Mi ez - minden évszak gumik, vsesezonka

Minden négyévszakos gumik (vsesezonka) - széles és kétértelmű kifejezés, amely magában foglalja, mint egy igazán univerzális gumik és a nyári gumiabroncsok mélyen barázdált, így vezetni a mély hóban.
Mindkét esetben - egy keménygumi, ami nem ajánlott, hogy működik jeges viszonyok és alatti hőmérsékleten -7 fok. Jellemzően, az ilyen gumik SUV előállított és címkézett M + S.

Most azt látjuk, hogy az enyhe téli gumik bejelölt M + S, de nincs tulajdon „dubet” hőmérsékleten akár -35 fok.
Kivételek szinte az összes modell a kínai gumiabroncsok, amelyek többsége -15 fok - az a határ, ami után válnak kemény, mint a műanyag, teljesen elveszti a fogást, és a helyzet nem menteni még a tövis.

Minden-gumik nem ajánlott működni jeges viszonyok és alatti hőmérsékleten -7 fok.
Ilyen hideg gumi nagyon nehéz lesz, mint a műanyag, és nem biztosít megfelelő tapadást.
Minden négyévszakos gumik kényelmes, például az enyhe éghajlat, a dél-németországi, ahol nincs szükség változtatni cipő 2-szer egy évben, és lehet lovagolni egy gumi félelem nélkül a biztonság.
A szó Szibériában, akkor mehet az utószezonban - tavasszal és ősszel.

Mindenesetre, ez mindig jobb, hogy megszerezzék az enyhe tél és az erős nyári gumik külön: ők adnak nagyobb kényelmet és jó fogást, mint a négyévszakos gumik.
Ne figyeljen a jel „M + S” négyévszakos gumik - ez azt jelenti, hogy a gumik úgy vannak kialakítva, hogy lovagolni a sárban és a hó, de csak az európai éghajlat! Szibériában, a megjelölés nincs értelme.

Japán téli gumik meg kell jelölni az „M + S” az oldalfalon.
Az enyhe téli gumik (studless a tépőzáras) lehet lovagolni a nyáron - különösen, ha a téli réteg a projektor törölték - ha a gumi nem alkalmas a téli, de lehet használni, mint a nyári.
Egyes gyártók, mint például a Yokohama, írj róla az utasításokat működését gumikkal.
Mivel a lehetőségét, hogy vezetni a téli gumik télen és nyáron, sokan hívják vsesezonka.