Mi van, ha a radiátor hűtő ventilátor nem működik, folyamatosan forog, nem le

Zavartalan működését a motor csak akkor érhető el az optimális hőmérséklet, ezért a hűtőrendszer motorok gyártói különös figyelmet fordítanak. Régóta szokás használni a levegő és a folyadék hűtés belső égésű gépjárműmotorok. Léghűtő van elrendezve elég egyszerű, és ez egy járókerék, amely forgatja a főtengely, azaz folyamatosan fut, amíg a motor jár. Vízhűtő jóval összetettebb, és ez magában foglalja a sok elem. Az egyik egy radiátor hűtőventilátor, amikor üzemzavar eléréséhez hatékony hűtés a motor nem fog működni.

Miért van szükség a radiátor hűtőventilátor

vízhűtő rendszer feltételezi, hogy a különleges köröket a hűtőfolyadék kering. Az első körben a „kis” - szükség van, hogy gyorsan felmelegedjen a hűtőfolyadék, és hozd fel az üzemi hőmérsékletre. A második fordulóban a „nagy”, és ez eltér a „kicsi”, amely magában foglalja a radiátor, ahol túlhevített folyadék hűti.

A hatékonysága hűtőfolyadék történő áthaladás ideje alatt a radiátor lehetővé teszi, hogy növelje a levegő-áramlás, amely akkor jelentkezik, amikor a jármű vezetése. Ez áthalad a „cella” a radiátor, eltávolítja őket a hő, és ezáltal hatékonyabban csökkentette a hűtőfolyadék hőmérséklete. Azonban, amikor a vezetés kis sebességgel, vagy ha a motor üresjáratban, a levegő áramlása nem elegendő, hogy hatékonyan hűti a radiátor. Ennek megfelelően, a hűtőfolyadék lesz nagyon forró működés közben, mert ez okozhat a motor túlmelegedését. Ennek elkerülése érdekében, az szerepel a működését egy radiátor hűtőventilátor, amely irányítja a levegő áramlását a radiátor, és azt lehűti.

Típusai vezetni radiátor hűtőventilátorok

A legtöbb autó használja radiátor hűtőventilátor elektromos meghajtású. Úgy működik, elég egyszerű és három fő elemből áll: egy elektromos motor 12 V, a forgórész (szerelt rotor) és egy vezeték (irányítva a jármű elektromos rendszere).

Mivel a radiátor hűtőventilátor működtetéséhez szükséges csak abban a pillanatban, amikor a hűtőfolyadék túlmelegedett, akkor szüksége van egy vezérlőelem. Ezek kiáll érzékelő, szabályozására a folyadék hőmérsékletét. Ha nem éri el a megengedett értéket, a hűtőventilátor van tiltva. Ha a hűtőfolyadék kezd túlmelegszik, az érzékelő parancsok az aktiválás a ventilátor, hogy csökkentse annak hőmérséklete elfogadható értékeket.

Megjegyzés: Ha járművezetés radiátor hűtőventilátor szinte mindig kikapcsolt állapotban van, köszönhetően az ellenáramú levegő hűti a radiátor. Azonban a forgalom, vagy tétlen akkor ki kell kapcsolni, hogy a motor túlmelegedés még nem fordult elő, mert a magas hűtőfolyadék hőmérsékletét.

Vannak még a radiátor hűtőventilátorok mechanikus hajtás, de már elterjedt csak nagy teherautók, traktorok és más speciális gépek. mechanikus meghajtással ventilátorok folyamatosan működnek, kivéve, ha van egy speciális kiegészítő kuplung kikapcsolni őket.

Mi van, ha a radiátor hűtő ventilátor nem működik

Győződjön meg arról, hogy a radiátor hűtőventilátor elromlott és nem működik, egyszerűen. Ehhez futtassa a gépkocsit, és ad neki egy kis időt, hogy tétlen. Amikor a műszerfal látható, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete megközelíti a kritikus terület, az érzékelő jelentse a hűtőventillátor a részét a munkából. Ezen a ponton, a vezető fog hallani járulékos zaj a motorháztető alatt, és kinyitotta, látta, hogy körül forog a hűtőventillátor lapátkerék.

Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete elérte a kritikus értéket, és a hűtő ventilátor nem tartalmazza a gondolat, hogy szükség van, hogy megtudja, miért történik ez. A fő ok lehet azonosítani, ami miatt a hűtő ventilátor nem működik:

• 
  Gondok vannak az elektromos motor. Ha a motor elromlott, akkor nem forog a rotor, illetve a forgórész nem forog. Ellenőrizze, hogy a motor működését akkor lehetséges, ha közvetlenül kapcsolódik az akkumulátort. Ez megköveteli, hogy a két vezetéket, hogy csatlakoztassa a két terminál az akkumulátor és a két terminál a motor. Ha a ventilátor lehetséges közvetlen kapcsolódik „Az akkumulátor feltöltése” nem jó, arra lehet következtetni, hogy a motor ki kell cserélni;
• Gondok vannak az érzékelőt. Ha az érzékelő nem tudja meghatározni a hűtőfolyadék hőmérsékletét és továbbítja a jeleket a motor, akkor ki kell cserélni. Annak érdekében, hogy ez nem működik, akkor ki kell húzni a két vezetéket, és tördelni őket. Ha a motor elkezd forogni a kerék, azt fogja mondani, hogy az érzékelő a hibás és ki kell cserélni;
• Nincs áram. És a harmadik leggyakoribb oka a nem működő fűtőtest hűtőventilátor nincs feszültség a szállítási lánc. Ha volt egy kis szünetet a vezetékek vagy a hibás biztosítékot. áramkör feszültségmentes. Annak érdekében, hogy van ez a probléma, meg kell „ping” a vezetékeket, és ellenőrizze a biztosítékokat.

Ha a hűtőventilátor nem szerepel, keresse meg a hiba okát meglehetősen könnyű végrehajtani ahhoz vizsgálat a fent leírt.

Mi van, ha a radiátor hűtőventilátor folyamatosan fut

A másik probléma, hogy előfordulhat egy radiátor hűtőventilátor, ez egy állandó munkát. Ha a motor nincs kikapcsolva vagy bekapcsolva túl hamar, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete még mindig messze van a kritikus területeken, akkor létre kell hozni az oka az ilyen üzemzavar és korrigál.

radiátor hűtő ventilátor működése megszakítás nélkül lehet társítva a következő problémák:

• 
  „Ragasztott” relét. Ha a relé érintkezők vannak rögzítve az „on” állásban van, a motor azonnal indul, miután a motort indítás;
• A probléma az érzékelőt. Egy olyan helyzetben, ahol a hűtőventilátor motor bekapcsolásakor a radiátor kezdett idő előtt, leggyakrabban a hibás a hőmérséklet-érzékelő. Egy ilyen helyzetben, akkor ki kell cserélni;
• Dugtam termosztátot. Ha a hűtőventilátor nem rendelkezik külön szenzorral csak hőmérséklet-szabályozás, akkor lenne egy közös mutató. Amikor a termosztát beragadt, és nem teszi lehetővé a hűtőfolyadék, hogy lépjen a „nagy” kör, akkor gyorsan túlmelegszik, és a ventilátor hajtás van kapcsolva. Mivel a folyadék nem hullik a hűtőventillátor működik „üresjáratban”, és nem csökken a hűtőfolyadék hőmérsékletét, ami gyors a motor túlmelegedését. Az is lehetséges zavarás a termosztát egy közbenső helyzetben, ami miatt nem lenne elegendő hűtőfolyadékot, ami vezet a ventilátor állandó.

Érdemes megjegyezni, hogy az állandó munka a hűtőventilátor nem olyan veszélyes, mint a teljes kudarc, de nem olyan helyzetben, amikor a probléma akadt termosztáttal és motor túlmelegedését.

A radiátor hűtőventilátor nem működik: hogyan kell használni az autót

Ha a hűtőventilátor elromlott, akkor jobb, hogy megértsük, mi az oka, és a probléma orvoslására. De a probléma merülhet fel hirtelen, és a vezető tudnia kell, hogy az alapvető szabályokat, hogyan kell autót vezetni egy fogyatékos ventilátor, és nem túlmelegedés fordulhat elő:

• 
  Próbáljunk meg egy erőltetett ventilátor működése az akkumulátorból
• Ha a ventilátor nem működik erő, meg kell mozgatni állandó sebességgel, körülbelül 60 kilométer per óra vagy annál magasabb, hogy szembeszálljanak a levegő áramlását a hűtőközeg hűtőventillátor segítség nélkül. Ajánlott továbbá, hogy tartalmazza a jármű utasterébe fűtési rendszer, hogy néhány, a hőt a hűtőközeg elhagyta a kabinban.

Ne felejtsük el, hogy ha a hűtőfolyadék túlmelegszik, akkor jobb, hogy hagyja abba, és várjon egy ideig, hogy lehűlt, mint továbbra is vezetni a járművet a túlmelegedés veszélye a motor.