Hogyan kell csatlakoztatni a fűtés le a fegyvert, auto villanyszerelő

Hogyan kell csatlakoztatni a fűtés le

Az az elképzelés, beültetése Karina fűtött ülések ült a fejemben sokáig, de terveit annak megvalósítására nem volt olyan, amíg ezen a télen. Már nem is emlékszem, hol végül úgy döntött, hogy őket - valószínűleg ez volt valamiféle hétköznapi beszélgetést, amelyben ez a kérdés már megérintette. Sok szükség van ez a funkció, amit nem tapasztaltam, de a hideg, -25 fok, a gondolat, a fűtés is megjelennek, de a fő ok az volt a legfőbb érdeke, hogy megpróbálja a saját kezét megvalósítani terveinket.

Miután oszt Kolyanom Internet dohányzás arra a következtetésre jutott, hogy a telepítés szükséges, hogy egy kész kit „Emelya UK-2”, mint egy része a készlet modern fűtőelemek szénszálas, rugalmas szerkezete, és nem töri a hosszú távú használatra, ami gyakran Ez történik a rendszeres fűtőelemek. Ezen túlmenően, a kit céloz meg két helyet két eleme van - a sidushku és a hátsó, amely kétszeresen nagy. Szintén egy plusz szett az, hogy már az összes szükséges vezetékek, relék és szabályozók 8 rendelkezései fűtés intenzitását. Magától értetődik, van egy utasítást, hogy csatlakoztassa az összes ezt a cuccot a kocsiba vezetékeket.

A fő akadályt voltak azok, fűtés vezérlők, amelynek alakját nem szabad ragaszkodni őket rendszeresen sor helyett sapkák PPC, és általában megfelelő helyre, ahol tudtak faragni a hely nekik, így ez rendben látszott, és ez volt kényelmes használni őket, és a vezető, és az utasok, a kabin nem található, és a város gazdaság vagy telepíteni őket a kerék tényleg nem akartam.

Emlékezve arra, hogy az autó már megállapított összes szabványos kábelezés fűtött ülések, beleértve chipek váltógomb, a chipek az ülések alatt és biztosíték alatt a kereket, úgy döntöttem, nem nyugszik a pénzt, és próbálja meg végrehajtani egy érdekes változata a telepítés, azon a tényen alapul, hogy az implantátum ülésfűtések az „Emeli UK-2”, csatlakoztassa a natív chip az ülések alá, és helyette Emelevskih szabályozók rendezett rendszeres fűtés gombok alatt otthonaikat, és csatlakoztassa a natív chip. Azonban ez a lehetőség lesz kétszer drágább ára miatt a tér standard kapcsolókat.

Elméletileg úgy nézett ki, nagyon szép:

- nem kell szőrszálat hasogat a vezetékezés a gombok - kapcsolódnak a rendszeres chips;

- Emelevskie fűtés nem különösebben szorul információ a fórumok egy termosztát, mert szénszálas melegítjük állandó fűtés a maximális 35-40 fok, így a kockázat propalit ülés nem nem -, akkor volt, hogy egy esélyt, és úgy vélik, a szó;

- tekintettel az előző bekezdésben szükség szabályozók Emelevskih én nem nem volt, mint az ülésfűtés a kívánt állapot, akkor mindig kapcsolja ki a fűtést, és még inkább, ha a megadott maximális hőmérséklet, akkor általában nem lehet kikapcsolni a hideg;

- problémák a kapcsolat maguk az elemek teljes munkaidőben három pólusú chip nem volt sem, mivel voltak vezetékek kéznél, dohányzás után, amikor világossá vált, hogy a chip a gomb jön mínusz két plusz (a két fűtési fok), amelyek úgy döntöttek, hogy csak Egyrészt azért, mert a melegítők maguk csak plusz és mínusz;

- annak a ténynek köszönhető, hogy a gombok tervezett két fok meleg, és a tervek szerint csak egy, a második helyzetben a gombok akartam használni az egyéb funkciókat lehet aktiválni, amikor fűtés nem szükséges, de - én azt akartam, hogy megtartsák őket felvételét további megvilágítás törzs és motortér világítás.

Amint azt már említettük, a rakodótér világítás, azt végül cserélni a LED fut a trailer, de a motorháztető világítás is akart kapaszkodni a második helyre, az egyik a fűtési kulcsok, de később az ötlet kellett hagyni.

Tehát különített el fűtésre, miután néhány eredménytelen keresés a legnagyobb szezonban még egyik autos találtak, és megvásárolta a telepítőkészlet „Emelya UK-2” 3200 rubel. valamint a párhuzamos rendelt személyzet toyotovskie gombok körülbelül 1800 rubelt. fejenként.

Míg egzisztenciális kerestek a kulcsokat, akkor Kolyanom egy hétvégén csavarni a két első ülés és házak felszerelni őket Emelevskie fűtőtestek.

Galéria nem, minden nagyon egyszerű - minden krutilki ülések eltávolításával csavarni a műanyag burkolatok, hajlítsa a klip alján az ülés, és csendesen bélés zsugorodik, hogy a központ az ülés. Belül őrzik több helyen a fém gyűrűk, amely kíméletlenül otginayutsya és eldobjuk - ahelyett, majd behelyezzük a műanyag bilincsek (100 rubel egy sor 100 db.). Teljesen távolítsa el a bőr nem szükséges - elegendő sdornut úgy, hogy kényelmes volt csúszik alatta ütközésig fűtőelem, eltávolítása után belőle a szubsztrát, védi a ragasztóréteg. By the way, az elem rejlik pontosan a közepén az ülés. A központ kell majd tenni a vásznon fűtő három lyukat nyakkendő - itt van, hogy legyen óvatos, hogy ne vágja el a fűtőszál egy helyen alatt lyuk csak esnie egy üres vászon. Igen, és a szálak jól tapintható - tévesen nehéz. Megadni az huzal úgy, hogy nem kell őrölni sehol levezetni az ülés alatt, és gyűjtsük össze vissza.

A hátsó probléma még kevésbé - megnyitja az alsó konzol, távolítsa el a fogantyút holtág a vezetőülés és felgördül a bőr megfelelő magasságban, majd rögzítse a fűtés és a futó vezetékeket ugyanazon a helyen és az első. Elhelyezés vissza a háttámla.

A fűtőelem-én tartott ragadós alapon, ami a felülethez tapad az ülés, aztán volt hová pontosan az út során nem mozdul. Nincs tovább nem tettem palacsinta.

Ebben a legnehezebb szakasza befejeződött.

Számított két hónapon belül létrehozott kulcsot kaptam néhány ugrál a különböző szállítók. Ennek eredményeként az összes lehetőséget egy többé-kevésbé megfelelő ár már kipróbált - mindenhol elutasították. Csak a lehetőségek 4000 a gombot. Elkezdtem gondolkodni, most mit kell tennie. Volt egy lehetőség, hogy megpróbálja, hogy kötelezze a gombok a Avensis 2500 a kapcsolót, de voltak többféle, és nem értettem, amíg a végén, mivel azok már megfelelően végrehajtott gyártási év a gép. Miután dohányzó toyotovskie könyvtár következtetésre jutott, hogy a leginkább járható út lehet rendelni gomb fűtés sidushek Lexus IS 200 / Lexus IS 300 / Toyota Altezza - közeledtek csak rendszeresen helyek (frame) gombot alapján végeztük fokú fűtés (inkluzív kikapcsolni), ők készen állnak, és rengeteg lehetőség szállítók egzisztenciális két rubelt. Volt még egy extrém lehetőség rendelni őket egy barátja Ebay aukción. Nos, senki sem hatályon kívül helyezte a szétszerelés során, bár olyan ritkaságok általában nem történik ott. Csak egy sekély ezek a gombok, hogy volt egy narancssárga háttérvilágítás és az ülés ikon sor került a vízszintes elrendezés, és Karine gombot a fogantyú PPC függőlegesen - így kiderül, hogy az ülés lesz keresi az oldalon. Nos, ebben az esetben is szükséges volt, hogy prozvanivat rendszeres chipek és a gombok maguk kellő összeilleszthető ha csatlakoztatva van. Nem teszünk semmit - rendelhető.

Ebben a pillanatban jött csak egy gomb (84751-53010, 1380 rubel), a második még mindig keresi a kudarcok megint.

Most beszéljünk arról, hogyan kell csatlakoztatni. Egyszer jött egy dédelgetett egy gombot, akkor azonnal húzta a tanulmány a chip. Csak itt a meglepetés - az egész elrendezés a kapcsolatok volt forrasztva a műanyag, és megérteni semmit, annak ellenére, hogy a belső, nem tettem.

Mate Button szintén nem összecsukható, hogy az ablak a ikonra bizonyult irreális, és az ötlet, hogy tisztítsa le spray-vel és narancssárga kiemelése gomb zöld, sikeresen levetette. Na jó, még mindig névlegesen sürgősségi banda gomb eltér a többi megvilágítás - piros, zöld helyett, majd fűtés - tehát ne legyen narancssárga. Ami a jövőt illeti, azt fogja mondani, hogy úgy néz ki, harmonikusan, és az első Avensis fűtés üveg készül az azonos narancssárga szín, a fennmaradó rész pedig zöld (plusz piros sürgősségi banda), úgy, hogy minden rendben van.

Button és annak csatlakozó

Ha valaki jön, itt van a csap, kezdve a tetején, majd balról jobbra:

1 - mínusz a lámpa viszont hevítésre;
2 - mínusz gomb háttérvilágítás;
3 - valamint a fűtőelem;
4 - plusz háttérvilágítás;
5 - plusz gyújtást.

Ami a chips, akkor minden elemi prozvanivatsya. Fogom leírni egyszerű szavakkal. Az utolsó két kapcsolat a zöld vezetéket -, hogy a plusz és mínusz a méretek (zöld vezetéket - plusz fekete-fehér - negatív), vastag fekete és fehér vezeték központjában chipek - plusz gyújtás vékony fekete és fehér vezeték másik végén - mínusz lámpa bekapcsoló gomb, míg a másik két piros valami vezetékek - ez egy plusz megy a chip az ülés alatt. I mozgósítottak az egyik, hogy vastagabb.

Chips összekötő gombok

Ezután tettem öt vezetékek splice Leksusovskoy gombok rendszeres chips. Terminálok - rendes apa plusz szigetelést.

Vezetékek csatlakoztatása gombra

Az ülés alatt még mindig könnyebb. Két piros vezetékek - ez egy plusz, jön a gombot. Az egyik, hogy az Ön által foglalkoztatott, és lesznek. Választottam az egyik, hogy vastagabb. Fekete és fehér vezeték - mínusz.

Egyszerű csatlakoztatását a bekötési vettem Emelevskogo kit és vágott két darab vezeték csatlakozik a chips fűtőtestek - abban az esetben van, hogy távolítsa el az ülések, kényelmes volt, hogy kikapcsolja őket. Csatoltam csatlakozókra, hogy a chip az ülések alatt. Polaritás, ha jól értem, ez nem fontos.

Csatlakozó Emelevskoy vezetékeket a chip az ülés alatt

Általában büszke vagyok, hogy elmondhatom, hogy minden kiderült! A fűtés csak akkor aktiválódik, ha a gyújtás bekapcsolásakor a gomb narancssárgán világít, ha a méret, ha a gomb világít a mutató is narancssárga. Az ülés melegítjük hideg helyről meleg 3-4 perc, a maximális fűtési vezetheti kikapcsolás nélküli - ne süssük, nem kell fészkelődni, csak nagyon meleg. A gomb maga tartalmazza az ütköző, ezért mielőtt elhagyják a gépet, akkor nem lehet kikapcsolni - és akkor jön, gyárak és fűtés felmelegíti magát már a gomb már engedélyezve van.

Fűtési mód engedélyezve

Megvilágított gombok a sötétben, amikor a fények ki vannak kapcsolva

Kár, hogy mindez lehet tenni csak a tél végén, de a varázsa ennek a funkciónak a rendkívüli hideg, én már teljesen értékelni - a meleg helyet a hideg autó felmelegszik sokkal gyorsabb. Különösen üdvözli, hogy a háttámla is melegítjük - nagyon kényelmes. Tetszett, hogy menjen el a mellékelt fűtés még egy enyhe megfázás - sokkal kényelmesebb, mint nélküle.