Hogyan építsünk egy felhőkarcoló New York - a forrása a jó hangulat

neopolznanny repülő Oleg?))

Ha látsz egy UFO, és rájött, hogy ez - egy UFO, akkor automatikusan válik LO, és ha ő is a föld, akkor ez egyszerű - O.

akkor ki? Én nem)
hogyan kell csatolni kattintható link ide Vidos?

azok az emberek, akik ott vannak a vakáció
egyesek nem élt Fehéroroszországban, hanem egy őrült során talált

PRODIGY, stg44 - igen, ez neked))))))?

Azt is felmászott zabroshkam és ne tegye ide xA

Provokáció, és te leszel a róka. Nos, vagy a kanári. Csak kanárik nem áruló, valószínűleg ez több volt, valószínűleg egy róka

Meglepő volt neki)))

„Ebédidő tetején egy felhőkarcoló” (ebéd tetején egy felhőkarcoló) - Fénykép a sorozat „Építőmunkások lunching egy Crossbeam - 1932” fényképész Charles C. Ebbets

Egy ilyen csodát, mint egy felhőkarcoló, ez nem lett volna lehetséges anélkül, hogy a találmány a acélváz. Az összeállítás az acélváz az épület - a legveszélyesebb és legnehezebb része az építkezést. Ez a minőség és a sebesség keretösszeállítás határozza meg, hogy a projekt végrehajtása időben és a költségvetés.

Ezért riveters - camaya fontos szakma építése egy felhőkarcoló.

Szegecselő - kaszt saját törvényei: a fizetés riveter munkanaponként 15 $, több, mint bármely szakmunkás egy építkezésen; nem mennek dolgozni, az eső, a szél vagy köd, akkor nem regisztrált az állam a vállalkozó. Ezek nem egységes, ők dolgoznak csapat négy embert, és áll az egyik csapat, hogy ne menjen a munka, nem hagy senkit. Miért, a közepén a nagy gazdasági világválság nézd meg a kezeim, hogy a befektető a főfelügyelő?

A platform a deszka, vagy egyszerűen csak az acél gerendák álló szén tűzhely. Kemence szegecsek - 10santimetrovye hosszú és 3 cm átmérőjű acél henger. „Cook” „szakácsok” szegecsek - kis harmonika meghajtók a sütőbe levegő melegedni őket, hogy a kívánt hőmérsékletet. Rivet kapott meleg (nem túl sok - provernetsya a lyukba, és akkor kell fúrni, és nem túl kicsi - nem szegecselt), most kell közvetíteni szegecs, ahol megköti a fény. Mi gerenda, amikor azok csak korábbról ismert, és költözött a forró sütőben nem lehet a nap folyamán. Mindezekért a rögzítő helye gyakran a „szakács” 30ti méter (harminc), néha fent, néha lent 2-3 emeleten.

Közvetíteni szegecs csak egy módon -, hogy dobja.

„A szakács” fordul „üzembentartó” és csendben, ügyelve arra, hogy a kapus kész fogadni, dob izzó fogók 600grammovuyu lemezt az ő irányába. Néha a pálya már hegesztett gerendák, meg kell dobni egyszer, pontosan és erőteljesen.

„Kapus” áll egy szűk platform, vagy egyszerűen csak a csupasz szurdok mellett a lebilincselő helyre. Az ő célja -, hogy elkapjon egy repülő fémdarab ón rendes konzervdoboz. Nem tudja mozgatni, hogy ne esik. De meg kell fogni a szegecs, különben összeomlik egy kis bombát a város.

„Shooter” és a „stop” várnak. „Kapus”, elkapta a szegecs, tolja a lyukba. „A hangsúly” a az épület külső, lógott a mélység, acél rúd és a saját súlya tartja a kalapját szegecsekkel. „Shooter” 15 font légkalapács egy percig kilincs meg a másik kezét.

A legjobb csapat csinálja a hangsúly a több mint 500-szor naponta, átlagos - mintegy 250ti.

A fotók - a legjobb a 1930m csapat, balról jobbra: „főzni”, „kapus”, „stop”, és a gyilkos. "

Ennek veszélye munkát lehet szemléltetik a következő tény: a kőművesek az építőiparban biztosítással ütemben 6% -a fizetés, asztalosok - 4%. Riveter arány - 25-30 %%.

A Chrysler épület meghalt egy ember.
A Wall-Street-40 megölve négy.
Az Empire State - öt.

felhőkarcoló keret áll száz acél profilok több méter hosszú és több tonnás, úgynevezett gerendák. Tárolja az építkezés egy felhőkarcoló sehol - nem szabad megengedni, hogy szervezzen egy raktár a város központjában, egy sűrű lakhatás, az önkormányzati földet. Sőt, minden design elemek különböző, egymástól is használható, hogy egy helyen, így még kísérletet ideiglenes tárolók, például az egyik utolsó épített emeletes vezethet nagy zavart és zavar az építési szempontból.

Éppen ezért, amikor azt írtam, hogy a munka riveters legfontosabb és legnehezebb, nem beszélve arról, hogy ez is a legveszélyesebb, és nehéz. A munka nehezebb és veszélyesebb, mint nekik - működik a daru legénység.

Megrendelést gerendák már megállapodott acélgyártó néhány héttel ezelőtt, felhajtja a teherautó, hogy az építkezés a pillanatban, függetlenül az időjárástól azokat ki kell rakodni, azonnal.

Derrick - boom forgatható épül a legfelső emeleten szerelőknek - a padló felett. A csörlő operátor található bármely emeleten a már megépített épület, mert senki sem fogja megállítani a felvonót, és elvonja egyéb daru segítségével nehéz munkagépek néhány emelet magasabb a kényelem szerelők. Ezért emelése kamion csatorna, az üzemeltető nem látja a fény maga, sem az autót, amely elhozta vagy társait.

Az egyetlen utalás ellenőrzése - a harang, a jel mellékelt inas művezető található több tucat emelet felett a teljes személyzet. Strike - Tartalmazza csörlő motorja, kick - off. A közelben több csapat együtt kalapácsokkal, riveters (Hallott a zaj egy légkalapács?) A másik daruval emelik csapatok azok harangok más csatornákon. Ahhoz, hogy egy hiba, és nem hallani a hit nem lehet - csatorna vagy döngölt boom daru, vagy visszaállíthatja beállítani a függőleges gerenda szerelők készül konszolidált.

Foreman, Derrick áthajtás két szolgáltató, amelyek közül az egyik azt látja lehet elérni a megfelelő lyukakat szegecselőgéphez a létrehozott függőleges gerenda nyílásokkal emelése küszöb legfeljebb 2-3 mm. Csak ezután gőz szerelők klip tántorgó, gyakran nedves csatorna hatalmas csavarokat és anyákat.

Műemlékek bátor építői