Hogy van a kiigazítás a szelep saját kezűleg

Azt akarom tudni, hogy a kiigazítás az autó motorja szelepek. Végtére is, ez nagyon fontos, és lehetővé teszi, hogy mentse, valamint a benzinkút erre csak meglehetősen nagy. Beállítása a szelepeket a saját kezében lehet a kedvenc hobbija és szenvedélye, amely segít hangolni a motort úgy, hogy mindig dolgozott, mint a karikacsapás. Nem lesz minden alkalommal, hogy „fut” az autómosó, miközben ők maguk képesek lesznek mindent megold.

Beállítása a szelep feltételezi a tudás, hogy az egyik henger, két vagy több szelep. Beállítása tárgyát távolságok a szelep szerkezet, alakított között a fém részek hevítés következtében. És mielőtt elkezdené beállító szelep, a motor legyen teljesen hűvös és ellenőrizze a hézagokat egy hézagmérővel.

Miért is

A kezek kiigazítás szükséges szelepekkel annak a ténynek köszönhető, hogy a fűtési folyamatot, mint már említettük, a rések között a fém alkatrészeket a szelep mechanizmus vagy expandált vagy csökkent. És mivel a motor nem működik megfelelően, és elkezdi ütni, jelentősen csökkenni kapacitását, lehet, hogy „tüsszentés” karburátor, és így tovább. D.

Ezen túlmenően, a rossz és helytelen beállítása vezethet rosszabb következményekkel jár. Például, a motor teljesítménye csökkenni fog még, ami vezet az idő előtti kopás van részleteket. Ha a távolságok kicsik, talán perzselő szelepek és szelep helyet. De nagy különbségek figyelhető kopogás fém alkatrészeket és egyéb tünetek.

Szelepek ellenőrizni kell minden 20-30 ezer. Futott. Ami az adatok a mérete termikus rés, ezek megtalálhatók a könyvben - manuális vagy más egyéb forrásokból. Meg kell tudni, hogy a különböző típusú palackok szabványos távolságok a beszívott vagy kipufogószelep egyenlőtlen. Ezek jelentősen különböznek, és ha ez nem ismert, lehetséges, hogy egy súlyos hiba, ha az önszabályozás.

Mint említettük, az autó motorja a beállítás során kell lennie hűtött állapotban. Egy rés ellenőrizni kell lapos specifikus próbát kívánt vastagságot. Hogyan kell elvégezni kiigazítás?

Vannak speciális rocker állítócsavarokra, amelyek megváltozhatnak. Egyes modellek VAZ ez a kiigazítás végzett speciális fej beállító csavart.

Az illetékes műveletek sorrendje nagyon fontos

Folyamatban nagyon fontos a sorrendben kiigazítás a motorszelepeket. Más szóval, kezdődik kicsavarása az anyát fedelét, majd távolítsa el. Nem szükséges, hogy felejtse el, és távolítsa el a vezérműszíj burkolatot.

Az első helyen kell feltétlenül kapcsolja ki a gyújtógyertyákat. Ezután távolítsa el az olajat a különleges fürdő a fejét. Akkor meg kell, hogy gondosan vizsgálja a felszínen a bütyök, amely nem lehet karcolás, kagyló vagy egyéb ruházat. A címke egy szíjtárcsa kombinálható a szerelvény vetítés, amely hátoldalán található a védőburkolat. Ez történt minden rendben, meg kell forgatni a főtengelyt az óramutató járásával megegyező, kezében a generátor ékszíjtárcsa rögzítő csavart.

Ez a helyzet megfelel majd a felső pontja a jobb henger. Ha valami, akkor meg kell feszíteni a főtengely 40-50 °, amely 2-3 szegfűszeg. Ellenőrizze a hézagokat után, hogy szükség van az első és a harmadik bütykök. Ideális esetben a szonda között nem túl laza és nem túl szorosan, enyhe csipkedte. Ha ezt nem vesszük figyelembe, akkor cserélje ki a mosó.

Következő, viszont a főtengely az előre ½ fordulattal. Ezután ellenőrizze a hézagokat az 5. és a 2.. Hogy ellenőrizze a bütykök 8/6, meg kell forgatni a főtengely másik fél fordulattal, majd tesztelni a 4/6 egy fél fordulattal.

Után kezdődő Szelepállító egyértelművé teszi, a működési hatékonyság. De a motor szükséges, hogy hallgatni a különböző üzemmódokat. Itt van, hogyan kell ezt csinálni.

Hogyan mérjük az engedélyező

Beállítása a szelephézagot végezzük nemcsak a hideg motor, mint már említettük, hanem a telepítés után a henger a felső holtponton. Így mind a szelep a henger kell zárni. Ami a himba, akkor szabadon mozoghat.

Keresztül a kiigazítás, engedje el a biztosító anyát található a bolt, vagy állítócsavart. Miután beállította a szükséges rés szonda szorítsa meg a biztosítóanyát. Meg kell nagyon óvatos, mert miután nem megfelelő meghúzása hangolt rés változhat. Az erre a célra, ezt a műveletet végezték nagyon óvatosan, és meghúzása után ismét ellenőrizze a különbség. Ha a szonda szorosan kezdett át, aztán megint, nem azért, mert ez a legjobb, hogy áthaladjon egy kis erőfeszítéssel. Ha átmegy túl könnyen, a hézagot kell beállítani pontosabban.

Ezután be kell elforgatásával a főtengely fele, igazítsa a hiányosságok és a többi henger. Különösen szükség van ahhoz, hogy a sorrendben henger, amit már említettük.

Megjegyzés. Emlékszünk, hogy a főtengely van szükség az óramutató járásával megegyező csak. És meg kell, csak a fogantyúval hajtókar vagy az úgynevezett görbe kezdő. Bár lehetséges, hogy forgassa a főtengelyt és a kiküldött a kereket, de képes csak a szakértői és tapasztalt emberek.

Megjelenése Curve starter

A szelep segítségével egy speciális eszköz

Ellenőrizze és állítsa be a szelepeket más is lehet. Mint ismeretes, van egy speciális eszköz, hogy állítsa be a szelepeket. Többé nem kell egy egyszerű nívópálcát, és az eredményeket a művelet lesz sokkal hatékonyabb.

Mivel egy ilyen készülék alkalmas speciális állványt a mutató. Mondanom sem kell, hogy a kiigazítás sokkal pontosabb, mint a készülék képes lesz meghatározni és a különböző szabálytalanságok felszínén részek.

A módszer a művelet majdnem ugyanaz, mint a szonda. De a különbségek továbbra is fennállnak. Különösen eltávolítása után a „pan” karburátor, kapcsolja ki a meghajtó gázpedál elvezetõtömlõ kartergáz kell távolítani több kényelmet és felfedik a gyújtáselosztó.

Menj előre. Speciális kulcs, amint említettük, lapozzunk a motort. Bár lehetséges, hogy nem egy másik utat. Emelje egyik hátsó kerekek egy jack, kapcsolja be a negyedik fokozat és kapcsolja be a hajtókar, fordult a kerék. Magától értetődik, hogy meg kell hajtókar fel az igazító jelek a vezérműtengely lánckerék. Ezt állította részletesen ismertettük.

Az egyszerűség kedvéért, akkor felszerelni egy fényes marker, hogy ugyanezek a címkéket, hogy a vezérműtengely lánckerék minden 90 ° C. Így kívánatosnak, hogy a hátsó a csillagok, és mindig tekintettel a gyári jel.

Tehát ebben az esetben tudjuk használni a ceruzát, és csak állítsa be a rést, és ellenőrizze a vasúti. És ez lehet működtetni anélkül, hogy a ceruzával. Ehhez meg kell, hogy speciális vasúti és kijavítani, ahol szükséges. Más szavakkal, közvetlenül a szelep, ellenőrizze, hogy.

Ebben az esetben meg kell emlékezni, hogy ha döntetlen mindhárom csavart panel ütközésig, akkor lefagy. Ennek elkerülése érdekében van szükség, miután gondos csavar ütközésig, egy átlagos bolt kissé lazítani, amíg a zár leállt.

Ezután tesszük a kötöttpályás fény. Azután, hogy a mancsát a szelep szélét, ami megy be kell állítani. A folyamat során, akkor van egy különleges klip-markolat, ami elég az öklét, és húzza felfelé (a megfelelő és hagyományos kulcs a megfelelő méretű kulccsal). Ebben az esetben a műszer kell mutatnia változások a 52. osztály.

Ha a leolvasott érték kisebb, vagy nagyobb, mint ez az érték, a szelep módosítani. Ez nagyon egyszerű, és a készülék alkalmas a kezdőknek, akik nem képesek meghatározni a feltétele a szelep és a réssel hézagmérővel.

Hibás kell vennie a kulcsot 17 és lazítsa meg a biztosítóanyát. És akkor be kell állítani a hézagot a kulcs 13.

Miután ellenőrizte a kiigazítás húzza meg a biztosító anyát a helyére. Ne felejtsük el, hogy újra ellenőrizze a hézagot.

A fennmaradó lépések ugyanazok, mint a fent leírt. Mondanom sem kell, hogy egy ilyen korrekciós módszert sokkal könnyebb elvégezni, bár a szonda a kezében a mester - egy precíziós műszer.

Ár szelep beállításával szervizek ma is igen magas. Átlagban, ha feltételezzük, hogy ez egy teljesen átlagos autómosó, anélkül, hogy költséges berendezések, stb, a működési költségek egyenlő lesz 3000 rubel. Sok Vengriyan egy jelentős összeget. És tanulni, hogy csináld magad nagyon jövedelmező.

Ne feledkezzünk meg a rendszer

És végül szeretném megjegyezni, hogy sok próbák kijelölt rendszer állító szelep. Információkat tartalmaz a forgásszög a főtengely, vezérműtengely forgásszögön a henger számokat és szabályozható szelep. Mindez az információ értékes segítséget a munka, és képes rámutatni a hibát.

Autósok kezdő lesz hasznos tudni, hogy annak ellenére, hogy a látszólagos első pillantásra ez egy összetett művelet, ez nagyon egyszerű, és nem igényel ismereteket képletek és számítások nehéz. Ezen túlmenően, a hibák nem vezet semmiféle helyrehozhatatlan következményekkel jár, mert akkor mindig ismételje meg a beállítási eljárást. Tehát ne félj, hogy maga megjavítani a készüléket, és megtanulják, hogyan kell csinálni csak a gyakorlatban, a mi tanácsot. Sok szerencsét!