Száraz teherhajók

• Univerzális ömlesztettáru szállítására tervezett általános rakomány, valamint a nehéz és túlméretes rakomány. Kevesebb darabáru rakomány utal, hogy van csomagolva egy speciális tartályban. Ez azt jelenti, a terhelés lehet bálákban, zsákokban, dobozok, kartonok, konténerek, folyékony rakomány tartályokban vagy dobozokba és darabáru lehet MMA, majd egy szóköz lehet rögzíteni - autó, nagy készülékek, fémlemez termékeket.

Száraz teherhajók tágas helyiségek áruszállítás, amelynek területén található a birtokában van, és elfoglalja a testet. A motortérben általában található a fara a hajó vagy a kissé elmozdult az orrát. Az ömlesztettáru be- és kirakodás saját eszközökkel emelő daruval vagy boom. Attól függően, hogy a hajó emelő eszköz lehet akár 10 tonna kis ömlesztettáru, 30 és 200 tonna nagy hajókat.

Száraz rakomány is kicsi - egyszintes vagy nagy két- és trohpalubnye. Kapacitás univerzális teherhajó kb 4-6tys. tonna, nagy 16-25 ezer. tonna. Speed ​​alkalmasan 14-16 egységek és 20-22 csomó.

Sok modern ömlesztettáru ellátott hűtött rekesz romlandó áru és a mély tartályokra rakomány.

• A speciális száraz rakomány a konténer és a pótkocsi hajók, ömlesztett rakomány, fa és hűtőszekrénybe tesszük. Minden különleges hajók saját egyéni működési jellemzői és kiegészítő képzés a személyzet, a képességek megszerzését.

• Konténerszállító hajók - hajók áruszállításra csomagolva nagy tartályokban. A nagyobb edényben, mint a hagyományos száraz rakterek nyílás könnyen egymásra rakását különböző méretű, és ez sokkal kisebb rakodási időt és energiát, mivel nincs szükség vízszintes haladás a hold rakomány. Lényegében konténer eltér a hagyományos teherhajó csak az a tény, hogy az általa birtokolt vannak szerelve függőleges vezetékeket a telepítés konténerek egymásra, akár 9 szintes magas. Szintén a konténerszállító hajó hatalmas megerősítésének támogatása a tartály közvetlenül a fedélzetre, a csomagtér csatlakozik a 3-4 réteg, és néha még öt. Tekintettel arra, hogy a konténerszállító hajók betöltött darab warenhandling ilyen hajókra jelentősen felgyorsult. Az edény űrtartalma tól 8 ezer. Ahhoz, hogy a 12 ezer. Tonna. Konténer teherautók daruzott emelési kapacitása 2025 tonna.

• Az öngyújtók különböző konténer és szállítására tervezett úszó konténerek. Öngyújtók - egy tank-uszály terhelhetőség akár 300 tonna, amelyeket elvezessék közvetlenül a vízbe, majd átadja azokat a vontatóhajó ágy. Konténerszállító hajók a flotta fokozatosan felváltja a hagyományos ömlesztettáru, mivel ők a leginkább költség-hatékony, és biztosítja a jó biztonsági a rakomány, ami különösen fontos az áruszállítás több szállítási móddal (víz és talaj).

• Trailer Court vagy bíróság ro-ro (ro-ro) szánt áruszállításra speciális pótkocsik. Ezek a hajók egy hatalmas hold és több fedélzetet. Osnovonom fémjelzi e hajók csuklós keresztül vízszintes terhelési feed. Pótkocsi vagy az autók például betöltődnek a hold samozaezdom vagy traktor. Mivel a berakodás időpontjában a be- és kirakodás a hajó töltött töredéke. Ro-ro terhelt járművek belső terében, és a fedélzetet biztosított konténerekben.

• Száraz rakomány ömlesztett típusú (ömlesztettáru) szállító vasérc, szén, építőanyag, vagy gabonát, bármilyen árut, amit egyszerűen töltse ki az tartja a speciális csomagolás nélküli, azaz ömlesztve vagy laza. írja ömlesztett rakomány fel az oroszlánrészét az összes áruszállítás száraz mintegy 70%.

  Tömeges hordozókat két csoportra oszthatók - érc hordozók, amelyeknek a legnagyobb terhelés, és sokoldalú, hogy több, mint egy könnyű teher. Ez a fajta száraz rakomány a kapacitása akár 150 ezer. Tonna.

  A legtöbb ömlesztettáru nem a saját emelőszerkezeteinek terhelés és leereszti a kikötői daru. Néhány ezek közül felszerelt speciális szállítószalag, amely automatikusan eltávolít rakomány a raktérben. Az ilyen hajók nevezzük az átvételt.

• Timber, hogyan lehet azonnal megmondani a címet kell szállítani fa és faipari termékek. Egyéb száraz ömlesztett különböző lassú sebesség mintegy 13-15 csomós, megerősített felső fedélzet, amely lehetővé teszi a harmadik része a szállított rakomány közvetlenül a fedélzeten, valamint a jég megerősített megerősített, hogy képes belépni a sarki port. Timber általában mindig van fedélzeti ballasztvízzel stabilitás fenntartása, hogy van egy különleges ballaszttartályt. Ballastless faanyag cargo járat nem sok támadható roll. Legutóbb acél fűrészáru szállítani speciális csomagokat, a közlekedési mód sokkal gazdaságosabb és kedvező az idő paramétereket.

• Hűtőszekrények - különleges hajók a romlandó áruk szállítása - hal, húskészítmények és gyümölcs. Rendelkezik ilyen hajók van hűtők, azok fenntarthatóak hőmérsékleten +5 és -25 fok.

  Bizonyos típusú hűtő hajók vannak felszerelve hűtő egységek Gyorsfagyasztás az áruk, ezek az úgynevezett gyártási és szállítási hűteni. Bíróság szakember szállításához gyümölcs van felszerelve fokozott szellőztetés kikelnek.

  A hűtőszekrények sebesség valamivel magasabb, mint a hagyományos ömlesztettáru, mert kell, hogy az árut a lehető leggyorsabban. Kapacitása 8000. Ahhoz, hogy a 12 ezer. Tonnát.