Minden négyévszakos gumik veszélyes lehet, vagy

Ha van ideje, hogy pereobut autó, és szeretné tudni, hogyan kell csinálni rendesen, meg kell tanulni néhány egyszerű igazságok a téli gumik.

Minden alkalomra?

Jellemzően autósok van két gumiabroncs - a meleg és a hideg időjárás, hogy van, a nyári és téli gumik. Nyári gumiabroncsok elhelyezni, amikor stabilan éjszakai hőmérséklet feletti 7 fok, télen és előre - előtt az első hó és a fagy. Így csinálni, és biztonságos. Beszélünk a gumik jó állapotban és megfelelő futófelület magasságát. Mi van, ha a vezető azt akarja, hogy pénzt takarít meg a csere gumiabroncsok és a vásárlás a második? Ezekben az esetekben, néhány vezető engedjen a kísértésnek, hogy vásároljon egy kétes egy garnitúra gumival - minden alkalommal, ahogy mondják. Lássuk mik az előnyei és hátrányai vsesezonki.

A kétségtelen előnye, négyévszakos abroncsok nem kellemetlen során gyakori cseréje és a tárolás. Az autótulajdonosok tudja tartani egész évben, de csak kiegyensúlyozásához a gumiabroncsok állapotát. A kiegészítést, és ez egy jelentős megtakarítást, mert meg kell vásárolni csak egy készlet. Az utolsó tényező, mint általában, és felülmúlja a vevők úgy gondolják, hogy két legyet ütött egy csapásra. De nem minden olyan rózsás a helyzet kihasználásának vsesezonki. Minden évben, minden négyévszakos gumik importált Ukrajna kevésbé. Sok autógyártók megtagadta, hogy kiadja ezt a fajta gumi. Hamarosan megjelenése után a gumik „minden alkalommal” lesz nullára csökken.

Mi az „all-weather” gumiabroncs

Elvileg minden évszakos gumiabroncs tekinthető, amelynek működését megengedett hőmérséklet közel nulla - például -10 és +10. Főként a magas páratartalom miatt ebben a hőmérséklet-tartományban, és nehéz, hogy ellenőrizzék a jármű. Ezért nem ajánljuk, mivel ez lehetővé teszi a használatát négyévszakos gumik, mert nem tudják, hogy egy biztonságos fogást a teljes hőmérséklet tartományban. Persze, akkor azokat csak normál időjárási körülmények, és csak minőségi járdán. Egyszerűen fogalmazva, száraz sima aszfalton. Sem régió Ukrajnában nem alkalmas erre a célra. Leggyakrabban a vezetők meg kell küzdeniük a havazás helyett közszolgáltatások, ride durva országutakon. De egy csomó ember, hogy ne hagyja el a várost, ott többé-kevésbé normális körülmények között.

Ha főleg városi használatra nyugodt téli időjárás kiválóan alkalmas olcsó modell a téli gumik Debica Frigo 2, amely kiváló értéket „ár-minőség”.

Miért nem használja vsesezonku?

Akkor miért négyévszakos gumik nem alkalmasak egész évben? Nagyon egyszerű.

Mert havas időben aktív autósok gyakran előnyben részesítik az egy sor gumik Goodyear Ultra Grip a cég frissített felállás ebben a szezonban Ultra Grip 9 termék.

"Vsesezonka" vagy "demisezonka"

Egyes vásárlók megzavarhatja abroncsjelölés. Az oldalfal gumik gyakran helyezik kijelölés M + S (sár + hó „sár + hó”). Tehát a kijelölt, és a téli gumik. Önmagában a megjelölés nem teszi a gumiabroncs alkalmas téli használatra. Téli gumik tekinthető csak egy ikon formájában hópelyhek, helyezzenek el egy szikla. Mud kijelölése M + S jelzi a jobb abroncsteljesítmény, ha használják az eső vagy ha a bevonat nem szilárd a kerekek alá. Téli gumiabroncsok címkével M + S, mint a Matador MP 52 Nordicca Basic M + S magasabb aránya a hó és az eső. Mivel a költségvetésben árfekvésű, gumit kifejezetten időjárási viszonyok Kelet-Európában, hogy van egy iránykarakterisztika.

Gumiabroncsok terepjáró járművek

Sok ez lehet egy ésszerű kérdés: „De mi van a gumiabroncsok és az All Terrain Mud Terrain? Végtére is, akkor megy minden évben! „Ez igaz. De nézzük, hogy valaki foglalkozik egy ilyen gumikkal. A legjobb gumik ebben a szegmensben kell tekinteni modell BF Goodrich Company. Ez a híres BF Goodrich All Terrain T / A KO és BF Goodrich Mud Terrain T / A KM2.

Írja All Terrain gumik vannak tervezve összkerékhajtású terepjáró járművek fut át ​​a oroszlánrészét időt az úton. Tartós gumiabroncs futófelületének mély sár értékelik a szurkolók elhagyják az aszfalt. Kemény felületre ilyen abroncsok is kiváló teljesítményt és a kezelési tulajdonságokat a tengelykapcsoló az aszfalton, hogy egy elég csendes. Ezek univerzális. írja Mud Terrain gumik kifejezetten agyag felületeken, valamint a Terep- főként arra szolgál, az off-road. Jelentős előnye az ilyen gumik jól nyilvánul nonuniform talaj, sár, télen „kása” a hó és a földet. Ők vannak megerősítve további vezetékek.

Nem gyakran vesznek részt a rally cross country és akkor nem kell a keret SUV? De ott van a vágy, hogy a vonat, mint például a havas erdőben, vagy a jármű működéséhez a téli gyakran jár lovaglás a bevonatok, messze kényelmes? Gumiabroncs-gyártó gondoskodott ilyen aktív autótulajdonosok. Heavy Duty a legjobb választani egy speciálisan erre a célra kifejlesztett abroncs. Például Nokian Nordman RS - lágy tél és az alacsony zajszint gumiabroncs nem teszi lehetővé az autó beragadt a hóban és könnyű terepre. Nézze meg néhány szezon működés, nagyon népszerű a gépjárművezetők gyakran utazik hosszú útvonalakon a téli hónapokban. Sőt, az ilyen gumiabroncsok alacsony gördülési ellenállást, ami a gumiabroncs gazdaságos működés és az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást.

És a tulajdonosok üzleti szedánok, az emberek, akik törődnek a kényelmet minden körülmények között létrehozott különleges prémium tartomány gumik. Évente shinniki módosítják a meglévőket, készítsen az új modellek. Ebben az évben lehet népszerű modell a francia gyártó Michelin Alpin A5. Nagyon várt modell mind a négy generáció egy sorban nagy siker volt a piacon. Bus méltán tartozik a prémium szegmensben, köszönhetően annak jellemzőit minden típusú felületek.

Válassza ki a megfelelő gumiabroncsok és ne feledkezzünk meg a biztonságos vezetés!