Kit fő fékhenger, ahonnan áll, és hogyan kell megváltoztatni

A fékrendszer az autó - ez olyan, mint az ejtőernyő a skydiver, amely biztonságot nyújt, és megakadályozza az a tragédia. Ezért a fékeket kell kezelni nagyon óvatosan, az idejüket, hogy fenntartsák és javítás.

A fő eleme bármely fékrendszer - ez a fő fékhenger. Szerkezete és működési elve egyszerű, valamint a javítás a készülék. De ahhoz, hogy képes legyen javítani szükséges tudni néhány jellemzője. A javításokat a főfékhenger magában foglalja a teljes cseréje a gumitömítés elemek.

A berendezés fő fékhenger

A fő fékhenger van szükség, hogy átalakítani a nyomást a fékpedálról a hidraulikus nyomás a fékrendszer, amely biztosítja a lassú mozgás. A működési elv a készülék jellemzői alapján a fékfolyadék nem ellenállni tömörítés hatása alatt egy külső erő.

Most autók, zömében a fő fékhenger, amely két részből áll. Minden rész szolgál külön hidro-. Ez biztosítja a magas szintű megbízhatóságot.

Ha az elsőkerék-hajtású autó, az egyik kör henger egyesíti a mechanizmusok gátlása a jobb első és a bal hátsó kerék, és a második utat - a mechanizmusok a bal első és a jobb hátsó kerék. Ha a hátsókerék-meghajtású autó, az egyik kör henger szolgál az első kerekeket, míg a második - a hátsó.

A berendezés a főfékhenger egyszerű és ötletes. Ez az egység olyan elemekből áll:

• 
  Ház eszköz (az összes elem a fékhenger tervezési).

Bachek (rezervoár) a fékfolyadék (szolgáltatására tervezett hidraulikus fékfolyadék autók annak elvesztése).

Csőbe. összekötő a tartályt a henger.

Dugattyúk tolókészülékek (biztosítja a szükséges nyomást a rendszerben).

Nyomórugók (húzza meg a dugattyúk az eredeti helyzetébe, és ennek hiányában expozíció tartani őket ebben a helyzetben).

A mandzsetta tömítésére (akadályozza az áramlást a fékfolyadék).

Nyomáskülönbség érzékelők (tájékoztatja a vezetőt a hibát a rendszerben áramkörök).

A fő fékhenger található a fedelet a vákuumos fékerősítő. És ez van beállítva, mint a fékfolyadék tartály, amely két részből áll. Mivel ez köti össze a főfékhenger az oldalsó furatok és a kompenzáció. Ez a tartály van szükség, hogy pótolja a veszteséget a fékfolyadék során párolgás vagy szivárgás.

A falakon a tartály vannak jelölve, hogy segítsék a folyadék szintje. Ezen túlmenően, a tározó egy folyadékszint-érzékelő, amely egy jelet küld a műszerfal, ha a folyadék szintje csökken a kívánt érték alá. Egyes autók fékfolyadéktartály csinál közös a fékrendszer és a hidraulikus hajtás.

Az egyik fő eleme a főfékhenger - két dugattyú van elrendezve az egyik a másik után. Egy dugattyúrúd felfekszik a vákuum erősítőt, és egy második dugattyú - szabadon mozog. Zárt rendszer alkalmazásával gumi perselyek és a dugattyúk visszatér az eredeti helyzetbe, és tartsa ebben a helyzetben a nyomórugók működnek.

Tekintsük a folyamat működését a főfékhenger

Amikor a vezető megnyomja a fékpedált, a vákuumos fékerősítő rúd tolja az első dugattyút, amely a mozgás során a henger, a kompenzáció blokkolja a lyuk. Következésképpen, a nyomás emelkedni kezd az első körben. Ezután a nyomást fog mozogni a második kör, valamint növekszik benne. Üregek során okozott a mozgás a dugattyúk, a bypass lyuk tele fékfolyadék. dugattyú mozgása kerül sor mindaddig, amíg visszahúzó rugó.

A maximális nyomás keletkezett az áramkörök biztosítják fékhatást. Amikor lassulás végei (a vezető felengedi a fékpedált), a dugattyúk alatt az erő a rugó vissza a kiindulási helyzetébe, és a nyomás az áramkörben jön szinten a légköri nyomás. A előfordulása negatív nyomás az áramkörök megakadályozza, hogy a fékfolyadék, amely mozgás közben a dugattyú visszatér bachek.

Ha hiba egy kör (az áramlás fékfolyadék), a második továbbra is működni fog, hogy a teljes vagy részleges teljesítmény fékrendszer. Ugyanakkor pedálút kismértékben növekszik, de a gátlás önmagában elég hatékony.

speciális fékfolyadék kell alkalmazni a fékrendszer, amely magas forráspontú, és ellenállás a kompressziós. Csak egy ilyen közeg működését a fékrendszer akkor lesz a leghatékonyabb.

Mit tartalmaz a főfékhenger javító készlet

A kompozíció a javító készlet főfékhenger és az összeget az egyes alkotóelemeinek függ a gyártó, a költségeit, és a természet a javítási munkák, amelyre azt szánták.

Kit főfékhenger között lehetnek a következő elemeket tartalmazza:

Védősapka a főfékhenger.

A tömítés a dugattyúfej.

A mandzsetta tömítésére a főfékhenger.

Cap tömlő csatlakozáshoz szivattyúzással a tengelykapcsoló henger.

Dugattyúk (elsődleges és másodlagos).

A visszatérítő rugók dugattyúk.

Tömítőgyűrűk dugattyúk.

Nyereg dugattyúk.

A dugattyú rugója tartó és a csavartartót.

Javítókészletek főfékhenger olyan típusok:

Hiányos (kizárólag a mandzsettát a főfékhenger).

Teljes (magában foglalja az összes fenti elemek).

Hogyan cseréljük ki a főfékhenger remkomlekta

Jelek a tény, hogy a fő fékhenger javítást igénylő a következők:

Az áramlás a fékfolyadék a házhoz a vákuumos fékerősítő, amely közös a főhenger. Ez azt mutatja, a kopás hüvely az alacsony nyomás és a szükségességét, hogy cserélje ki.

Túl puha fékpedált. Ez azt jelezheti, hogy a levegő belép a fékrendszer, a kopás a belső felületének a fő henger, vagy a kopás hüvelyek annak dugattyúk.

Beékelődését a fékpedál. Ez világosan jelzi az átfedés, vagy eltömődés a kompenzáció lyukakat a hengeres test.

Beszorulását a fékpedál fellépés fékezéskor. Ezt okozhatja alátétlemezekkei a dugattyúk a főfékhenger miatt szennyeződés behatolását. Ez annak köszönhető, hogy a nagy nedvszívó a fékfolyadék, amely felhívja a nem csak további nedvesség és a finom részecskéknek a törmeléket.

Fékpedál nem tér vissza a kiinduló helyzetbe. Ez annak a jele, törés vagy kopása a nyomórugók a fő fékhenger. Vagy hibás fékpedált. Cseréje javítókészlet főfékhenger a következő fokozatokból áll:

1. Határozza meg, ahol a hiba, és győződjön meg arról, hogy az hibás főfékhenger.

Ha megnyomja a fékpedált nem reagál a rendszer az első kattintás, de válaszolnak a második, az ok abban rejlik, hogy nyomás csökkenése a fékrendszert. A nyomásesés indíthatnak:

A kiáramló fékfolyadék és a levegő bejutását a rendszerbe.

Viseljen a tömítéseket a munkahenger.

Kopás a komponensek a fő fékhenger.

A világos jele a kopás elemek a főfékhenger áramlását fékfolyadék egy jármű kabin keresztül portok. Ez látható, ha ránézünk a pedálok, nyomja a szőnyeg és más beavatkozás.

2. Készítsen egy munkatérben.

Cseréje előtt javítókészlet főfékhenger kell készíteni minden, ami szükséges. Ahhoz, hogy cserélje ki a szükségességét:

Táblázat, ahol a helyettesítési eljárásnak kerül sor.

Egy sor kulcsok, amelyek bilincs az anyát egy 36 mm átmérőjű.

A törlőkendő elemei a főfékhenger a fékfolyadék.

3. Távolítsuk el a főfékhenger.

Először meg kell húzni a negatív terminál az akkumulátor és a terminálok a fékfolyadék tartály. Minden fékfolyadéktartály el kell távolítani egy fecskendő vagy egy körte.

A fő fékhenger van szerelve a vákuum erősítővel és rögzítve két csappal. Eltávolításához a fő fékhenger van szükség, hogy csavarja a csavarokat, távolítsa el a tömlőket megy a hátsó fék áramkör és a fékfolyadék-tartályba. Nyomatékkal a dió minden eleme egy igen nagy, ezért az eljárás eltávolítási kell végezni rendkívül óvatosan és megfelelő gombokat, hogy ne „nyalja a határán” dió.

4. Szerelje le a főfékhenger.

A szétszerelés, rögzítse a főfékhenger egy satuba és csavarja az anyát a plug-in a központi része az eszköz. Itt kell nagyon óvatos, mert a rugókat a henger belsejében sérüléseket okozhatnak. Azt is érdemes megjegyezni, hogy pontosan milyen sorrendben az összes elemet a henger belsejében, mint a jogsértés a rend a szerelés közben hatására a készülék használhatatlanná válik. Minden eleme a műszer mossuk és szárítjuk.

5. Helyezzük Kit fő fékhenger.

Az összes cseréje gumitömítések és mandzsetta. Ha szükséges (ha jöttek nagyon kopott vagy használhatatlan) kicseréli a rugók és a dugattyúk a főfékhenger.

Azt is meg kell, hogy biztonságos belső felülete a henger. Bármilyen karcolás rajta - ez egy alkalom arra, hogy teljes mértékben helyettesíti az egység, valamint a helyettesítő elemében nem adja a kívánt eredményt.

6. Állítsuk össze a főfékhenger.

Legyen óvatos, hogy össze mindazokat az elemeket kell fordított sorrendben a szétszerelés az egység. Ha az összes elemet behelyezzük a burkolat, a központi cső készül csavarozás (becsavarási fogja legyőzni, amikor egy erő a rugók.

7. Telepítse a főfékhenger az eredeti helyére az autó, hogy ellenőrizze a munkáját.

Amikor telepíti a főfékhenger vissza a fékrendszer az autó, meg kell, hogy megfelelően és szilárdan rögzítse az összes tömlő, csavarozással dió közvetlenül a menet. Ezután elvégzi szivattyúzás a fékrendszer, és egy tesztvezetés, hogy ellenőrizze a minőségi munkát.

Így, a csere a főfékhenger javító készlet - az eljárás egyszerű és meglehetősen tábori a vállát a legtöbb autósok.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.