Hogyan lehet ellenőrizni a lambda szonda

Hogyan lehet ellenőrizni a lambda szonda

Modern autó egyszerűen tele különböző érzékelők számítógéppel társított, és egyikük egy oxigénérzékelő (ún lambda szonda). Ez az érzékelő található, közvetlenül a kipufogót. És ez szükséges ahhoz, hogy szerint neki volt egy helyes keverési, a tüzelőanyag és a levegő, a leggazdaságosabb üzemanyag keverék áramlását.

És mivel a helyes működése a autómotor - ez rendkívül fontos minden autó tulajdonosa, a legkisebb gyanúja hiba az oxigénellátást, szükség van, hogy ellenőrizze a lambda szonda. Ezen túlmenően, tesztelni az oxigénérzékelő kell végezni rendszeresen és a megelőző intézkedésként.

Miért megtörni a lambda-szonda?

A leggyakoribb oka a hiba a lambda szonda van a következő négy tényező:

Abban az esetben, érzékelő meghibásodása és működési zavarai követően felmerülő egyértelmű jelei ezt a hibát:

• Akadozik katalizátort (katalizátor jelei hiba);
• Jelentősen nő a fogyasztás a benzin;
• A motor elkezd dolgozni a spurts, instabillá válnak, leállhat, és rossz gyorsulást;
• A kipufogógázok sokkal mérgezőbb.

Mit lehet mondani, szerkezeti állapota a lambda-szonda?

Függetlenül ellenőrizze a lambda szonda egyszerű, csak nézd meg elég alaposan. Ismerve néhány különleges típusú érzékelő szennyeződés, akkor problémák felderítésében munkáját. On mit kell figyelni, hogy a vizuális értékelést az állam a lambda-szonda? Íme néhány nyilvánvaló pontot:

• Ha az érzékelő fekete, míg az késlelteti a jelet, hogy továbbítja a jármű vezérlési rendszer jelentősen növekedni. A korom keletkezik előfordulhat miatt túltelített oxigén üzemanyag keveréket, akár a túlzott túlmelegedését a szenzor;
• Az érzékelő rendelkezik egy jellemző fehéres betétek vagy szürke árnyalatú, jelezve, hogy túlzott tartalmat a benzin vagy az olaj több adalék, amely jelentősen csökkenti a teljesítményt a lambda-szonda;
• Ha az érzékelő jellegzetes fényes csomók, a felhasznált üzemanyag autó tulajdonosok, tartalmaz fölös mennyiségű ólom. Ez nem csak csökkenéséhez vezet a hatékonyság, a lambda szonda, hanem hátrányosan befolyásolja az átalakító kilépő gázok a kipufogócső.

Mindenesetre a fent leírt kiviteli alakok, az oxigén érzékelőt ki kell cserélni. Hogyan cserélje ki a lambda szonda

oxigénérzékelő check multiméter

multiméter vizsgálati eljárás az alábbi lépéseket:

1. Futó egységes motort meleg 75 ° C;
2. motorfordulatszám emelkedik egyenletesen akár 3000 fordulat / perc, és ezen a szinten körülbelül 3 perc (ebben az időben van egy fűtési oxigénérzékelő) .;
3. Egy multiméter, és a jelvezeték csatlakozik az érzékelő, akkor végre „proring” (második próba multiméter rögzített tömegre számítva). Abban az esetben, használhatósági az érzékelő, a leolvasott kell lennie a tartományban 0,2 V és 1 V-os. Ebben az esetben a tesztelő aktiválódik másodpercenként többször, és minden egyes alkalommal, ő vallomása különböznie kell egymástól;
4. Ha a vizsgálat során, nyomja meg a „gáz”, a mérő rögzíteni kell a mért 1 volt, amely, ha elengedi a gázpedált, szintén meredeken csökken.

Ebben az esetben, ha a mérő mutatja ugyanazt feszültség, a sorrendben 0,5 V, és nem külső tényezők (például ugyanaz a gázosító) nem befolyásolja azt, hogy a lambda szonda jött hibás működését.

Abban nullajelzésként multiméter, ellenőrizze az összes vezetékek, hogy megy a gyújtáskapcsoló és a relé. Így azt kell ellenőrizni, hogy a lambda szonda valóban csatlakozik a tömeget.

Ellenőrzés lean

Annak ellenőrzésére, az üzemanyag-keveréket kimerített oxigén, a vákuumcső van szükség, amely utánozza a folyamat szívó levegő keveréket. A vizsgálat során, 1 másodpercig, az egység számokat kell csökken 0,2 volt. Ha ez nem történik meg, vagy csökkenti a leolvasott jelentkezik hosszú ideig, az oxigén érzékelő a hibás és ki kell cserélni.

Meg tudja nézni a lambdaszonda a hatékonyság és a dinamikus üzemmódban. Ez úgy történik, egy összeköttetésen keresztül oxigén szabályozó a tüzelőanyag-rendszer (egy olyan helyen, ahol az üzemanyag-ellátás). A teszter párhuzamosan van felszerelve oxigén szabályozó, majd a motor fordulatszáma nagyobb 1500 per perc. Ebben az esetben, ha a lambda-szonda használható állapotban van, a teszter kell rögzíteni védjegy 0,5 voltot.

Tehát, ha megtanulta, hogyan kell ellenőrizni a lambda szonda, többféle módon, a saját, azaz anélkül, hogy költséges autószerviz. Ami a csere a szenzor egy új, de nem őshonos az autó modell, ezt a kérdést, mi lenne még tanácsolom, hogy olvassa el a szakemberek.