Mit válasszak Nissan Terrano vagy reno daster
Terrano és Duster - összehasonlítás
Alliance „Renault - Nissan” már régóta kitűnt, hogy különböző márkanevek alatt az eladott gépek, és nem ritkán van egy kérdés, hogy mi a különbség a legnépszerűbb kompakt crossover a piacon: Renault Duster és a Nissan Terrano.
Body a két autó ... azt mondják, amit akarnak - nem mond semmit. Valójában ez egy és ugyanaz a gép különböző névtáblák, optika, és egy sor különböző lehetőségeket.
Motorok és PPC Nissan Terrano és Reno Daster
Műszaki kitöltve a modellek szinte teljesen azonos. Alapja mind autók HR16DE motort. Ez egy működő térfogata 1600 cc, és hála a változó szelepvezérlés a bemeneti tengelyen, az ő lövés 114 LE Motor nagyon jó, és jól ismert az ilyen modellek, mint a Nissan Juke, a Nissan Note, Nissan Tiida és Nissan Qashqai, amely évek óta hancúrozásra egész kiterjedésű hazánk.
Úgy működik ez a hajtómű páros csak egy 5-sebességes manuális, és lehet, hogy amint az első és a négykerék-hajtás.
A második motor, telepített egy pár Duster - Terrano vas 2 literes F4R egység a vezérműszíj meghajtó, amelynek kapacitása 143 LE
A problémák ezen a tápegység Érdemes megjegyezni, elsősorban az alacsony életét fázistoló a bemeneti tengelyt. Általában othazhivali 70 000 km, és miután a gép megkezdi a munkát a hang egy dízelmotor. Annak érdekében, hogy ezt kell önteni egy jó olaj, és változtassa meg időközönként nem kevesebb, mint 10 000 km. Életüket a gyújtótekercs, és nem látható ok nélkül, ezért a legjobb, nem kockáztatni, és változtassa meg az eredeti gyújtógyertyák fillért valami termelékenyebb. Viszonylag gyakran eltömítik a gázt, így a legjobb időt a 30 000-40 000 km részt a megelőzésben és tisztítsa meg.
Hátsó főtengely tömítés, szeret szivárogni a „motor” a futásteljesítmény 100.000 km, és a sámánizmus itt nem segít, még a hivatalos csere szolgáltatás olcsó. Az olyan dolgok, mint - motor zajok, úszó sebessége megnövekedett olajfogyasztás el kell fogadnia, mert funkciók F4R, és semmit sem lehet tenni. Mindezek ellenére, egy jó motor és a normál működés során nem okoz semmilyen problémát, a motor élettartama 200 000-250 000 km-re a felújítás.
Szerint a „mechanika” nem okoz különösebb problémát van egy egyszerű 6-fokozatú manuális sebességváltó, szép rövid mozdulatokkal váltókar.
De az automata sebességváltó ezen gépek olyan sok érdekes dolgot! Egészen a közelmúltig, vásárlás Duster vagy Terrano összkerékhajtás és az automata sebességváltó lehetetlen volt. Egészen egyszerűen azért, mert a Renault volt az összkerékhajtás sebességváltó és a CVT fel a hit értékesítés Magyarországon azt jelentette, hogy az összes határon. A fiúk a Renault nem gondol a hosszú (amikor pár éve), beilleszkedett annak elsőkerék-meghajtású automata sebességváltó DP2 sebességváltó forgatónyomaték átvitele egy másik tengely, és felszólította, hogy DP8:
Ez tette adaptív beállításával Siemens vezérlő egység, és végül „elveszett”. Menet közben a városi forgalomban, ezek a dobozok nem mindig veszik észre, hogy ők akartak, és Isten velük van, és kapcsolási fel, kapcsoló lefelé dobozok DP nagyon nehéz. Renault - az egyik legnagyobb autógyártók a világon, hogyan sikerült, hogy egy doboz, amely elvész mind a négy programok nem értem. Mindazonáltal a problémák a dobozban, de a viselkedés jelei csak közelebb 100.000 kilométer. Leggyakrabban ez a túlmelegedés miatt egy csúnya csúszó kuplung. Célszerű olajcserét a hajtómű minden 60 000 km, és megkerülik a problémát, hanem, hogy egy 100% -os garanciát senki sem.
Az egyetlen dologban eltérnek ezek az autók technikailag - Duster még mindig elérhető a turbódízel motor 1,5 literes és ereje 109 „ló”. Ez a motor lehet vásárolni csak a mechanika, és csak összkerékhajtással.
Összehasonlítás szalonok különbség Reno Daster és Nissan Terrano
Előlap friss kabin Nissan Terrano
Mind a fő különbségek, továbbá a megjelenés, elrejtve az utastérben, bár nem annyira radikális. Abból, amit lehet azonnal ütött - ezek különböző kezelőfelületek a „japán” ez több kellemes a szemnek és a kevésbé idegesítő háttérvilágítás, a többi, ahogy mondani szokták megtalálni 10 különbséget.
Elülső panel belső dorestaylingovoy Nissan Terrano:
Front panel belső restyling Renault Duster:
Mi jobb Terrano és Duster?
Árpolitika „Reno” alapul, hogy az általuk nyújtott olcsó autók igénytelen fogyasztók, de ha azt szeretnénk, légkondicionálás például, amikor a vásárló a Duster az alap konfiguráció, akkor sem kell, hogy hagyjon fel az ötletet, vagy fizet. Terrano már az adatbázisban van egy csomó dolog, hogy meg kell vásárolni Duster. Ha összehasonlítjuk az árakat az autók az azonos berendezés, az ár különbség nem olyan nagy. Plus márka Nissan még poprestizhnee mint a Renault, ebben a fiókban.
Ui Itt ezen az oldalon olvasható a próbaút Reno Daster. lezajlott romániai