Jellemzői tanulás lovagolni egy busz, trolibusz, villamos és busz vezetés

Mindent az életemben valaha is utazott, trolibusz- vagy autóbusz vagy villamossal. És akkor azt gondoltam: mi - kezelni az ilyen nagy járművek, de még mindig tele az utasok? Lehet egy egyszerű driver, hogy ellenőrizzék a villamoson, például?

Ez pontosan egy hatalmas felelősség, és a pszichés stressz a vezető számára. És ez nem ritka, amikor a vezetés trolibusz és villamos nő. Nézzük meg a járművezetői oktatás tömegközlekedés.

Követelmények buszsofőr

Szakmai buszsofőr képesnek kell lennie arra, hogy:

• ellenőrizze az állapotát a busz indulás előtt és után tért vissza egy utazás;
• a biztonságos szállítás érdekében, beszállítására és kiszállítására az utasok;
• ellenőrizzék az elhelyezés és az áru- és személyszállítás poggyász;
• tachográfok különböző modelleket.

Munka Magyarországon, a vezető csak akkor lehet magyar nemzeti jogosítvány.

A szolgálati idő, mint egy buszvezető az utasok felnőtt követelményeket a törvény nem írja elő, de lehet, hogy a közlekedési vállalat.

Tanulás, hogyan kell vezetni egy busz

Mint mondják a szakemberek, hogy vezessen egy busz - egy izgalmas élmény. Ezen felül, akkor létrehoz egy jó jövedelem.

Az első jellemzője a busz vezetői mindenki előtt. Bus hossza járművek és meg kell kezdeni, hogy megszokja az ő mérete. Elfogadom vezetni kisbuszt sokkal könnyebb, mint a hatalmas shuttle busz, így 18 méter.

Mérete miatt a busz minden manővert a kezdetektől, fordult a parkolóban, és kiderül, szükséges, hogy élesíteni egy hasonló jármű azt tervezi, hogy vezetni az edzés után. A szimulátorok széles körben használják stimulánsok diákok nem oszlik első osztályú képzésben járművek. Ha már nabete kezét, „Lesz a vállát sokféle buszok.

Mielőtt elmész autósiskola tanulni, hogy megtudja, mi a buszon fogják képezni (gyártmány, modell). Ez lehetővé teszi, hogy felkészüljenek az első gyakorlati osztály pszichológiai és elméletileg. Olvassa el az interneten erről a modellt, további információkat találhat, ami érdekli.

A vezetési órákat a buszon, próbálja meg elképzelni, hogy az utastérben az utasok, zárt ajtók mögött már meg a tükörben, hogy amikor a tényleges leszállás az utasok nem csapja be az ajtót valaki. Semmilyen esetben sem mozdult a teljes zárásig az ajtók.

Gyakran autósiskolák próbálja meg a buszon az egész csoport a hallgatók, így volt egy teljes értelemben mozgás az utasokat. Ezeken az üléseken könnyebb lesz megszokni a teljes busz, morál.

Figyelembe, hogy a munka, mint egy buszvezető, akkor fog működni a próbaidő. Ez az első alkalom „kötnék” egy másik busz, akkor követni őket, és tanulmányozta az útvonal, stop.

Tanulj meg vezetni trolibusz

Trolibusz - 100% -os városi tömegközlekedés. Egyéni kereskedők nem hajt a kocsi. Ezért, meg a kocsi vezető nem minden városban. Trolibusz lassú városi forgalomban, de környezetbarátabb és gazdaságosabb, mint a busz és villamos.

Mielőtt elkezdi szedni tanulni a kocsi driver, akkor szükség van egy interjú egy pszichológus. Ő a pszichológiai tesztek ellenőrzik a jelölt figyelem és érzékenység. Ezután kiadja a következtetés: ha jogosult a szakma trolibusz vezető.

A képzés folyamatos, lehetetlen munkát reggel futni, és este, hogy menjen, hogy tanulmányozza a trolibusz vezető, minden nem olyan közönséges autósiskola. De 6 hónapon belül a képzés fizetett havi ösztöndíj körülbelül 6000. Rubelt, minden attól függ, a régióban.

A képzés négy lépésből áll:

• tanulás elmélete (SDA, biztonságos funkciók, elsősegélynyújtás, stb);
• Gyakorlati órák egy oktató (körülbelül hat hét);
• elméleti vizsga a közlekedési rendőrök, a gyakorlati vizsga az oktató a képző szervezet;
• Utas gyakorlat: trolibusz vezetés irányítása alatt a vezető, a tanár valós forgalmi utasok (körülbelül hat hónap).

Van is egy szimulátor, hasonlóan a kocsi kabin, de anélkül, hogy a tető, mind életnagyságú, ahelyett, hogy a szélvédő képernyőn, ami azt mutatja, a kilátás az útvonal.

Vannak külön szimulátorok, hogy tanulmányozza a készülék és a kocsi működését.

Követelmények a vezető kocsi

A jogszabály nem ír elő követelményeket hossz- és kialakulásának trolibusz vezetők, így a gyakorlatban egyre éves tanulók 20-40 éves. Vezetni a kocsi lehet 21 éves korig.

Amellett, hogy az SDA trolibusz vezető kell tudni:

• működési szabályokat az elektromos berendezések feszültség 1000 V-ig;
• biztonság működésének elektromos feszültség 1000 V;
• A műszaki üzemeltetése trolibuszok.

Trolibusz vezető, valamint bármely más vezetőnek képesnek kell lennie, hogy:

• elhárítása sikertelen kézbesítés oly módon, hogy nincs szükség szétszerelése az aggregátumok;
• csatlakoztatásához és leválasztásához a rudat a áramkollektor az érintkező rendszer;
• töltse specializált vonatkozó dokumentációt a működését a troli.

Megtanulni vezetni egy villamos

Work villamosvezető hasonlít a működését a kocsi. Hajtja a hálózatról, csak utazik a síneken. A keveréket kocsi és a vonatok. Villamosvezető is nevezett Carman.

Mintegy villamossal vezetők tanfolyam is megtalálható a raktárt, ahol élnek villamosok. Cégek városi közlekedés maguk készíteni személyzet, mert a normál vezetési iskola nem képes megtenni, és nyereséges. Egyre diákoknak a különböző korú, nem függ a jelenléte magasabb vagy speciális oktatás. Vezetni a villamos lehet 21 éves korig.

Képzés időtartama körülbelül hat hónap. Olvasd elméleti tanfolyam, majd gyakorlati feladatok. Promise ösztöndíj követő foglalkoztatási vizsga letételét követő. De az első független utazás lesz formájában egy szakmai felügyelete mellett egy tapasztalt Motorman.

Meg kell tanítani és javítása vasúti és villamos alapjait az elmélet a mozgás (súrlódási együttható, a kapcsolási súlya villamosok ható erők a villamoson mozgásban egy egyenes vonal, és a kanyarokban követésére és egyéb funkciók).

Gyakran előfordul, hogy a vállalatok, hogy a mozdonyvezetők a villamosok és trolibuszok, kössön a kadétok egy szerződést, amelyben meg kell dolgozni edzés után évekig a tömegközlekedés. Ez úgy történik, hogy nem semmi amit fizetett ösztöndíj, és töltsön költségvetési pénzt.

Követelmények Carman megegyeznek a vezetőt a busz és trolibusz.

Mennék a vezetők

Mielőtt tanulni a járművezető a tömegközlekedés, meg kell higgadtan értékelni erejüket: a munka a városi közlekedés vezető pszichológiailag nehéz fizikai megterhelés. Ébredjen kell repülni korán, váltott műszakban végzett munka, néha meg kell javítani a közúti járművek kedvezőtlen időjárási körülmények között. Meg kell, hogy kövesse, és az út és az utasok a kabinban. Sok a sajátosságok, valamint a kis árnyalatokat.

És így, ha az összes mentális egészség és normális, miért nem. Ha szeretne utazni órákig szülővárosában, akkor ez egy lehetőség az Ön számára. Keverjük össze az üzletet a szórakozással, mert az átlagkereset, mint a menedzser 22-25000. rubelt.

érdekes on