Olajcsere a villa motorkerékpár saját használati

Igazi motoros »cikk» Olajcsere a villa motorkerékpár

Olajcsere a villa motorkerékpár folyamat felelős és kötelező a legtöbb modell. Ez az eljárás lehetővé teszi, hogy meghosszabbítja az életet az egész mechanizmus és ami még fontosabb -, hogy tartsa motorkerékpárok futás minőségét. Az alábbiakban bemutatjuk, hogyan olajcsere a villát motorkerékpár közvetlen és fordított teleszkópos szerkezetek, amelyek viszkozitása olaj legyen.

Miért és milyen gyakran kell cserélni az olajat?

A fő funkciók az olaj a villa motorkerékpár két - mint egy csillapító és elnyelik a maradék fémforgács. Az első esetben, a veszteség olaj romlásához vezethet menetdinamikai, a villát fogja „harapás” lezárhatjuk a start, és így tovább. Az ilyen viselkedés nem csak megakadályozza a teljes utazás, de okozhat balesetet. Szennyezett fémforgácsok olaj elveszti kenési tulajdonságait, ami a gyors kopás a részek.

Ezen túlmenően, az olajat kell cserélni, ha:

• szivárog
• miután a téli leállás
• hosszas leállás
• a meghatározott időszakban a gyártó által

Az utóbbi lehetőség a legelőnyösebb, mivel a legtöbb tulajdonos gépjárművek végezzük tervezett olajcsere a villát. Minden gyártó megadja, hogy milyen gyakran kell cserélni a kenőanyagot a villát. Ez a paraméter függ a típusú kerékpár és a villa tervez. A városi motorkerékpár csere javasolt minden 10 - 15 000 km, és a motocross és enduro, ez a szám csökkenthető 5-10000 km.

A választás az olaj

Előre tekintve meg kell jegyezni, hogy ez a legjobb, hogy a választás, hogy a gyártó az olaj. A probléma az, hogy az olaj nehéz kiválasztani a megfelelő, mert a viszkozitás alapján választják ki a különleges kialakítás, annak rugók és számos egyéb paraméterek, mint például a fenntartása vagy módosítása a kötési tulajdonságokat, ha melegítik. Igen, dugó meghajtó felmelegszik, az olajjal együtt, amely megváltoztatja annak jellemzőit. Ha a gyártó nem rendelkezik pontosan az olaj márka, majd válassza ki azt a alapján a viszkozitás 10-2,5 W típusától függően motorkerékpár.

edzés

Nem számít, mennyire bonyolult a folyamat helyett az olaj is választja, fel lehet gyorsítani, ha megfelelően előkészíteni mindent. Először is - Mossa az első villa tapadjon szennyeződést és a zsírt. Ezután készítsen egy tartályba kenőanyag krémet ne szóródjon a garázsába. Ha a dugót a működési költség elég magas, akkor lehet készíteni kis távtartók alatt lábtartó. Végül fel kell készülni az eszközöket:

• egy sor a nyílt végű és a gyűrűs csavarkulcsok
• bunkó
• kerozin
• tölcsér

Olajcsere teleszkópvilla standard kivitel

Összesen olajcsere rendszer nagyon egyszerű, szükséges, hogy támogassák a leeresztőcsavarokat és várja meg, amíg az olaj csatornába, mossa dugó kerozin, majd ha szükséges, öntsünk olajat, és tegye a dugót a helyére. De sajnos, a gyakorlat azt mutatja, hogy ez az eljárás elsősorban attól függ, a szerkezet a toll. Ha a toll van egy alsó leeresztő csavart, az elülső futómű lehet karbantartani és válogatás nélkül, ha a csatlakozó vagy fordított design ürítő alsó lyukak szükséges, hogy teljes feldolgozási első futómű szerkezetét. Alapján ebben a szakaszban, a folyamat helyett az olaj két típusa van:

Részleges elemzése Az első felfüggesztés: esetben megfelelő mechanikus tollal alsó vagy alsó leeresztő csavart. Amikor a megfelelő készség felfüggesztés lehetséges, és nem vizsgálja, de mindig van kockázata a szennyezett olaj fék, vagy a kerék, akkor nem kell mást tennie extra munkát megtisztítására. A legjobb, hogy cserélje ki az alábbiak szerint: Először is, mi nyomja az első féket vagy a kerék felfekszik a falra, üljön a kerékpáros és a teste súlyát munkaerő dugó 10-15-szer, meg kell melegíteni az olajat, az emelés az üledék és a jobb tisztítási mechanizmus. Állítsa a motort a fő lábtartó, hogy az első kerék már a levegőben lógott. Távolítsuk el az első kereket és felszabadítja a hozzáférést a felső olajleeresztő csavarok toll (az injekciós toll végén). Egy alkalmas csillagkulcs csavarja ki a felső leeresztő csavart (bizonyos esetekben szükség lehet gyengül a felső bilincs). Állítsa be a tartály összegyűjtésére olaj mellett kisebb leeresztő csavart. Ring csavarkulcs csavarja ki a csavart előre és teljes olajleengedő. Ha szükséges mosás dugó kerozin. Végeznek ellenőrzést a portok és a tömítéseket, és szükség esetén cserélje ki.

Töltsük friss olaj tetején keresztül előzetes meghúzás az alsó csavar. Csavarják a felső csavart és telepíti a kerék és egyéb alkatrészek távolítani.

Figyeljen! Ebben a helyzetben, a mosás után vagy egyszerű fúziós rész a folyadék olaj marad a kereszteződés, és lesz kissé befolyásolja a minősége a keveréket. Kivételek tollak egy leeresztő dugónak az alsó végrész.

Teljes eltávolítását tollak villa

Ha azt szeretnénk, hogy végezzen nemcsak egy olajcsere, hanem a kiváló minőségű mosás, felülvizsgálata belsőségek tollal vagy ha nincs alsó leeresztő lyuk, a toll teljesen eltávolítjuk. Az egész folyamat a következőképpen néz ki: meleg az olaj a villa (rászorul a fékerő a dugót működnek, amennyire csak lehetséges). Távolítsuk kerék, az első sárvédő, és ha szükséges, egy részét a műszerfal, felszabadító kötőelemek kiterjedő bejárására. Twist a toll felső fedelet, nem forog alul (ha van ilyen). Pihenjen a felső és az alsó gerenda, figyelembe véve a tollat, ha nem adja be, érintse meg egy bunkó vagy több, távolítsa el a csavarokat. Főzés kapacitás eressze le az olajat, csavarja ki a leeresztő csavart és engedje le a kenőanyagot, így összeszorítása és unclenching villáját.

Fontos! Amikor leengedi az olajat a felső dugaszon egy dugasz leeshet, és rugós hüvely óvatosan távolítsa el őket az irányt betartva a sorrendben a visszavonás.

Mossuk ki a dugót, elvégezhetik a portok és a tömítéseket, és szükség esetén cserélje ki. Telepítése kiveszik a tollat ​​komponenseket fordított sorrendben, és töltse egy alkalmas olajat, a térfogatát jelzi a kísérő dokumentációban, és nem a teljes eljárást a másik tollat. Mindezt fordított sorrendben, gondosan figyelemmel kíséri az összes csavart.

hasznos tippeket

Ha a művelet során arra olajozott féktárcsák, akkor kötelező kezelni kell alkohollal. Miután az összes eljárást, ellenőrizze a mechanizmus működését. Ha az elején „harapás” - volt a légzsákok - egy kis olajat. Az erős hatással van az olaj megtöltve túl sok. Nem kötelező, hogy fordítson figyelmet a feltétele a villát. Itt van egy lista a gondozási villa: csíkok - az ellenőrzés tömítések és portok; meghibásodás - ellenőrzése rugós mechanizmus és a geometria, egyszerű - a teljes ellenőrzés; megfelelő futott - kötelező mosás és olajcsere.

Mosás legegyszerűbben olajjal alacsony viszkozitású. Annak ellenére, hogy a fókák képesek megtartani kitettség kerozint és más folyadékok mosás, mégis dubeyut, és nem gyorsan.

következtetés

Olajcsere a villa BMW R1200GS, szovjet nehéz motorkerékpár URAL, kínai moped vagy bármely más teleszkópvilla kötelezővé kell tenni. Azt mondta az alapelv, és számos árnyalatok ezt a folyamatot. Ha jön dolgozni átvilágítást, ez megrémít sok folyamat nem fog sok időt és az idegeket, és a vas ló magabiztosan állni bármilyen felületen.