Rendelési Közlekedési Minisztérium a Magyar n 126 - jóváhagyási szabályok allokációs telkek szükséges

Normák föld allokációs bizonyos tevékenységekhez. Súgójában

I. Általános rendelkezések

1. Ezek a szabványok létrehozására normáit allokációja telkek képződéséhez szükséges a szolgalmi jog állami és nem állami vasúti közlekedés, valamint a számítási szabályokat a biztonsági zónák vasutak biztosításához szükséges biztonságot, erőt és stabilitást a vasúti közlekedés.

2. A szolgalmi jogot a vasúti közlekedés (a továbbiakban - ROW) magában foglalja a föld mellett a vasúti síneket, a telkek a célt szolgálja, pályaudvarok, vízelvezetés és erődítmény felszerelések, védelmi erdősáv mentén a vasút, a kommunikációs vonalak, tápegység eszközök, ipari és egyéb épületek, építmények, berendezések és egyéb létesítmények vasúti közlekedés.

A védelmi zónák biztosításához szükséges biztonságot, erőt és stabilitást a vasúti közlekedési létesítmények (a továbbiakban - a biztonsági zóna) tartalmazza földterület szükséges megőrzését, erőt és stabilitást a vasúti közlekedési létesítmények, a föld a mobil szomszédos talaj földet szánt szállás vasúti közlekedés, és a védelmet a vasúti pálya a hó és homok sodródik és más negatív hatások, beleértve a következőket:

olyan helyeken, ahol a lavina (lavina), földcsuszamlások, homályos, törmelék folyik, Gullying, karszt geológiai és egyéb veszélyes hatások;

területeken mozgó homok;

erdei helyeken ellátja a védelmi erdők, beleértve az erdőket az ártereken és a felülete mentén víztestek;

Az erdőben a helyeken, ahol tiszta vágás a stand befolyásolhatja a stabilitást lejtők és dombok és képződéséhez vezethet földcsuszamlások, hajlás, víznyelők, vagy okozhat mudflow és lavina (avalanche) hatása a biztonság, a stabilitás és erejét vasút.

3. A földterület nagysága van beállítva egészségügyi védelem védőterületei felszíni és felszín alatti vízkészletek vasúti objektumok a szennyezés és a folyamatos gazdasági körülmények bennük megfelelően határozzuk meg a vonatkozó egészségügyi szabályokat és előírásokat.

4. Amikor meghatározzuk sortávolság rögzített következő feltételek és tényezők: a konfiguráció (keresztmetszet) földmű méretek mesterséges szerkezetekkel, terep, adott környezeti körülmények között (pályaszakaszok található mocsarakban, gyenge szubsztrátok, az árvíz az ideiglenes csatornák és tározók a víznyelő területen földcsuszamlások, az állandóan fagyott talaj, stb), hogy meg kell teremteni a módját, hogy megvédje a hó, homok sodródik, erdős terület, kockázati területet (távolságot „indulás” a töltésen mozgatható fel és a rakomány a baleset során).

A szélessége a ROW meg kell felelnie a legnagyobb érték a komponensek által meghatározott e feltételek és tényezők.

5. A méretek a szolgalmi jog és a védett területek létrehozott ezen előírásoknak, a földhasználati, a várostervezés és a tervdokumentáció, rendszertani vasútvonalak, a csomópontok és állomások, valamint a meglévő földhasználati és a korábban jóváhagyott méretét és határait a ROW és a védett területek.

6. Méretek földterület védelmi zónák meghatározása alapján terep és természeti feltételek a terület, a védelem szükségessége a lakásépítés települések a zajt az elhaladó vonatok esetleges balesetek szállítható tűz és robbanás veszélyt és veszélyes áruk és egyéb tényezők, valamint annak szükségességét, hogy a szakaszos fejlesztése a vasúti közlekedési létesítmények .

II. Normák allokációja telkek képződéséhez szükséges a szolgalmi jog a vasút, valamint a számítási szabályokat a biztonsági zónák vasutak

7. A szélessége a föld (méterben) el kell osztani a útalap a szakaszok (hiányában oldali fenntartja Cavalieri, erődítmények, snegozaderzhivayuschih erdőültetvények és eszközök), összhangban meghatározott táblázat 1. töltések és 12 méter magas, és összhangban 2. táblázat az a mélyedések mélysége a 12 méter.

A szélessége a földet töltések akár 12 méter magas

Megjegyzések 1. és 2. táblázat:

1. A szélessége föld, meg a táblák elhelyezésére tervezett egyvágányú útalap, vízelvezető árkok padkák részéről az egyetlen a halom vagy a mélyedés szélén és biztonsági szalagok. A szélessége a védő csíkok halom kizárólagos vagy a mélyedés szélén van beállítva - 2 méterre brovok vízelvezető árkok - 1 méter;

2. A szélessége a föld befogadására tervezték egyvágányú töltések az építőiparban primerek fognak alkalmazni: agyag, durva szemcséjű agyag, kő vyvetrivayuschiesya, nedreniruyuschie homok, finom és poros.

Elhelyezésére töltések, az építőiparban a primerek, amelyek fogják használni: a sziklás slabovyvetrivayuschiesya, durva homok töltési, ürítési Sands szélessége visszahúzási csíkok telepítve a táblázatokban csökkenteni lehet 1 méter;

3. A szélessége a földet szánt útalap meredek lejtőkkel:

töltések a felső részben akár 6 méter - 1: 1,5;

töltések az alsó 6 és 12 méter - 1: 1,75;

mélyedések magassága lejtőkön akár 12 méter - 1: 1,5.

A design az útburkolatot egy másik meredek szélessége föld van állítva a projektben.

8. Amikor halad végig a vasúti pálya területeken nehéz természeti körülmények sortávolság kell meghatározni, figyelembe véve az esetleges egy alap földmű törzs (típusa és gyakorisága különböző megnyilvánulási tényező a 3. táblázatban látható).

Azokban az esetekben, ahol a sávszélesség visszahúzó körülmények megnyilvánulások veszélyes környezeti tényezők, mint a szélessége a sorban, így építőiparban a keresztirányú profil altalaj további sáv kerül egy zóna speciális védő (puffer zóna).

A szélessége a sor területek konkrét természeti feltételek a terület

9. A távolság a tengelye a szélsőséges útvonal találkozásánál, és Bypass pont állomás a ROW határ legyen legalább 10 méter.

Amikor elhelyezzük vágányok, kitérővágánypontokat és állomások a mezőgazdasági földek, ez a távolság csökkenthető, 6 méter.

10. A szélessége a szolgalmi jog az ember alkotta szerkezetek a kis vízfolyások, beleértve a kisebb folyók és patakok, a víz gyűjtésére vízgyűjtő területe kevesebb, mint 100 négyzetkilométer, meg kell határozni alapján létrehozásának lehetőségét az elszámolási a vízfolyás ágyban legalább 30 méter feletti és alatti építmények (a hídon átmenetek - a hosszanti tengelye a híd, amikor a csöveket - a bejárat és a kijárat), valamint a rendszer szükséges eszközök oltóvíz sebesség a bejárat és a kijárat csövek (stilling medence).

11. A sávszélesség allokáció a felszínre alagutak (alagutak portálok megközelítések) kell meghatározni azokat a feltételeket, hogy biztosítsa az utóbbit pangó és vízvisszatartás, vízelvezetés elrendezés, vízelvezető és szellőztető berendezések, valamint a sebesség, ha szükséges, a kiürülés mellett a pálya föld alagút a fák és cserjék.

12. A szalagok szélességének alatt visszahúzó snegozaderzhivayuschie erdőállományok, függetlenül azok felépítésű, mindkét oldalán az út és a becsült éves volumene snegoprinosa 25 vagy több per 1 folyóméter az út lehet állítani az alábbi összefüggés:

- snegoprinosa keresztmetszeti területe számszerűen egyenlő a becsült éves mennyiség hozta az utat a hó elfogadott valószínűségi túllépés;

- A becsült magassága (maximális megengedhető átlag) hó lerakódásának növények függően beállítja helyén fellépő reakciók, méter.

A fő hótipusra betétek számított magassága a talaj belső teret lehet venni az alábbi mennyiségekben:

3 méter - szürke erdőtalajok, podzolos talajok és csernozjom de szolonyeces;

2,5 méter - a solonetsous csernozjom és sötét gesztenye talajok;

2 méter - a barna, világosbarna, barna talajokban a szolonyec komplex.

13. szélesség ROW snegozanosimosti hányadának a vasúti közlekedés utak keresztező erdők telepítése általában nem több ROW snegozanosimosti szélessége védett helyeken mesterségesen létrehozott snegozaderzhivayuschimi erdőállományok.

14. Az út mentén a pályák területet átszelő homokkal borított, szükséges rendelkezni ROW peskozaschitnyh erdőültetvény vagy phytomeliorative peskozaschity (rögzítő homok fás és lágyszárú növényzet, bokrok), valamint a helyét az erdőállomány pochvoukrepitelnyh védő útvonal és a struktúrák földcsuszamlások , lavina, hogy a közutakon, víznyelő.

A maximális éves mennyiség hozza az utat a homok kell meghatározni, hogy a valószínűsége túllépés:

A szélessége a homokos területeken mindkét oldalán az út kell megtervezni a következő összegeket:

legalább 200 méter a száraz és félig száraz területeken;

legalább 100 méter, a többi területen.

Kívül a szolgalmi jog, ahol phytomeliorative tevékenységet kell végezni, telepíteni kell a biztonsági zóna rendeltetési, amely tiltja a műveleteket mobilitásának növelése a homok (megsemmisítése növényzet, talaj zavar a közlekedési eszközök, legeltetés).

A szélessége a pufferzóna kell lennie:

legalább 500 méter a száraz és félig száraz területeken;

legalább 100 méter, a többi területen.

15. A vasúti pályaszakaszokon, amelyek előfordulhatnak a lavina, szükséges, hogy a visszavonás a föld helyét Avalanche eszközök (galéria, gátak, lavinouloviteley, ék és más struktúrák) és lavinouprezhdayuschih eszközök (árkok építése kerítések lejt állandó, erdősítés sípálya).

16. A szélessége a földet kell osztani a helyet az útalap színpadokon, meg a projekt, figyelembe véve a helyi viszonyokat, és az alábbi szabályokat:

1) ha szükséges Share tartalékok az építési töltések, hajlamosak kell elhelyezni, hogy a hegy oldalán.

Az építőiparban a nagy töltések, valamint a földön egy kis kereszt lejtőn (01:10), a tartalékok lehetnek mindkét oldalán találhatók.

A szélessége és mélysége a tartalékok vannak kialakítva, igényei alapján a talaj tömegéhez az építési töltések és biztosítja a megfelelő vízelvezetést;

2) fenntartja szélességi méretei tetején befolyásoló szélessége földet juttatott az építési töltések a szakaszok, attól függően, hogy a mélység és a keresztmetszeti területe (ténylegesen, a szükséges mennyiségű talaj 1 méter halom) rendelkezni kell tenni aszerint, hogy 4. és 5. táblázatban.

Ha tartalék egyirányú, keresztirányú lejtése i = 0,02 és lejtők egy lejtőn a vasúti pálya 1: 1,5, amely a területen, oldalán egy 1: 1 szélesség tartalék tetején B_1, attól függően, hogy a tervezett H mélység, lehet venni a 4. táblázatban.

Amikor Dual keresztirányú lejtése i = 0,02 és lejtők egy lejtőn a vasúti pálya 1: 1,5, amely a területen, oldalán egy 1: 1 szélesség tartalék tetején B_1, attól függően, hogy a tervezett H mélység, meg kell tenni a táblázat 5.

szélességi méretei uni tartalék függően tervezett mélysége

Alapítva normák allokációja telkek képződéséhez szükséges a szolgalmi jogot a vasúti közlekedés, valamint a számítási szabályokat a biztonsági zónák a vasutak, a célja, hogy biztosítsa a biztonsági, erőt és stabilitást a vasúti közlekedés.

Sorral feljebb föld mellett a vasúti síneket, és az is, hogy igazodjon a pályaudvarok, a vízelvezetés és erődítmény eszközök, kommunikációs vonalak, tápegységek és egyéb létesítmények vasúti közlekedés. A biztonsági zónák közé tartozik a föld védelméhez szükséges a vasúti pálya a hó és homok sodródik és más negatív hatások.

Annak meghatározásához, sortávolság figyelembe venni: a konfiguráció (keresztmetszet) földmű méretek mesterséges szerkezetekkel, terep, meghatározott környezeti feltételeket, erdős terület, kockázati területet (távolságot „indulás” a gördülő terhelés és a halom a hiba). Méretek biztonsági zónára alapuló terep és természeti feltételek a terület, a védelem szükségessége a lakásépítés települések a zajt az elhaladó vonatok, és egyéb tényezők.

A méretek a szolgalmi jog és a védett területek összhangban megállapított szabványoknak, termőföld, a várostervezés és a tervdokumentáció, rendszertani vasútvonalak, a csomópontok és állomások, valamint a meglévő földhasználati és a korábban jóváhagyott méretét és határait a ROW és a védett területek.

Regisztráció N 12203

A tényleges dokumentum szövege

Kap teljes hozzáférést a rendszer garancia Ingyenes 3 nap alatt!