Hogyan állapítható meg, hogy mi csapágyaggyal zümmögő diagnózis futómű az autó

Kerékcsapágy - fontos eleme az autóban. Ennek hiányában a kerekek egyszerűen nem forog. Ez az elem folyamatosan tapasztalható nagy terhelés, ezért csak kiváló minőségű anyagokból. De mivel a nagy autó fut, valamint a helytelen működés, ez a rész is megsérült előtt. Szakértők azt tanácsolják változó kerékcsapágy azonnal, különben lehet bejutni nagy baj. Nos, nézzük meg, mi a teendő, ha zengett kerékcsapágy, amit a készülék és veszélyesebb, mint a lovaglás egy hibás elemet.

Tény, hogy a buzz - ez csak az első jel. Aztán a helyzet alakulhat ki gyorsan, gyorsan. A háttérben a részleteket buzz vezetők elkezd hallani recsegést, ami jön a területen az első kerekek az autó. És egy bizonyos ponton, amikor a csapágy nem tudnak ellenállni a fordulatszámot, akkor roncsolja. Arról, hogy mi történik ezután, könnyű kitalálni. Kezdetben a kerék beszorul, és a legalkalmatlanabb pillanatban az autó kezelhetetlenné válik, és ez viseli. Következő, megtöri a támogatást lengőkar és a tengely deformálódik. felfüggesztés javítás költsége az autó tulajdonosa sokkal drágább, mint a hagyományos kerékcsapágy csere.

Öndiagnózisra képesnek kell lennie arra, hogy „hallani” az autó. Ahhoz, hogy tudjuk, hogyan kell meghatározni, hogy mi csapágy zúgás, először megismerkednek a készülék ezen elem tudni, hogy a hiba okát, valamint megtanulják, hogyan kell elvégezni az önellenőrzést, és a meglévő ezeket a részeket.

A design kerékcsapágy

Így, a csapágy nevezzük mechanizmust, amely elvégzi a támogatási funkció támogatása. Ez támogatja a féltengelyek és más alkatrészek, de minden esetben rögzítse a csapágy tengely a térben, amely lehetővé teszi szabad gördülő vagy forgatás. A második függvény által végzett a csapágy, - megszerzése mechanikai terhelés, és átadják a többi összetevő.

Kerékcsapágy egy gördülőcsapágy. A fő feladat -, hogy azonos kerék forgását a tengelye körül. Ezek a mechanizmusok vannak osztva egy-és dupla. Lehetnek nyitott és zárt. Ezeket használják az építőiparban autók és teherautók. Az első és hátsó kerék csapágy szerinti eszköz változhat.

Okai hiba

Őszintén szólva, ez a legerősebb része a hub csomópont. Annak érdekében, hogy a csapágy teljesen elromlott, meg kell, hogy nagy mennyiségű erőfeszítést. Gyorsabb szünetet tartó sikertelen lesz néma blokkok és egyéb elemek a csuklós felfüggesztése. Azonban, amikor kiválasztják a hibás részt bonthatók és a kerékcsapágy. Fontos tudni, hogy az okokat a zümmögő kerékagy csapágy.

Fut nagy - nagy kopás

Az első és legnépszerűbb ok - az autó fut nagy. At hosszú nélküli működés az alkatrészek cseréje, ez vezet a magas kopás bármely csomópont, és a kerékcsapágy nem kivétel ez alól a szabály.

És azt kell mondanom, hogy ez egy nagy futás a kiváltó oka a problémának. Az összes többi - újra. Ezek a mechanizmusok, attól függően, hogy hol és milyen cég anyaguk, hatékonyan működni 70-120000 kilométer. Amikor eljön az ideje, hogy cserélje ki az elemet, a sofőr lesz hallható zúgást vagy pattog.

kenés nélkül

A másik ok - a veszteség a csapágytömítéssel. Belső rész van egy kis mennyiségű kenőanyagot. Kenés alá rejtett speciális gumi vagy műanyag burkolatok. Abban az esetben, a pusztítás a zsír csak megy, és anélkül, hogy, mint tudjuk, a kopás mértéke jelentősen megnő. Miután körülbelül 1-2000 kilométert elem kezd hangos dübörgés. Ez azt sugallja, hogy cserére van szükség.

Agresszív és hanyag vezetési szokásait

Ha a járművet vezet hanyagul, nevezetesen a közúti halad a gödrök és kátyúk nagy sebességgel, ez is hatással van a kopás mértéke a csomópont, bár ebben az esetben megtöri valami mást (pl lengéscsillapítók).

A nem megfelelő telepítés

Egy másik ok lehet azonosítani például nyomja a rossz. Ez az ok, másodlagos. Például, a javítás, akkor hajt az új csapágy rossz, például, ferdén. Emiatt csak néhány ezer kilométerre zümmögő új kerékagy csapágy és a tulajdonos az autó újra cserélni.

A másik ok, hogy annak tudható be, helytelen telepítés, - túlzott szigorítás. A legtöbb esetben ez történik a hazai autók. Node a folyamat helyett túlfeszítse, emiatt túlmelegedhet, ami nem jó hatással van a forrás, majd lerobbant. Amikor telepíti, ne feledkezzünk meg a csavaró erő.

tipikus tünetei

Ez a legérdekesebb. Annak érdekében, hogy meghatározza a kár, hogy a helyszínen, számos módja van. A kezdeti szakaszban a csapágy viselkedés lehet figyelmen kívül hagyni ebben a szakaszban hallható fény zümmögés, zümmögés, kis ütögetés. Ez is az egyik az első tünetek - egy hum, amikor fordult (a kezdeti szakaszaiban törés). Gyakran tévesztendő össze a hang a zaj gumikkal. Idővel azonban, a hang lehet hasonlítani a jet. Egy közvetett jele a teljes eltűnését a zaj, amikor fordult, de ha az autó mozog egy egyenes vonal, minden jön vissza.

Ha a csapágy kezd sikertelen, a vezető hallhat ropogó mozgásban. A csapágy mechanizmus használ gömb alakú elemek - a hangok által kibocsátott őket. A fenti okok miatt, ezek a részek már megtört a járom, és most helyezni egyenetlenül. Keverjük fel a hang valami mással lehetetlen, a kocsiban volt tökéletesen hallható. Ez az első jele, hogy cserélni kell, ami nem lehet halogatni. A második tünet - a rezgést. Ha a csomópont már nagyon régi, a mozgás érezhető lesz a rezgés a test és a kormánykeréken. Rezgés autó tulajdonosa számolt be, hogy a klip szinte megsemmisült, bármikor, a kerék megakad. Van sürgősen csere. Ha az autó megy el, ez azt jelenti, hogy a motor nem működik megfelelően. Ha a csapágy kissé ékelve.

Zümmögő viselő hogy tud lovagolni?

Néhány autó tulajdonosok hibás csapágyak nem csak lovagolni, hanem, hogy eloszlassa az autó, hogy a 100 vagy több km / h - ez nagyon veszélyes. Ne felejtsük el, hogy a kerékcsapágy - egy elem, amely felelős a lehetőséget kerék spin.

Ha ez a csomópont eltört, akkor bármikor elakad, és ez nagyon komoly. Gyakran előfordul, hogy azért, mert ez a vészhelyzet esetén halálos kimenetelt. Wedge - az hirtelen megállt az egyik az első kerekek, amikor az első kerék csapágy tönkremegy.

Egy sebesség 100 km / h az autó a legjobb esetben repül az út mentén, és dobja ki, és a szembejövő sávba. Szintén gyakran felborult autók. Érdemes megjegyezni, hogy a kerékcsapágy - a legfontosabb csomópont. Ha a zümmögő kerékagy csapágy, ha lehet lovagolni? Akkor azonban nem gyors, akár 40 km / h.

diagnosztikai módszerek

Nehogy komoly problémákat okozott, károkat meg kell találni, és megszüntette a legkorábbi szakaszban.

A legegyszerűbb módja annak, hogy diagnosztizálni - egy pletyka. Ha a mechanizmus egy leromlott állapotú, akkor a folyamat az általa előállított hangot hasonló a hang egy repülőgép vagy rakétaindítást, azonban egy bizonyos megvalósítási módja függ a csapágy típusa, mérete és a ahol telepítve.

Diagnosztizálása a gyakorlatban

A folyamat fordulhat elő az alábbiak szerint: az alacsony sebessége körülbelül 50 km / h, a csapágy bocsátanak ki erős hum, amelynek intenzitása eléri a maximális sebességgel 60 és 65 km / h. Majd balra hum eltűnik, de ha jobbra, majd tovább. Ebben az esetben a legvalószínűbb, hibás bal csomópontot. Itt van, hogy megértsük, mi szem zümmögő hub. Csak azt kell hallgatni.

Zavarok a kerékcsapágy, mint már említettük, kíséri a zaj a kerekek, a rezgések a fékpedál, a különböző idegen hangok egy felfüggesztési mechanizmus. Első kerékcsapágy termelhet kopogtattak az erős játszanak a csapágyak, és a zümmögés - öregedése miatt a futópad görgők és szeparátor.

Diagnostics a felvonó vagy használja a jack

„Snake” mozgalom

Hogyan állapítható meg, milyen hatással zümmögő? Ez a módszer feltételezi egy kis gyorsulás 40-60 km / h. Ezután meg kell rázni a kereket balra -, hogy adja át egy kis kígyó. Ugyanakkor hallgatni a hangokat óvatosan. Ha a zaj felerősödik, amikor egy balra, majd eltörte a jobb első csapágy, illetve ha a hang felerősödik, amikor fordult balra, akkor meg kell változtatni a bal oldalon.

Kiaknázása kerékcsapágy

Az élettartam az elem csökken, ha nem a megfelelő fly kerekeket.

Egyre nagyobb nyomás nehezedik a szünet a hatása a gép súlyát. Emellett kopását idézi elő a gumiabroncs helytelen sugár: ebben az esetben növeli az erő, amely a mechanizmust, amikor az oldalirányú gyorsulás. Ez a tényező gyakran látható nagy SUV, ahol a kerekek elég nagy.

Továbbá, a csapágy élettartama csökken, ha telepítve van a gépkocsiban hibák shock: itt nagyobb ütések. A fékrendszer megsérült, így a felesleges hőt a csapágy. Hibás futóműbeállítás vezethet újraelosztása a terhelést.

Zümmögő kerékagy csapágy: mennyit tud vezetni?

Az újonnan érkezők között autósok gyakran feltette ezt a kérdést. Azt kell mondanom, hogy a távolság függ az utak minősége. Egyes helyeken az út felülete könnyen tönkreteheti még a futómű egy SUV. Ezért még egyszer nem éri meg a kockázatot, hogy az emberi élet egyedül.

Szakmai mechanika azt mondják, hogy az út még mindig lehetséges, de lehet, hogy mindaddig, amíg drone még alig hallható. Lehetővé teszi, hogy a forgalom csak kis sebességnél. Tehát szükség van, hogy menjen körbe a kis gödrök és kátyúk. Még vezetők, akik szeretnék, hogy a kockázatokat, benne, hogy ezek a tünetek több mint 200 km-át veszélyes.

Most, hogy tudjuk, hogyan kell meghatározni, hogy milyen csapágy zümmögő hub. Ezek a tippek segítenek a kezdő autósok, aki éppen leült egy kerék közlekedés.