Mi a teendő, ha nem égnek tolatólámpák

A tolatólámpa általában nem jogi követelmény, de hasznos. Ezeket használják a két fő célja - a többi közlekedőt figyelmezteti a felhasználókat, hogy fogsz visszamenni, és a fény, ha hátrafelé a sötétben. Ez a séma egy egyszerű mechanizmus, amely egy vagy két hátsó lámpák, amelyek szerepelnek a munkát egy kapcsolót. Tehát, ha valami elromlik, és meg fogja találni, hogy nem világít a hátsó lámpák, a hiba okának azonosítására igen egyszerű.

A legtöbb jármű, a kapcsoló van szerelve a sebességváltó, és automatikusan működik, amikor a hátrameneti fokozat kapcsolásakor. Ha Ön vagy egy korábbi tulajdonos az autó néhány változtatást hajtott végre, hozzátéve saját fények, hátrameneti lámpák világítanak manuálisan. Ebben az esetben a kapcsoló általában a műszerfalon, közel a vezető.

Miért nem égnek fordított - általános okai

Ezek a világítóberendezések, alapvetően, mint minden mások, akik legalább valami köze az elektromos részét, a működése során az autó elég gyakran nem sikerül. És az oka a sok, úgy mindegyikük nincs értelme. Ezért igyekszünk megérteni a leggyakoribbak.

A készülék a változás irányát autóriasztó rendszerek

A fő oka a tény, hogy a tolatólámpák:

• izzók égett ki;
• biztosítékok elromlott;
• oxidált;
• fordított érzékelő a hibás;
• Áttörés az áramkörben.

Annak érdekében, hogy azonosítsa a hiba okát, és javítsa meg gyorsan és hatékonyan, nézzük meg az egyes lehetőségek külön-külön.

kiégett izzó

Az egyik leggyakoribb probléma az izzó. Ennek tesztelésére, vegye ki az izzót a tartóból, majd csatlakoztassa az akkumulátor érintkezőit rövidre. Ha a lámpa világít, a problémát meg kell keresni egy másik része a villamos áramkört.

Először ellenőrizze, hogy a patron izzók és elektromos csatlakozók tiszták és világosak. Ha vannak olyan korrózió - Tiszta szerszám nedves és száraz papírt, majd állítsa be az izzót a helyére, és tesztelje újra.

Egy villanykörte a leggyakoribb oka

Ha a tolatólámpa még mindig nem világít, valószínűleg a biztosíték kiégett. Továbbá, minden arra utal, hogy a kiégett biztosítékot, ha két tolatólámpa világít folyamatosan. Ebben az esetben meg kell cserélni. Szerencsére, hogy a biztosíték doboz, hol helyezkednek el, akkor nem lesz az Ön számára könnyen.

biztosítékok

Cserélje ki a biztosítékot nem működik az Ön számára. Ráadásul nagyon olcsó

Sok esetben a biztosíték védi a hátrameneti lámpákra, és magában foglalja az egyéb kiegészítők. Ha ez nem pozitív eredményeket, cserélje ki a biztosítékot, és fuss teszt újra. Ha kicseréli az új biztosíték újra megolvad, ez azt jelzi, rövidzárlat keletkezett valahol a láncban. Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot egy villanyszerelő, aki gyorsan képes meghatározni a helyét a hiba egy elektromos áramkör.

Ha más komponensek biztosíték védi, még mindig dolgozik, akkor meg kell, hogy nézd meg a többi áramkör segítségével a próbalámpa (tesztelő).

Hogyan helyére gyújtógyertyák az autó?

Ellenőrizze a hátrameneti érzékelő

A teszt a hátrameneti érzékelő (kapcsoló), a gépkocsi nem igényel túl nagy erőfeszítést. Tény, hogy ez a folyamat lehet kitölteni néhány lépést.

1. lépés: Határozza meg a helyet az irányváltó érzékelőt. Szinte minden típusnál ez alján található a hajtóműház. Valójában, van két-érzékelők vannak: az egyik lehet a sebességet a mozgás, és a második - a fordított érzékelő. Ahhoz, hogy elérjük azt, akkor eldönthetjük, hogy hagyja abba a „gödörben”.

Így néz fordított érzékelő

2. lépés Amikor elérték a szenzor, húzza ki a tápkábelt.

Megtaláljuk a szenzor helyét, húzza ki a vezetékeket, hogy

3. lépés Végezzünk közötti áramkör egy szétkapcsolt huzal (csatlakozni).

Zárja le a huzal között

4. lépés kell, majd kapcsolja be a gyújtást, és a „bot” hátrameneti fokozat.

Az ellenőrzés után a szenzor tartalmaz egy hátrameneti fokozattal újra

Mi fog adni? Sőt, lehet, hogy különböző változatai az események után a bekötési.

Ha azután, hogy a lámpa ki van kapcsolva. Ez azt jelzi, hibás állapotban az érzékelő ki kell cserélni.

Ha a lámpa még mindig nem világít. Tehát meg kell keresni az okát a lánc, és az érzékelő valószínűleg itt kell csinálni vele. Használjon egy teszt lámpa feszültség mérésével érkező érzékelő vezetékeket. A feszültség jelenlétét szükséges megvizsgálni a kapcsolatok és az áramkör.

Állítsa a kapcsolót kézi sebességváltó

Ahhoz, hogy állítsa a kapcsolót kell csatlakoztatni kapcsai között az áramkör teszter.

Engage hátramenet és engedje meg a biztosítóanyát. Fordítsa a kapcsolót az időt, amíg a tesztelő nem világít, majd rögzítse a megfelelő helyzetben útján záróanyákat.

Úgy néz ki, a kapcsoló a mechanika

Más kapcsolók szabályozza kicsavarásával a teljes kapcsolót és hozzáadásával vagy kivonásával az alátét. A telepítés akkor megfelelő, ha a tesztelő világít, ha a kapcsoló teljesen meg van húzva.

Beállítása a kapcsolót az automata sebességváltó

Néhány kapcsoló a „automatikus” szabályozott. A fő ellenőrzési módszer leírása itt, de akkor is ellenőrizni kell, hogy az információkat a műhely kézikönyv a pontos és helyes végrehajtása az eljárást.

A kapcsoló a gépen (automatikus)

1. Először azonosítsa négy kapcsoló, vezetékek és terminálok, majd válassza le őket.
2. A sebességváltó kart egy hajtási pozícióban. Oldja meg a biztosító anyát és csavarja ki a kapcsolót a transzmissziós néhány fordulattal.
3. A kör teszter saját tápegységgel (nem a teszt lámpa), csatlakoztassa a két terminál visszafordítható.
4. Lassan forgassa a kapcsolót, amíg a jelzőfény kialszik. Jelölje meg a kapcsoló állását tekintetében a sebességváltó segítségével marker, vagy egy darab fehér kréta.
5. Most csatlakoztassa a tesztelő áramkört a két terminál között az inhibitor. Fordítsa a kapcsolót, amíg a tesztelő nem világít újra. Jelöljük ezt a pozíciót a sebességváltó összhangban az előző jelöléshez tetted be a kapcsolót.
6. Csavar a kapcsolót, míg a jelet nem lesz pontosan a közepén a két védjegy között a sebességváltó (az is tettél segítségével kréta), majd szorítsa meg a biztosítóanyát.
7. Csavarja a kapcsolót, és ellenőrizzük, hogy az autó fog futni csak a helyzetét a sebességváltó kar helyzetben «P» vagy «N», és fordított fények világít csak akkor, amikor (kar) lesz «R» állásba.

huzalozás ellenőrzése

Ellenőrzés elektromos áramkör

Ha a jelenlegi nem éri el a lámpafoglalat, akkor nézd meg a többi elektromos áramkör fordított sorrendben.

1. Keressen műhely kézi szín és az útvonal a fordított vezetést.
2. Szonda egyes vezeték egész hosszában.
3. A legtöbb esetben, ólom eltűnnek a kábel, melyet nem tud rá.
4. Ebben az esetben, akkor kell nagyon óvatos, mert fennáll a veszélye, kár, hogy a munka kábelt.
5. Meghatározása után hibás része a huzal, távolítsa el, cserélje ki egy új rész a huzal.

Fontos! Feltétlenül kövesse minőségű szigetelés, ahol a vezetékek csatlakoztatásához. A minőségi szigetelés függ, először is, kapcsolat megbízhatóságát és biztonságát a vezető. Is, akkor zárja ki a lehetőségét, hogy egy rövidzárlat.