Minden áttervezett Mazda 3 előtt és után
Az utolsó dátum áttervezett „Mazda 3” a harmadik generáció. Lásd, hogyan kell változtatni az egyik legnépszerűbb autó a világon.
1. Az első lökhárító, hűtőmaszk, az optika és átjátszók az oldalsó tükrök házak
A restyling harmadik generációs Mazda aktívan dolgozott az első része az autó. Keresse meg ezeket a változásokat. A frissítések számát rekord Mazda. Ha korábban a cég csak egy kicsit új a lökhárító és a ködlámpák, de ez most más. Új lökhárító, amely felvette ködlámpa. Fényszóró - most a LED. Egy új hűtőmaszk és ez szó szerint néhány centiméterrel mozdult logo Mazda - a boldogság egy maximalista!
Hátsó lökhárító most van egy sima vonal mentén reflektorok (fényvisszaverők), és a hátsó lámpák. A hátsó ködlámpa most már egyértelműen a folytatása a lökhárító van szerelve. A csomagtartófedél vált „akut”. Mindez egy megnyilvánulása a szellem Mazda nevezett Kodó mozgás.
Belül, a Mazda 3 jött kicsi, de szép javulást. A japán cég szerint a javított zaj és rezgés. Meg kell jegyezni, előírásai szerint az új Mazda 3, miután Restyling-clearance csökkent 5 mm, és a most 155 mm.
1. Az első lökhárító, ködlámpa és rács
Frissítése az első az autó a Mazda úgy döntött, hogy változás csak a hátsó lámpákat, kissé változik a „minta”.
3. A műszerfal és egyéb belső elemek
Az első dolog, hogy a fogások a szem módosított megvilágítási szín műszerfalon. Hagyományos piros szín helyett egy modern kék. Szintén a fedélzeti számítógép képernyőjén és ikonok elrendezése váltotta. Jobb képernyőn, amely megjeleníti, például a kiválasztott rádióállomás is frissítik a „restyling” színe. Sok kisebb belső változtatásokkal. Egy kicsit változott a kereket, az összes gomb és a belső részek már fekete, de nem ezüst díszítéssel, mint volt korábban. Valamivel magasabb az oldalon, van egy vizuális kép előtti és utáni, forgatás és az összes változások a belső teret.
Az autó vált egy kicsit - a szedán 90 mm és 55 mm a ferdehátú. Nem valószínű, hogy az átlagos ember annyira fontosak ezek a számok. De ugyanakkor, köszönhetően az új technológiák és a nagy szilárdságú acél japán sikerült csökkenteni a jármű tömegét közel 15 kg. Ahogy képviselői Mazda, ez pozitív hatással van a sok alkatrészek kopása, és csökkenti a „zaj” vezetés közben. Ezen kívül elvégzett munkát és a hangszigetelést „trojka”, amely lehetővé tette, hogy csökkentse a zajszintet 8-10% -os fényáteresztő.
Az első restyling történetében modell Mazda 3 és a test BK. Sokan úgy gondolják, hogy ez a testület - a legjobb a történelem, a „trojka” és restyling leírni egy szót - gyönyörű.
1. rács
Az első és legszembetűnőbb különbség - a hűtőrácsot. Az áttervezett a „trojka” a rács mintázata megváltozott, és olyan lett, mint egy méhsejt. Úgy néz ki, modernebb, jóllehet minimális beavatkozást.
Az áttervezett változata hátsó lámpák átlátszó bögre megálló és az irányjelző. Az első változat e körök voltak piros és narancssárga.
Hátsó lökhárító egy frissített változata a Mazda 3 van egy kis nyílása könnyen nyitható a csomagtartó. Változtatásai a szedán, ferdehátú lyukakba volt az előző változat.
Kis változások a belső kárpit, különösen a változatok képviselők. De úgy véljük, a „civil” változat a motor 1.6. További változás látható a műszerfalon. Megváltoztattam a háttérben, és most már a fehér és világos fedélzeti számítógép.
végösszeg
Mint látható, a Mazda nem e vállalatok egyike, hogy az új restyling igyekszik meglepni autósok. Éppen ellenkezőleg, a munka révén minden tétel részletes Mazda 3 néz modern restyling idején a kiadás. Ez olyasmi, amit meg kell különböző és sikeres modellek.
