Mi teszi az út Magyarországon

Mi teszi az út Magyarországon?

rossz minőségű utak probléma már töltött nauseam Magyarországon, de a jelenlegi helyzetben vannak objektív és szubjektív tényezők ez a helyzet.

Meg kell érteni, hogy a jelen út, amelynek alapja a aszfalt - egy meglehetősen bonyolult szerkezet, amely alatt az erő az akarat, hogy fenntartsák nagy terhelés.

Például, ha egy-két évtizeddel ezelőtt, a szolgáltatás fővállalkozó az utak állt, sőt, a megállapodás a réteg aszfalt beton 10-20 centiméter vastag törmelék 18-25 cm vastagságú. Most ez nem elég, mert a jelentősen megnövekedett terhelést.

Ma, az út egy réteg torta, amely több anyag, amely súlyosan növeli a szolgáltatás költségeit. Például, a vastagsága a bázist, amely készült leggyakrabban betonból, elérheti 20-35 cm, ami szükséges, hogy adjunk egy réteg aszfalt beton 18-25 cm. Ehhez hozzá kell tenni a további munka javítására földes alapítvány megbízási pecsét. Az elrendezés a bázis lehet használni nem csak a konkrét, hanem a hagyományos kavics, de az utóbbi bizonyos hátrányokkal járó zsugorodás folyamat, ami akkor lehetséges, ha ki vannak téve a sok és nehéz terhek, ami az elmozdulás a szemek kavics.

De monolit beton - nem ideális, mivel lehetséges, repedés összeegyeztethetetlensége miatt a bevonat és a bázis. Ez utóbbi azonban ma - a legnépszerűbb anyag az utak építése. Ami a aszfaltbeton, ma ez egy keverék ásványi anyagok (homok, kavics) és szerves kötőanyagot (bitumen, kátrány), a választott egy bizonyos arányban.