Hogyan határozzák meg a kopás a féktárcsák - első a biztonság
A fékrendszer tartják az egyik legfontosabb rendszerei az autót, mert az emberek biztonsága érdekében az utastérben, közvetlenül függ tőle. Ezért ezt a rendszert, különös figyelmet kapnak a rendszeres műszaki diagnosztika jelenlétére mindenféle probléma. Arról, hogy hogyan határozza meg a kopás a féktárcsák, minden magára valamit is adó vezetőnek meg kell tudni, mert gyors és megbízható működés a fékrendszer függ: a teljes működését, annak valamennyi elemét.
Miért kell figyelni, hogy a féktárcsák
A tény az, hogy működés közben a jármű fék működik intenzíven, folyamatosan érintkezik a párna. Mint tudod, minden alkatrész fokozatosan elhasználódik és fékrendszer alkatrészek - többször gyorsabb. Néhány évvel később, lemezek kezdik elveszíteni eredeti jellemzőit, mely káros hatással a vezetés biztonságát. Minden motorost szükség, hogy megfelelően értékelje a feltétele a fékrendszer.
Az átlagos párna és lemezek elhasználódik után 100-200 ezer kilométer, de ez nem jelenti azt, hogy akkor felejtsd el a diagnosztika, mert jobb, ha tudja a szintet kopás a féktárcsák, ahelyett, hogy a statisztika.
amellyel különösen
Természetesen az első tanácsot, hogy akkor hallani a szakértők -, hogy az autóval, hogy a boltban egy teljes diagnózist speciális állványon. De ez a gondolat érdemes egy csomó pénzt, de még mindig nem mindenki képes lesz megtalálni elég idő erre.
Közös arcukat, amikor féktárcsákkal és fékbetétek bocsátanak ki nagy mennyiségű hőt. Erős melegítés a fékrendszer elemek vezető a kárt. Ahhoz, hogy megakadályozzák az idő előtti kopás a fejlesztők a rendszer, amely a különböző hűtési módszerek. A legtöbb esetben ez a szellőztetést korong vagy dob.
De ez nem jelenti azt, hogy nem kell tudni, hogyan kell meghatározni a kopás a féktárcsák.
Milyen tényezők befolyásolják a kopás?
Sok autó tulajdonosok kérdezték, mi a megengedett mértékű kopása féktárcsák? A válasz erre a kérdésre a következő: Minden gyártó megadja az egyedi értékek megengedett kopást. Ez nem csak a fékbetét, hanem a CD-k.
Vannak speciális táblázatok különböző autó modellek. Kapcsolatos mutatók a különbség a jármű tömegének és erejét. Olyan mutatókat befolyásolja a mértékét a terhelés az elemeket a fékrendszer.
Tekintsük számos kulcsfontosságú tényezők, amelyek befolyásolják a kopás a féktárcsák:
- minőségét és tulajdonságait az anyag, amelyből a részek gyártották;
- Számos mechanikai tényezők;
- a felhasználási feltételek a jármű;
- vezetési stílus.
anyag
Az első dolog, ami hatással lesz a kopás elemei a fékrendszer, ez az anyag, amelyből alkatrészek gyártására. Kezdetben a gyártás alkatrészek felhasználásával vas - erős, de ugyanakkor, nehéz dolgokat. A korszerű technológia hatással volt: Most, mint anyag előállítására fékdob és a lemezek kezdték használni kerámia és szén. Következésképpen az olcsóbb anyag, annál gyorsabb a tétel elhasználódott és ki kell cserélni. Ezt a tényezőt kell tulajdonítani a cél. Most tekintsük a szubjektív része.
mechanikai tényezők
A fő mechanikai tényezők tartalmaznia kell:
- A gép működtetéséhez;
- minőségű fékbetétek.
Magas futásteljesítmény autók fontos szerepet játszik a fékrendszer, mivel minden elem célja, hogy egy bizonyos számú kilométert. És nem számít, hogy hogyan próbálta vezetni simán és fék csere lemezek vagy párna elkerülhetetlen.
Gyenge minőségű fékbetétek is befolyásolja a munkát a negatív módon rendszert. Működés közben a gép a korong kialakítható különböző „sorja” megjelenő eredményeként egyenetlen kopás. Ebben az esetben van szükség, hogy végezzen unalmas féktárcsák vagy dobok, majd -, hogy távolítsa el a kopott pad, telepítése a helyükre újakat.
Felhasználási feltételek a jármű
Ez a tényező valószínűleg függ a vezető. Például alatti hőmérsékleten nulla van nagyobb esélye, hogy a lemez deformálódik. Mozgás közben a lemez hőmérséklete emelkedik, és ha a folyadék esik vissza (például egy medence), az alacsony hőmérsékletű deformáció a lemez előfordulhat. A gyakori ismétlés a tétel is károsodhat, és segít megoldani a problémát, csak szült vagy csere.
vezetési stílus
A statisztikák azt mutatják, hogy a féktárcsa működés távon 100-200 ezer kilométer. De néhány esetben még azután is, 20 ezer kilométernyi lemez elhasználódik teljesen. Ennek eredménye az idő előtti „halál” részek egyfajta vezetési stílus - „shumaherovsky”, amikor fékezés és a gyorsítás nagyon gyakran ismételni. Ne felejtsük el azt is, hogy a vészfékezés gyakran vezet romlásához elemeinek fékrendszer.
Határozza kopás
Gyakran ellenőrizze az állapotát a fékrendszer nem igényel szakértők segítségével, hiszen a vezető tudja végezni a szükséges munkát erre a saját. Amellett, hogy az ellenőrzések nem igényel speciális eszközöket.
Mi határozza meg a kopás az elemek:
- fém köszörülés fékezés közben;
- jelenlétében rezgés;
- kétoldalas zajt;
- rángatózás fékezés közben;
- repedések és / vagy bevágások a lemez felületén.
A jelenléte a fent leírt jellemzők mesél a problémákat a fékrendszer, amelynek megszüntetésére kell tenniük a szükséges intézkedéseket.
Fontos! A jelenléte sima és csendes fékezés nélkül a külső hangokat beszél megfelelő fékrendszer állapotát. Ha fékezés közben hallja a zaj, és az autó egy időben elkezd húzni erősen és telepíteni, a rendszer nem működik megfelelően, és meg kell, hogy diagnosztizálják a hibák jelenléte.
Ha folytat szemrevételezés, találtunk néhány hibák és hibák, szükséges, hogy javítást a közeljövőben. Ne hagyja későbbre, mert a hibás fékrendszer veszélyt jelent az egészségre.
Ha nem 100 százalékig biztos, hogy segít kezelni ezeket a különleges intézkedéseket.
Hogyan lehet megszabadulni a hibák
Ha végzett mérések kimutatták, hogy eltérnek a szabványok magasabb, mint a megengedett határértéket, akkor ebben az esetben akkor megpróbálja visszaállítani a kopott féktárcsa. Így, akkor meghosszabbíthatják az annak működését.
Hogy eltávolítsuk a kialakult mélyedések vagy váll, akkor el kell végezni egy barázda speciális berendezést. Ha nincs közel a jobb felszerelés, akkor ezt a műveletet segítségével egy közönséges fájl, de ez a módszer nem túl megbízható. Ezen felül, az egész folyamat vesz túl sok időt. A feladat az, hogy távolítsa el a furat enyhe réteget egy munkafelülete a féktárcsa. Cserélhető réteget meg kell egyeznie mindkét oldalán, különben azt kockáztatja, károsítja az új párna. Amikor kész akkor kap egy lemezt tökéletesen sík és sima felületre.
Ne felejtsük el, hogy akkor függetlenül befolyásolja az időtartamot a működési időtartam fékrendszer és annak minden eleme, megváltoztatja a vezetési stílust. Továbbá, nem fukarkodik a fékrendszer karbantartása, mert veszélyben vannak nem csak magukat, hanem szeretteiknek. Ha van komoly károkat a lemez, ami a kopás, próbálja helyettesíteni a közeljövőben! Sok szerencsét az úton, kedves autósok!
[Összesen Szavazatok: 23 Átlagos: 4.1 / 5]