Hogyan állítsuk be a fogást a hazafi - javítani a saját kezét

A cikkben, hogyan állítsa be a fogást a hazafi, megtudhatja a részleteket a csere és beállítása tengelykapcsoló UAZ Patriot hagyományos garázs körülmények között. Bizonyos esetekben ez váltja kuplung, amellyel csatlakoztatható.

• 1. alapelv
• 2. Állítsa be a szélütés
• 3. okai romlás
• 4. cseréje a tengelykapcsoló

1. alapelv

A gépkocsik UAZ Patriot meg a következő típusú kapcsoló: egy tányér egy központi fekvésű tolja tányérrugó. Típusa szerint súrlódás száraz, kapcsolja be a rendszert - végleg bezárt. Membrán kuplung is nevezik százszorszép. Ez a típus a többi modell UAZ: 3741 „kenyeret”, 469 SUV, 3151. lengőajtó használják más márkájú autók.

Ez áll a következő összetevőkből áll:

• nyomás (kosár) lemez,
• Kuplungtárcsa (slave)
• tengelykapcsoló kioldó csapágy,
• Szem meghajtó Fork Releaser,
• meghajtó rendszer,
• a pedált.

Nyomás lemezt helyezünk egy sajtolt acél ház csatlakozik a lendkerék csavarok segítségével. Meghajtó laprugó van szorítva, ez található a lendkerék és a nyomólemez. Működése során a zárt végű csapágy nem igényel kenést.

Meghajtó vyklyucheniyastsepleniyanaavtomobilyahUAZ Patriot telepített hidraulikus. Összetétele:

Hozzárendelése drive - erő átvitelét a pedál, hogy a dugót. Amikor kitéve a pedál dugattyút helyezünk a fő henger, az áthalad a vezetéken, és kiszorítja a munkaközeg hengerbe. A dugattyút helyezünk a munkahenger hat a tengelykapcsoló kioldó villát. Ezután csatlakoztassa mozog a vezető csapágyat. Szem, viszont befolyásolja a membrán rugó, amely már nem nyomódik a lendkerék nyomólap. Stskpleniya ki van kapcsolva.

Grip csappantyú a következő előnyökkel jár:

• kisebb a tömege, részek,
• kisebb darabokra,
• hosszabb időtartamú szolgáltatás részei a következő szolgáltatás,
• továbbfejlesztett funkciók
• megkönnyíti a karbantartást.

Jellemzői a Oise és a hajtás működését tengelykapcsoló.

Egy éles kiadás a tengelykapcsoló pedál egyszeri kopogás miatt a választás visszaüt a fogaskerék kapcsolat fogaskerekek, spline és synchronizers a sebességváltó.

Ha mozgás közben éles nyomja a gázpedált a motor sebessége drasztikusan növekszik, majd csökken kissé, és az autó kezd gyorsulni, a kuplung javításra szorul, vagy csere. Csökkentésére tengelykapcsoló kopást és meghosszabbítja annak élettartamát, célszerű elvégezni a következő egyszerű ajánlások:

- Ne tartsa a lábát a tengelykapcsoló-pedált, mint kiderül, egy kicsit, de kiszorították, a tengelykapcsoló tárcsa a kombiné és gyorsabban elhasználódik, továbbá legalább a kioldó csapágy és úgy tervezték, hogy egy állandó forgatás, de még egy kicsit le a pedált kuplung ez terhelés alatt, és ezért csökken az erőforrás

- ugyanezen okból nem ajánlott sokáig tartani a tengelykapcsoló kikapcsolt állapotban, például piros lámpánál, ha nem kell azonnal mozogj, akkor legjobb, ha üresbe és engedje el a tengelykapcsoló-pedált.

Ellenőrzés freewheel

Ellenőrzése túlfuttató működtetőhengert SUV UAZ Patriot rudat a következő:

1. Ennél van beépítve egy visszaállító rugó, amelyeket el kell távolítani. Ehhez első rugó csatolási leválasztják a dugót, majd a hengert.
2. Ezután meg kell használni egy vonalzót, és amelynek segítségével mérjük a szabad löket. Mérni egy sort úgy kell elhelyezni, hogy lehetséges, hogy egy mérést. Ezt követően meg kell nyomni a kezét, hogy csatlakoztassa az összes utat, és tesz egy jelet a vonalzó. Aztán elengedte a dugót, és azt is, hogy egy jel. Ha úgy találja, hogy a távolság (szabadon futó) meghaladja a norma (1-3 mm), a kiigazítás szükséges.

Tehát, kideríteni, hogy a szabad lökete dolgozó eleme a SUV UAZ Patriot meghaladja a norma, akkor kell folyamodni módosításának a folyamata.

2. Állítsa be a szélütés

annak szükségességét, hogy állítsa

lépés beállítása a tolóhajó a tengelykapcsoló működtető henger végzik annak érdekében, hogy fogást megfelelően ellássák feladataikat. Ha helytelenül beállított kétféle problémák merülhetnek fel.

Az első esetben ez lehet hiányos préselés a lemezt, hogy a slave. Ez akkor fordul elő, ha nincs teljesen ingyenes stroke vagy kevesebb, mint a normális. Ebben az esetben a tengelykapcsoló csúszás következik be, ami elkerülhetetlenül vezet romlását alkatrészeket.

Egy másik esetben, amikor a szabadon futó szükségesnél nagyobb mértékben, a jelenség a tökéletlen tengelykapcsoló kioldó fog bekövetkezni. Ebben az esetben a vezető a SUV érzem problémák sebességváltást, lesznek benne a rossz, vagy már nem szerepel egyáltalán. Ez növekedését jelenti elhasználódása blokkoló gyűrűk a szinkronizáló.

Ennél összefoglalja, és rámutatnak, hogy ez nagyon fontos, hogy kövesse a tengelykapcsoló megfelelően és időben, hogy töltse fel a fékfolyadék a tartályban.

Tengelykapcsoló meghibásodása a SUV UAZ Patriot képes kezelni súlyos következményekkel jár.

Az egyik kulcsfontosságú rögzítve vannak a beállító anyát tag és egy második gyengített ellenanyát.

Segítségével kézzel satuba vagy gombot a „8” szükséges, hogy szigorúan a végén a tolóhajó annak forgását. Amikor a rúd van zárva, akkor csavarja ki a biztosító anyát néhány fordulattal ezelőtt.

Ezt követően, a szabad beállítási lépést, amely így a normális.

Biztosítóanya vissza a helyére, és zárak szélütés.

Végén a munka ellenőrzéséhez szükséges szabad lépést. Ha ez benne van a normalizált tartományban, mindent helyesen hajtották végre. Ez a folyamat nem munkaigényes és végzett saját kezét anélkül, hogy extra költségeket.

Néha szükséges módosítani kuplung UAZ, hogy változik a helyzet a tengelykapcsoló-pedált. Ebből a célból, a főfékhenger melynek szabályozó egységet.

Beállítása teljes folyamán egy pedál valósíthatók Oise.

Pedál helyzetét a tengelykapcsoló és a teljes lökettel állítjuk be változó hosszát a tolórúd a főhenger tengelykapcsoló. Ehhez lazítsuk az anyát a kiigazítás szerelvény tolórúd, húzza ki a dugót a tolórúd egy pedált és forgatva a megfelelő irányba, a kívánt eredmény eléréséhez.

Teljes pedál megfogó rugós membrános belül kell lennie:

- Az autó UAZ-3160 és az UAZ-3162. 130-170 mm.

- Az autó UAZ-3741, 3962, 3909, 2206, 3303 Wagon elrendezést. 180-220 mm.

És UAZ járművek vontatás nyomórugók és lekötési karok -165-205 mm. Pontosabban, a szabadonfutó tengelykapcsoló pedál érték meghatározható a használati utasítás egy adott autót.

Beállítása egy szabadon futó a pedál a tengelykapcsoló a Oise.

Szabadon futó tengelykapcsoló-pedál rugós membrános belül 5-30 mm kuplung szerkezet maga rendelkezik, és nincs szabályozva. Beállítása a szabadonfutó tengelykapcsoló pedál nyomás rugók és lekötési karok, amelynek a felszerelése is lehetséges néhány autó a Oise a motor UMZ-421, a változó a hossza a kitoló munkahenger a következő sorrendben:

- húzza ki a tengelykapcsoló villa rugó és lazítsuk meg a locknut
- csavarozás vagy csavar kicsavarása-in része a tolórúd, meghatározott szabad löket külső vége tengelykapcsoló villát a tartományban 2,5-3,6 mm, amely megfelel a szabad mozgását a tengelykapcsoló-pedál tartományban 35-55 mm.

Beállítása az érintkező érzékelő a tengelykapcsoló pedált a Oise motorral ZMZ-409 Euro 3 Euro és 4.

A járművek motorjai Oise ZMZ-409 környezetvédelmi osztály Euro 3 vagy 4 Euro kapcsolatba lép érzékelő (kapcsoló) 21,3720 tengelykapcsoló-pedált. Szerint a jel a motorvezérlő egység határozza meg, hogy a tengelykapcsoló megszorította.

Amikor a tengelykapcsoló vezérlőegység pillanatra csökkenti a dózis a befecskendezett üzemanyag, ezáltal csökkentve annak valószínűségét, rándulások, amikor sebességváltások. Ennek hiányában a jelet az érintkező érzékelő, ennek következtében meghibásodás vagy helytelen beállítása, amikor változó rándulások előfordulhat.

A felületi érzékelő (kapcsoló) a tengelykapcsoló pedál állítjuk be két anya úgy, hogy van egy hézag 0,5 mm közötti a puffer és az érzékelő rúd. A haszonjárművek Oise kocsi típusú motorok ZMZ-4091 és ZMZ-40911 tengelykapcsoló nem lehet beállítani.

Beállítása a tengelykapcsoló szenzor UAZ Patriot (error 0704)

Fáradt error 07074 BC, hiányzott a hétvégén, mert az ő kihagyások egy egészséges motor, ez azt jelzi, Khrenovoe üzemanyag. Ebben az esetben ez megerősíti az a tény, hogy a készítmény a Honda 🙂 oszlop után töltés ugyanazon ellenőrzés lángra.

Kiderült, nagyon egyszerű.

Rájött, hogy ő él szonda. Drew toe tengelykapcsoló pedál fel, zászlót emelkedett 0.

Hogyan lehet megnézni a zászló? Ki áll BK MULTITRONICS C580 fotó alábbi utasításokat. Ki BC Nem, azt hiszem, akkor multmetrom ping kapcsolatok a szenzor.

Tehát, kattintson az Eszközök gombra, lásd:

Mi megy a hibák / Diagnostics, lásd:

Mi megy a számítógépen, lásd:

Dop.Parametry menni, akkor kattintson a lefelé mutató nyílra zászlaját a tengelykapcsoló szenzor (útközben látunk egy csomó érdekes):

A zászló áll a 1, akkor megszorította a tengelykapcsoló típus, de ez nem az. Húzza a pedált lábujj fel, lásd:

Lehet, hogy nem működik, attól függően, hogy hány görbe az érzékelőt.

Szóval mászni a panel alatt, lásd a következő:

Az érzékelő a anyát a tengelykapcsoló-pedál - ez. A legfontosabb, hogy lazítani felső anyát 19, az ujjak megfeszíti az alsó, azaz a mozgassa az érzékelőt közelebb a pedál (ez így van, annak ellenére, hogy az agy azt mondja - „nem az ellenkezőjét”), és húzza meg a gombot tetején. mert hogy csökkentse a kulcs nem podlezesh.

Nézd meg a zászlót a BC, ha szükséges ismét húzza, húzza. Hoztam létre, hogy a zászló áll a 1 végén egy szabadon futó a pedált.

Az eredmény - nincs hiba, ha váltás Motor üvölt nem tűnik át szorította a kuplungot, és állítsa vissza a gáz kezdett tartalmazza a vágási.

10 perc alatt a dohányzás szünetek, a friss levegőn.

3. okai romlás

kuplung csere a következő esetekben:

• Viseljen csúszás miatt elinduláskor,
• motorfordulatszám sebesség mismatch miatt tengelykapcsoló kopást,
• Rángatózó az autót, amikor elhúzódott.

Az első esetben, az autó hiányzik nyomaték kezdeni a mozgást. Ha a sebesség fenntartásához elegendő sebességgel, de az autó nem indul mozogni. Ilyen helyzetekben a tengelykapcsoló lemezei törlődnek.

Az utóbbi esetben társul a gyengülő kuplungrugók demfernyh meghajtót. A gyenge rugó nem alszik ütéseket. Ez a hiba csak tetézik gyakori off-road vezetés, és cserélje ki a standard kerekek kerekek nagyobb.

4. cseréje a tengelykapcsoló

Cseréje kuplung SUV UAZ Patriot keresi gödör vagy kecskelábú. Ebben az esetben a következő műveleteket:

1. A kardántengely le van csavarva a hajtómű és a kézifék felszabadul. Csavarja ki és távolítsa tengelykapcsoló működtető henger.
2. A katalizátort eltávolítjuk, és ezután kezd szétszerelés Hajtómű: egyesülő olaj, kézifék kábel nincs csatlakoztatva, kikapcsolt dugók, csavarokat csavarni.
3. Eltávolított sebességváltó.
4. Csavarja ki és távolítsa kuplung kosár és a lemezeket.
5. Telepítése új tengelykapcsoló zajlik fordított sorrendben.

Ahhoz, hogy cserélje ki a tengelykapcsoló jól jöhet extra eszközöket. Lazítására néhány berendezési szüksége kiterjesztéseket. Ahhoz, hogy távolítsa el a sebességváltó, amely súlya sokat, akkor használja az emelőt és Kapronszövet felkötve. Emelje PPC, amely segíti a kötelek.

Beállítása a szolga és a nyomás (kosár) kuplungtárcsákat kell képest középre a lendkerék. Ez történik egy tüske, amely része a csapágy a főtengely. Meg lehet cserélni a behajtótengelyen CAT.

Az összes autó UAZ (The Patriot „kenyeret”, Hunter és mások) megkövetelik a gyors csere a kuplung. Aztán megfelelően fog működni sokáig.