Vásárlás a Toyota Land Cruiser Prado futásteljesítményes

Népszerű az autósok között Prado örvend, hiszen generációs Prado 90 és legfeljebb a legújabb verzióját a SUV. Emiatt úgy véljük, ezek a pillanatok, ismerős, akivel meg kell külön-külön ezek a modellek.

Ha akarta, hogy a 90. Prado

Body és belső

Land Cruiser Prado 90 azonnal rendelkezésre áll 4 motorokhoz:

• 150 lóerős benzin térfogata 2,7 liter. Maximális sebesség fejleszt 165 km / h, gyorsul százra 14 másodperc alatt. Átlagos tüzelőanyag-áramlási sebesség 11 l;
• 3.4 literes 178 lóerős Itt a gyorsulás 10,4 másodperc alatt, valamint a sebesség a maximális ez a motor, eléri a 180 km / h. Azonban egy erősebb motor, és sokkal nagyobb üzemanyag-fogyasztás legalább 13 liter;
• dízel- és két 3 literes, amely 125 és 163 LE volt. Az első egység gyengébb, akkor szétszórja Prado 17,6 másodpercre azonos sebességet meghaladó 155 km / h. „Megeszi” a gázolaj mintegy 10,7 liter száz. A második motor, mint látjuk, erősebb, tehát gyorsulás száz km / h, tart 12,5 másodperc, a megadott maximális sebesség a sebességmérő, - 170 km / h. Minden e ez a módosítás a leggazdaságosabb, fogyasztása mindössze 9,8 liter gázolajat.

Azok együttes sem a mechanika, vagy automata sebességváltóval.

Válasszon egy különleges egységet, persze, ha kell, de a referencia megjegyzés: jól bizonyult 163 fős dízelmotor. Közepesen erős, de nem torkos, nagy nyomatékú és minimális karbantartást igényelnek, azt szolgálja, a tulajdonos hosszú ideig.

Vegye figyelembe, hogy ha megvásárolja a motor kell kezdeni, hogy ellenőrizze a használhatósági. Először is, figyeljen a pillanatban dob: nem zárja ki annak lehetőségét, hogy van egy modell erősen kopott starter. Ha minden rendben van, akkor figyelj, hogy a motor hangja. Az a tény, hogy néhány, a „felnőtt” Prado szenvedett kopogtat a motorban. Jellemzően ez a probléma megszűnt meglehetősen egyszerű, de néhány lehet riasztani és elidegeníti a vásárolt autók, ezért úgy vélik, hogy is.

Vigyázzon, hogy amikor a motor beindult belső nem töltött csípős szagot vagy fűtőolaj. Azonban a Prado bizonyult a legjobb helyzetben, hogy a súlyos hiányosságok merülnek fel, csak a működését a legtöbb gátlástalan driver.

Egy kis hajtáslánc

Kérjük, értékelje a továbbítás minőségét, mert néha kissé megragadja harmadik fokozatban a legtöbb régebbi modellek. Ha ezt, akkor jobb lenne nézni magának egy másik autó, ahelyett, majd időt és pénzt hibaelhárítás.

Szintén ellenőrizze a működését az összes átviteli üzemmód, már csak négy:

• H - összkerékhajtás felszerelt működésének ACD használható normál üzemi állapotban;
• HL - ebben a módban, a központi differenciálmű van zárva, például akkor használható, ha vezetés csúszós és nedves utakon;
• N - semleges;
• LL - a fajta, amely jellemző a csökkent csatorna és a zárt középpontos eltérés. Üzemmód alkalmas a helyzetek, amikor meg kell leküzdeni nehéz vezetési körülmények között.

Sajnos, hogy értékelje a mód csak nem működik, de legalább arról, hogy a kapcsoló közöttük valóban végezni.

Vásárlás Land Cruiser Prado 120

Body és belső

Összehasonlítva a 90 th e modell Prado már kimondta jellemzői az európai stílus. Van egy egyértelmű globális trend kapcsolatos szinte minden off-road járművek: autók vált jelei, a város egyre inkább távolodik a kép a hódító neubivaem terepen. Tartsa ezt szem előtt, hogy megvegye Land Cruiser Prado 120, ha ez szükséges.

Általánosságban elmondható, hogy kell követnie értékelésének kritériumai a külső és belső, valamint, hogy a választott Prado 90. Az egyetlen pont: mivel beszélünk a „fiatal” autó, és a vonatkozó követelmények minőségi szigorítani kell.

Nem található semmilyen jelét sürgősségi utolsó autó, viszont a tanulmány a belső. A 120. Prado jellemzi még nagyobb kényelem és gazdagsága lakberendezés. Itt nem lehet félni, hogy megfeleljen az autó „megölte” szalon mert egyszerűen kár elrontani. Ennek magyarázata egyszerű: amint találja magát a tulajdonosa egy szépség, akkor azonnal elkezd áhítattal és óvatos feltétlenül minden részletet.

A motorválaszték a modell elég gazdag:

• 150 lóerős benzin térfogata 2,7 liter elfogyasztott per száz kilométernyi 11,8 l üzemanyag;
• 163 lóerős benzin azonos térfogatú, kevesebb üzemanyag kicsit - 11,4 L;
• Az 3,4 literes benzinmotor termelő 185 lóerő Itt fogyasztás 12,4 liter száz;
• A legerősebb változata a benzin változat - 4 literes motor 249 erők. Bár a kötet és a teljesítmény fogyaszt 12.3 l kombinált ciklusban és normál üzemi körülmények között;
• Is kínál a 3 literes dízelmotor kapacitása 95 LE Ő lesz szükség, hogy 9,5 liter. dízel;
• Végül a rendelkezésre álló 173 lóerős dízelmotor 3,0 literes. A fogyasztás egy száz kilométerre - 8,9 liter.

Mivel ezek a számok, akkor egyértelmű, hogy népszerű lett a legújabb változat a dízelmotort. Azonban teljesítményű gépkocsik szerelmesei inkább vesz egy 4 literes Prado hogy teljes mértékben élvezheti a potenciális a motort. Csak úgy, hogy télen, amikor a maximális kihasználása az autók, és azért is, mert az állandó fűtési sebesség jelentősen nőtt (20 liter). Általában a választott egység függ, végső soron, a tervezett célokra, valamint a járművek használatát, hogy milyen jellegű a vezető.

Váltó és mindenféle további rendszerek

Győződjön meg arról, hogy mielőtt az európaiak, ha úgy dönt, hogy nem vesz arab módosítását. Az a tény, hogy az európai jogi aktusok megvalósítási módjai meghajtó áramkör, nincs csatlakoztatva. Az összefüggésben a magyar út egy jelentős különbség.

Vegyünk egy kört a gép, hogy egy teljes benyomást is. Legyen különösen figyelmes, hogy a munkát a dízelmotor, persze, ha jön a vásárlás autók ilyen egységet. Szintén hasznos lenne, hogy értékelje a munkáját a felfüggesztés. Bár elvileg a felfüggesztés a 120. klasszikus probléma nélkül. Ezért, ha jön, hogy vesz egy Land Cruiser Prado, akkor jobb, ha figyelni, hogy a vezetőt segítő rendszerek, amelyeket telepített a kiválasztott autót.

Hasznos lesz az alábbi rendszerekben:

• Segítségre rendszer, amikor mászni felfelé. Ez segít abban, hogy egy lépést, hogy feljebb, hogy hány és (vagy) a nedves emelő, képes megakadályozni a nemkívánatos oldalirányú csúszás;
• segít rendszert, míg csökkenő lejtőn. Szintén növeli a biztonsági szintet vezetés közben veszélyes lejtőkön;
• rendszer, amely megakadályozza csúszik, és biztosítja a szükséges kezdeti tapadást és a gyorsulás csúszós szükséges és (vagy) a nedves úton, ami végső soron elősegíti a szabályozhatósága az autó;
• stabilitás;
• Digitális vezérlés a legújabb generációs felfüggesztését. Ez garantálja a stabilitást és a kényelmet egyaránt az utakon, és a közutakon a városban. Csak egy gombnyomásra, és a rendszer ugyanabban a pillanatban fordítja csillapítók 1 a 4 rendelkezésre álló üzemmódok, azaz a sport, polusportivny, kényelmes, ultra-kényelmes.

Ha az első két rendszer egyáltalán nem szükséges azok számára, akik használni kívánják a Prado kizárólag a városi területeken, a többi segít, és nem csak segíteni a különböző vezetési helyzetekben. Ezért kérje tulajdonos eladta az autót a jelenléte ezeken a rendszereken, és ellenőrizze a használhatósági.

Prado értékelik 150 vásárlásakor

Body és belső

Így hagyományosan a tanulmány a közelgő új dolgokat kezdődik a felügyeleti szerv. És itt, ellentétben a helyzetfelmérésére az idősebb testvér, az egyik kell legyen különösen óvatos. Az a tény, hogy a festmény a Prado 150 különbözik bizonyos törékenységét. Azt természetesen nem szétszórtan útközben, de gyakorlatilag kiszolgáltatott kis kövek, faágak. Ha az eladó használt kocsiját csak a város jó pontossággal, az állam, a test nem okoz problémát. De gondatlan több útra kívül a város határain nagyban rontja a megjelenését a Prado. Megéri megvenni 2-3 éves autó, hogy szüksége festmény? Talán ebben az esetben jobb keresni más lehetőségek.

Mielőtt értékelnénk az utastér ellenőrzést kínál teljes körű a „vas ló”. Mi, mint általában, sikeresen használják gazdag változata „presztízs”, „Prestige Plus”, „luxus”. Következésképpen az állam a belső dekoráció ilyen modelleket megfelelő legyen. Ellenőrizze a minőségi bőr, a munka klímaberendezés, elektromos. Értékelni fogják a funkció a kamera felülvizsgálat: nincsenek hibák a munkájában, ha az sérült. És figyelni, hogy a rádiót. Néhány 150s szenved enyhe betegség, amely abban nyilvánul meg, a következő módon: egy éles megnyomta a kürtöt rádió lefagy. Elvileg a kapcsoló a kormánykeréken könnyen újraindítható, de talán valaki ezt a hiányosságot lenne zavaró.

a motorháztető alatt

Prado van szerelve 150 három motor közül választhat:

• Turbo egység térfogata 3 liter és 173 LE kombináljuk 5-tistupenchatym gép. Az üzemanyag-fogyasztás nem több, mint 10,2 liter a városban, az út és minden 7-8 liter. Maximális sebesség - 175 km / h;
• 2,7 literes benzinmotor 163 lóerős Fel van szerelve 5-tistupenchatoy mechanika. A tényleges üzemanyag-fogyasztás, a város 15 liter, és az úton - 12 l. SUV gyorsítja az ilyen motor 165 km / h;
• 282 lóerős benzinmotor 4 liter. Mint a dízel, akkor együtt automata sebességváltóval. Maximális sebesség által kifejlesztett készülék, 180 km / h, és az üzemanyag-fogyasztás városban eléri a 18 litert (megrakott forgalom). A pályán az autót igényel 12 liter száz kilométerre.

Becslése a motor beindítása után, úgy a kikötés dízelmotor 150 th Prado különbözik zajos működését. Legyen felkészülve erre, ha a választás még mindig esett a gázolaj. A többi hátrányait nem lehet olyan válogatós hozzáállás bármilyen megérinti a motort, ha talál.

Csakúgy, mint az előző két esetben, először meg kell törni az autó. Ez segít, hogy értékelje a vezetési teljesítményt az új Prado. Különösen fogja érezni minden előnyét, akik még egy esélyt, hogy lovagolni a 90. vagy 120. Prado. Ezen kívül arra is szükség van, hogy értékelje a teljesítményt minden támogató rendszerek. Mint már mondottuk, a leggyakrabban találkoznak modellek drága berendezéseket, hanem azért, mert a berendezés a következőket tartalmazza:

• eredeti kipörgésgátló;
• segítő rendszer gradiens;
• ellátási rendszert az utakon;
• Stabilitását.

Talán a leginkább felesleges Assistant lovagolni off-road, az összes többi a rendszer lehet, hogy hasznos az Ön számára, ezért ügyeljen a megfelelő működést.

Végül gondosan ellenőrizze a viselkedés az úton, a modellek, amelyek fel vannak szerelve légrugózás. Azoknak, akik nem tapasztalták meg, az első benyomások tűnhet szokatlan, sőt kissé kellemetlen, de nem csak a negatív hozzáállás a felfüggesztés: Ez elég hatékony és ragyogóan ellátja funkcióit. Az egyetlen hátránya - ez egy drága szolgáltatás, ezért keresni egy másik lehetőség, ha nem elégedett ezzel a helyzettel.

Ha azt szeretnénk, hogy vesz egy autót a Toyota Prado, a beállított tényezőt kell figyelembe venni: és működési feltételei, valamint az előnyös funkcionalitás, és a rendelkezésre álló összeget. De nem számít, hogy milyen modell és milyen konfiguráció vásárol, Toyota Prado - ez egy választás méltó tiszteletet.