kereskedelmi áruszállítás

Információk tekintetében a szállítók kereskedelmi áruk:

Áruk szállítására a légi vagy tengeri hajózott, ő (Georgia) „jegy” kell megvásárolni. „Repülőjegy” Az áruk nemzetközi jellegű légi fuvarlevél (Air fuvarlevél), tengeri fedélzeti hajóraklevél (fuvarktvny). A kocsi az igazoló dokumentum a szerződés megkötése és feltételei áruszállítás, valamint hogy a fuvarozó a rakományt a feladónak.

Leszállításakor a szállított árukat a feladó kell tüntetni, és a hatóanyag (a kibocsátó személy fuvarokmány) a megfelelő szállítási név, a tömeg, az ülések, méret vagy nagyság, a csomagolás típusa, különleges tulajdonságokkal. A feladó felelős a kárt okozott a fuvarozó vagy mások. Az a személy, akinek a fuvarozó felelős, ennek eredményeként a szabálytalan, pontatlan vagy hiányos ezeket az információkat. Szállítás dokumentumok gyűjteménye 9-12 példányban különböző értékeket és a színeket, készül egy megnevezett címzett az árukat kíséri egészen a rendeltetési helyére, és ki a címzettnek a rendeltetési helyen, valamint a rakomány.

Csomagolási követelmények:

Normál áru, vannak bizonyos követelmények a csomagoláshoz.

Csomagolás nem okozhat kárt a repülőgépek, a tengeri konténerekben és más rakomány szállítás során.

A természet a csomagoláson fel kell egyezniük a rakomány és a tömeg (nem kartondobozban nehéz tárgyakat, hogy össze tudja törni, kár, hogy a csomagolást).

Csomagolás kell zárni annak lehetőségét, hogy a tartalomhoz való hozzáférést.

Az esetek a régi jelek az áru legyen jelen.

Áruk, hogy speciális tárolási és szállítási, tartalmaznia kell a megfelelő címkézés és felírása kezelő utasítás őket ( «törékeny», «óvatosan kezelendő», «ez egészen», «ne kapcsolja», stb.)

A terhelést úgy kell csomagolni, tekintettel annak tulajdonságait, hogy megvédje az integritás és a károk elkerülése, egyéb intézkedéseknek terhelés rendes kezelése során (szállítás, rakodás, kirakodás).

Méretek a csomagokat kell lennie a megfelelő méret csomagterekben és nyílások a repülőgép.

A mérete és súlya a rakomány korlátozások szabályoktól függ a hordozó cég - tulajdonos.
Korlátozások a minimális méretét és tömegét a rakomány nem.

A teljes súlya és térfogata csomagok korlátozott, csak a méret raktérfüiké a repülőgép. Méretei raktérfüiké minden légijármű-típusok különböznek, úgyhogy ha bármilyen kérdése való visszaéléssel kapcsolatos szabályok, meg kell szakorvoshoz kell fordulni.

Hogyan, hogy küldjön egy rakomány
Annak érdekében, hogy küldje el az árut, hogy töltse ki a kérelem a szállítást, hogy koordinálja a szükséges dokumentumokat a vámkezelési és szállít, vagy egyetért a szállítás rakomány a rakomány komplex a repülőtér vagy a kikötő konteneyra.

H A szerződés létrejötte A tengeri áru- megerősíti kidolgozása és az árut a feladó fuvarlevelet (hajóraklevél vagy más dokumentum által érintett áruk a mindenkori közlekedési charter vagy kód).

A szállítási díj nem kerül felszámolásra áruszállítás ellenében létrehozott a felek megállapodása, kivéve, ha törvény másként nem rendelkezik, vagy egyéb jogi aktusok.
A fuvarozó jogosult levonni említett szállításhoz való nyújtásában neki köszönhető az árufuvarozási és egyéb díjak szállítás másként nem rendelkezik, a törvény, más jogszabályok, illetve a szállítási szerződés nem következik a kötelezettséget.

A fuvarozó felelős a nem-terhelés, elfogadása óta, hogy a kocsi és a kiadása a címzett, kivéve, ha bebizonyosodik, hogy a veszteség, hiány vagy sérülés (vagy romlás) a rakomány történt
körülmények miatt, amelyeket a fuvarozó nem tudta megakadályozni, és amely megszüntetése nem zaviselo.Gruzootpraviteli nem mindig tudatában, hogy a design a légi fuvarlevél vagy a hajóraklevél nem jelenti automatikusan a rakomány biztosítás. Úgy vélik, hogy az esetben, ha bármilyen kár, veszteség áruik kapnak teljes körű pénzügyi kompensatsiyu.Soglasnoy meglévő jogi egyezmények feltételrendszerét árufuvarozás légi (Varsói Egyezmény, valamint a hágai jegyzőkönyv), a fuvarozó kötelezettségei korlátozott és fizetés esetén kárt vagy veszteséget a rakomány akár 20,00 USD per kg. Annak érdekében, hogy kártérítést teljes, szükséges, hogy a rakomány biztosítás.

Mivel rasschityvaetsya a tarifa:
Az ára áruszállítás természetétől függ a rakomány súlya, a repülés útvonalán, sürgősség, stb Általános szabály, hogy a szállítás költségét lehet kiszámítani a következők szerint:

= Költség arány 1 kg x számú kg + extra díjat (díj a biztonság, a kerozin pótdíjat, díj kiadására a légi fuvarlevelet, külön díjakat)

Ott van még a fogalmát minimális áruszállítás tarifa (díj) - minimális fizetett a szállítás költségét, amely egy minimális fizetett súlya + díjköteles. Minimális fuvardíjak különböző légitársaságok különböző, és terjedhet 8-100 kg.

Szállítási költség is nem csak attól függ a teher súlya, hanem a hangerőt. Beszélünk az térfogatsúlyát. Az érvényben lévő előírások tekinthető ömlesztett rakományhoz, 1 kg elfoglaló térfogata 6000 köbméter. cm., azaz a súlya egy köbméter. mérő rakomány nem lehet kevesebb, mint 167 kg. Kiszámításához térfogatsúlyát elfogadta az alábbi képlet szerint:

Térfogati tömeg = hosszúság x szélesség x magasság (a Cu. Cm.) / 6000. Ha az érték képlettel számítottuk ki, a tényleges tömege meghaladja (bruttó) a rakomány, a fizetési szállításhoz a töltött térfogata alapján súlya.

Az új kiadás a feltételek:

CIF- (költség, biztosítás, fuvarozás - költség, biztosítás, fuvarozás) - Port
cél
DAF - (szállított határ - Elhangzott Frontier) - nevű helyen.
DES - (nyilvánított ex hajó) - szállított a hajó) - egy meghatározott pont
úticél.
DEQ- (hatfokozatú rakpart) - szállított kikötés) - mondta port
úticél. DDU - (bérmentve - szállított, nem fizetett)
- megadott helyre.
DDP - (Delivered Duty Paid - szállítani, beleértve a fizetés) - megadott helyre.