítja a motor élettartamát, hogy jobb változik, a végén, ami aztán megint nem nyitottak.
Eltávolítása a régi gyűrűk
Ebben a szakaszban, akkor lehetőséget kap arra, hogy gyakorlatban telepítése a gyűrűket. Ez a szonda a kezüket fém rugalmassága, vastagsága a barázda, próbálja kihúzni, és tegye a gyűrű helyett félelem nélkül tört el.
Tisztítás dugattyú hornyok
A World Wide Web tele van egy fotó anyag hogyan kell kicserélni a dugattyúgyűrűk a vázák 2110 De ahogy minden munkát elvégzett saját kezűleg, hogy egy minimális speciális szerszámok, azt javaslom, mint a barázdák tiszta változata a gyűrű - tisztítás a gyűrűt (ami kihúzta onnan, természetesen).
Ellenőrzése dugattyúgyűrű rés
Ebben a részben csak két lehetőség van:
Az első esetben, a számított (névleges) közötti rés a fal a horony és az első kompressziós gyűrűt kell lennie 0,045-0,08mm, második kompressziós 0,025-0,06 mm, és ennek megfelelően, az olaj gyűrű - 0,02-0,055mm. Viseljen tolerancia minden 0,015mm hiányosságok.
- A második esetben, a különbség az összes új gyűrűt kell 0,25-0,45 mm. Tolerancia, ha kopott - 1 mm.
- Egy kis különbség - őrölni le a gyűrűt.
A nagy - csere.
Beállítása gyűrűket a dugattyú
Ismét a fenti, ismétlem - ez az utasítás azt jelenti, hogy a csere dugattyúgyűrűk VAZ-2101 csak akkor történik meg a saját kezével, saját garázs.
Ezért bármilyen „okos” eszközök, nincs alapértelmezett, és a telepítés gyűrűk a dugattyú és a dugattyúgyűrűk és a henger anyagok felhasználásával kéznél. A mi esetünkben ez ... egy ón.
- Vágjuk az ón fém csíkok, és állítsa őket a teljes kerülete, rendszeres időközönként;
Tipp Egy csík alatt kell lennie „zár és kulcs” gyűrű véd a sérülésektől.
- Segítjük a megfelelő gyűrű fém csík alul, amíg elé székében;
- Emeljük csíkok felfelé, ilymódon a gyűrűhorony;
- Ezután a műveletet addig ismételjük, tekintettel az összes gyűrű.
Természetesen ez a művelet képes puszta kézzel, de túl nagy a kockázata, hogy megtörjék a gyűrű és a dugattyú semmiből.
Telepítése a dugattyú a hengerben a motor
Olaj keni a dugattyúgyűrűket, helyezünk a tetején a motorblokk és használata házi tüskét helyezünk a dugattyúhenger.
Figyelem! Az eljárás során vegye figyelembe, hogy minden egyes dugattyú állt a hengerben, ahol vették, és volt, ugyanabban a helyzetben, mint korábban. Henger jelölés legyen az alsó fejek rudak.
összeszerelési folyamat
Következő Pick fordított sorrendben:
- Fel kell szerelni az olajszivattyú;
Telepítés az olajszivattyú
- Mi tesz egy új olajteknő-tömítést és pan magát;
- Hagyja a motort és rögzítse a bal támogatása;
- Pre-kent grafit zsírral, meg egy új hengerfejtömítést, elküldte elforduló hüvelyek;
- Amikor telepíti a hengerfej, a gyártó utasításai szerint, a hengerfej rögzítő csavarokat meghúzni egy bizonyos sorrendben és jelentős erőfeszítéseket négy szakaszból áll:
- A létrehozott szekvenciát szakaszon csavarjait nyomatékkal 20 N / m (mintegy fél teljesítménnyel);
- Is, de nagyobb erővel, nyomatékkal 70 N / m;
- Ugyanígy az összes csavart dovorachivat;
- És még egyszer nyúlik ki.
Meghúzási a hengerfej
- Címke Beállítja a helyzet a főtengely és igazítsa a jelet egy csillag, összeszerelni az ágy egy bütykös;
- Azt hogy a helyén egy műanyag lánckerék magát rajta lánc és húzza a rögzítő csavart;
- Feszítse meg a láncot, és forgassa a motort egy pár fordulat, ami biztosítaná a megfelelő címkézést a főtengely és a lánc feszességét;
- Az utolsó rész szerelhető helye minden „mellékletek” berendezés, meg egy új olajszűrő, öntsük a hűtőközeg, az olaj, tedd akkumulátor csatlakozó és indítsa be a motort.
Remélhetőleg ezt a cikket, azt egyértelműen közölni kell, mint a csere dugattyúgyűrűk a VAZ 2110 saját kezével. Végezetül azt szeretném, hogy egy utolsó jó tanácsot a futás a motor javítás után.
Mivel van egy diagnózis - mi vagyunk a tulajdonosok a hazai „Lada”, majd a kiválasztás alkatrész kell megközelíteni különös figyelmet. Senki sem immunis a vásárlás gyenge minőségű alkatrészeket.
Tehát, hogy megakadályozzák az esetleges eltéréseket (zsugorodás, idegen anyagok a fémszerkezet, termikus deformáció) első ezer kilométer ajánlott át a terhelés nem lehet nagyobb, mint 50% -a az arcon, majd a helyére olaj.
Figyelem! Ezt a terhet, hanem a motor fordulatszámát! Forgalmi persze, mert nem szükséges, hogy több mint a fele a maximálisan megengedett, de egyetért a „teljes” motor tölthető és kétezer, ha a pedál „gáz”, hogy felfeküdjön a padlón.
Különösen kétséges megengedhető, hogy meghosszabbítja a bejáratási időszak legfeljebb ötezer, a olajcsere az első és az ötödik több ezer kilométerre.