Ki építette a repülőgép, repülés, érthető minden a világon az első
Szia barátok!
Ma emlékeztetett az egyik a több ezer mondások, viccek az első hadsereg vezetője, megrögzött joker. „Az ember nem egy madár, és légy törekszik. És mit bolond, abszolút, igaz, nem fél? »🙂 vicces mondani ... De általában a helyes.
Tolóerő az ég, a vágy, hogy repülni mindig ember. Sajnos a természet teremtett azt teljesen más célra, és az álom kellett építeni egy olyan gépet tudott felemelni a személy a levegőbe, és amely vezérelhető. ez a készülék az úgynevezett egy repülőgép. De most az úgynevezett. Repülőgép - az angol és az orosz csak egy síkban. Tehát, aki megépítette az első repülőgép a világban, és az irányított repülést? Ki tette ezt egy ilyen fontos lépés az emberiségnek, ami lett a kezdete egy új korszak, a korszak a repülés?
Mit gondolsz ki? Természetesen a magyar :-). Valami ilyesmi az életben mindig működik, különösen a forradalom előtti Magyarországon, hogy a magyar számos esetben voltak az elsők a műszaki eredményeket. De az elsőbbségét, hogy még soha nem volt egyértelmű. Abban az esetben, építése repülőgépek ugyanaz ... a világ első repülőgép-ben épült, és vette a levegőt, mint 20 évvel ezelőtt a Wright fivérek Flyer. Ez egy jól ismert repülőgép Mozhaiskogo ma. Aleksandr Fedorovich Mozhaysky magyar tiszt, később altengernagy évek óta részt vesz a aerodinamikai kutatás, amelynek eredményét ben épített 1882-ben, „repülőgép-shell.” Tehát ez volt írva a szabadalmi rá 1881-ben. By the way, a szabadalom a gépen is volt az első a világon! Bratya Rayt szabadalmaztatták egység csak 1905. Mozhajskij létre egy valódi repülőgép, minden egyes részeit: a törzs, szárny, hajtómű két gőzgépek és három légcsavar, futómű, farok. Ő sokkal inkább hasonlít a modern repülőgépek klasszikus elrendezést. mint a Wright fivérek repülőgép.
Takeoff Mozhaiskogo (a minta ismert kísérleti K. Artseulova)
Ezek röviden három fontos tényt a mozgalmas történetét a repülés. Tehát, aki még mindig épül az első repülőgép a világon, és tette egy igazi irányított repülést? Ne a megállapítások magukat, de azt hiszem, egyértelműen ezt a kérdést nem lehet megválaszolni. Senki ne részesítsék előnyben a végső. Igen, és hogy kell csinálni? Légi közlekedés - ez egy érdekes és kihívást jelentő területe az élet és az emberi tevékenység. És létrehozott nehézsége számos elméleti és gyakorlati szakemberek, látnokok és a rajongók, mérnökök és munkások. És ezek az emberek abszolút és teljes jogot, hogy elismerést.
Összefoglalva azt javaslom, hogy nézd meg két érdekes videó. - Először is archív felvételek repülés Flyer-3. Mozgóképek az első járat a Flyer-1, sajnos, nem létezik. De itt is jól látható és katapult felszállás a sín. A második videó azt mutatja, a modern repülés másolatok 14 bis. Bár példányt, de lenyűgöző :-).
Itt talán, és mindent meg remélem, hogy érdekes volt. :-) Találkozunk ebben a szakaszban és más szakaszainak a helyszínen.
Ui Itt nem lehet csak befejezni :-). Még mindig szeretnék mondani, hogy nekem személyesen, természetesen, mint a magyar, nagyobb hatással AF Mozhajskij (mert a gép, és tegye rá a cím). (És még a törzs 30) Végülis 20 évvel megelőzve a többi feltalálók, és ha nem akadály objektív jellegű, ki tudja, hol volt a központja a repülés idején, és a jövőben is. De mint tudjuk, az idő nem tűri a kötőmódja, és mi van, mi van.
Képek és fotók kattintható.