Train "Peregrine" - áll

„Sapsan” (Velaro RUS) - a nagy sebességű vonat (a család elektromos Velaro termelés Siemens AG) JSC „Orosz Vasutak”, szerzett használata a magyar vasutak. Névadója a vándorsólyom (Falco peregrinus) a rendelést sólyom, a leggyorsabb madár a világon (a sebesség a támadás körülbelül 300 km / h).

"Sapsan" - drága projekt. „A magyar vasutak” szerzett 8 vonatok 276 millió euró volt. Ezen kívül, a német Siemens nyerte a szerződést érdemes 354 millió euró a karbantartási vonatok 30 éve. [2]

Siemens vonatok Magyarország célja alapján a standard Velaro platform. amelyhez készültek vonatok Spanyolország - Velaro E, és Kína - Velaro CRH3. Azonban, „Peregrine” számos szerkezeti különbségek: különösen, a légbeömlő hozzák a tető a vonat lehet működtetni hőmérsékleten mínusz 50 fok, és azok belső - szélesebb szabvány európai körülbelül 30 cm, amely kapcsolatban van a szélessége a magyar vasúti nyomtáv és ennek megfelelően, a kiürülés CIS gördülőállomány, ami egészen más, mint az európai. A legnagyobb tervezési sebessége a vonat 350 km / h. [3] A magyar utak a vonat sebessége korlátozott 250 km / h. A legtöbb út - Budapest követik a vonat maximális sebessége 200 km / h, és csak az egyik oldalon, és a között Okulovka Malaysiában Vishera. inkább Mstinsky híd, akkor képes lesz arra, hogy növelje a sebességet 250 km / h. A vonat használja a regeneratív fékezés. ezáltal csökkentve az energiaköltségeket.

Eredeti Siemens vonat Magyarországon kialakított 10 kocsik. A kocsik "Peregrine" két-osztály - turista és business class. Utazási turistaosztályon „Sapsan”, élelem nélkül, kerül az utas összege 2.165,4-3594 rubel, az üzleti osztály - 4.763,4-6.671 rubelt. Jegy ár függ az évszaktól, a hét napja és az indulás. [5] Az elektronikus kártya és az egyidejű jegyvásárlás két irányban kedvezmények. [5]

A kapcsolat a dob a vonat „vándorsólyom” kiesett napi költségkeret vonat száma 23-24 „Youth” - Budapest, valamint számos vonatok. Ily módon a lakosság a Tver és Novgorod régiók nélkül maradtak a napi kommunikáció a Moszkva és Budapest, ami miatt elégedetlenség tapasztalható az utasokat.

Az első három hónap működés átlagos kihasználtsága 85% -os volt, azt már szállított több mint 245 ezer. Az utasok [6]. Az első hónapban a vendégkönyvben - köszönhetően a 77 utas és 9 panaszai nem nagyon jó étel. [7]

Gorkij Railway

Szerint a projekt területén a grúz vasút lesz található fedett parkoló 4 vonatok „Sapsan”, amelynek célja, hogy szolgálja az útvonal Budapest - Nyizsnyij Novgorod [11]. vonat karbantartása kerül sor a motorkocsi depó Gorkij moszkvai [13].

A kapcsolási elrendezés kocsik

Train „Sapsan” megérkezik a raktárba

Top - A vonat egy rendszer DC 3 kV (B1 változat)
Alsó - két-rendszer vonat állandó áramerősséggel 3 kV feszültség és váltakozó áram feszültsége 25-27 kV 50 Hz (változat B2)

• HBT - Vezetőedző, business class tapadást.
• DT - Throttle turista osztályú, vontatott.
• T - Tourist Class, pótkocsik.
• TTP - Turista osztály, a transzformátor AC vontatott.
• Tm - Turista osztály, a vontatási
• Ez - Turista osztály, akkumulátor, pótkocsik.
• Táblázat - Turista osztály, egy akkumulátor, egy bisztró (étterem), vontatott.

Egy repülés „vándorsólyom” szolgál majd 21 alkalmazottak: a vezető. asszisztens mérnök. fedélzeti mérnök, vezetője a vonat, 9 vezetékek. pénztáros, rendezők 7, 4, amely - az üzleti osztályú autók, 2 autós pincér, és a csapos bisztró. Mindegyikük képeztek Németországban. valamint alapján Aviation személyi Képzési Központ „Aeroflot”. ahol tanították az idegen nyelvek, elsősegély és hajón nagysebességű vonatok kapcsolatban, beleértve a pszichológia. Minden személyzettel 40 mozdony személyzete. State of vonatok a mozdonyvezetők „Peregrine” a 82. és a 7 vezető vonatok vezéreket [17].

A következő típusú vonatok fogják szállítani:

• Vonat egy rendszer DC 3 kV (változat B1) működtetésére a Budapest - Budapest;
• két-rendszer a vonat (Dual Supply) állandó feszültség 3 kV, és egy áram váltakozó áram feszültsége 25 kV, 50 Hz-es (B2 változat) a működését a Budapest vonal [7] - Budapest - Alsó Novgorod;

Az irányítás ezen a területen a JSC „Orosz Vasutak” létrehozott egy speciális ága - Rapid Transit Authority (a továbbiakban: a Hatóság munkát végez a dob nagy sebességű kommunikációt és Moszkva között Nyizsnyij Novgorod, Budapest és Helsinki, valamint növekedése sebesség a meglévő vonalakon).

Események időrendje

Vonat „Sapsan” a depó a javítási helyzetbe

jegyzetek

Nézze meg, mi a „elektromos vonat” Sapsan „” más szótárak:

Peregrine (vonat) - Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd vándorsólyom (egyértelműsítő lap) .. Sapsan vonat vezetője autó Siemens Velaro RUS elrendezés a moszkvai vasútállomáson szentpétervári üzemben ... Wikipedia

Peregrine, vonat - Sapsan (Velaro RUS) a nagy sebességű vonat (vonatok a család DC Velaro termelés Siemens AG), szerzett OAO „Orosz Vasutak” működésre a magyar vasutak. Nevét a sólyom ... ... Wikipedia

Peregrine - For a „Sapsan” kifejezés más értékek .. Peregrine ... Wikipedia

Elektromos ER200 - St. Petersburg vonat ER200 (vonat Riga tervezési sebessége 200 km / h) ... Wikipedia

Elektromos vonat ER2 - ER2 ER2 1290 „Karélia” az állomás Nevskaya Dubrovkában Alapadatok ... Wikipedia

Elektromos ER200 - ER200 vonattal St. Petersburg vonat ER200 (vonat Riga tervezési sebessége 200 km / h) a nagy sebességű vonat, ki két példányban, vasút utak Szovjetunió Riga szállításáról Works ... ... Wikipedia.

Elektromos ET2 - ET2 ET2ML 077 St. Petersburg, Alapadatok ... Wikipedia

• Peregrine (vonat). Dzhessi Rassel. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. High Quality Content Wikipedia cikket! „Sapsan» (Velaro RUS) - nagy sebességű vonat ... Bővebben Vásárlás 1125 rubelt