History toyota (Toyota)

Az elején a történelem Toyota tekinthető 1933-ban, amikor a vállalat Toyoda Automatic Loom Works, amelyek eredetileg nem kapcsolódó autók és részt vesz a textiliparban, kinyitotta az autó osztály. Úgy indult a legidősebb fia, a cég tulajdonosa Sakichi Toyoda (Sakichi Toyoda) Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda), majd vezette autómárka Toyota a világhír. A kezdeti tőke fejlesztése az első autó lett a befolyt pénzt az értékesítés a szabadalmi jogok Fonógép Platt Brothers az angol cég.

1935-ben a munka befejeződött az első személyautó, szinkronizált a modell A1 (később AA) és az első

teherautó Model G1 és 1936-ban a kocsi modell AA helyezték termelés. Ugyanakkor azt tette az első szállítmány export - négy kamion G1 ment Észak-Kínában. Egy évvel később, 1937-ben, az autó osztály lett önálló vállalat, a Toyota Motor Co. Kft Ilyen rövid történetét Toyota háború előtti fejlesztés a cég.

A második világháború után, 1947-ben kezdte meg termelését egy másik modell - Toyota Modell SA, és 1950-ben feltételeinek súlyos pénzügyi válság, a cég ment keresztül az első és egyetlen csapás az ott dolgozók. Ennek eredményeként a vállalati politika került felülvizsgált végrehajtásának egységet szét különálló vállalat - Toyota Motor Sales Co. Kft Azonban a háború utáni években, amikor a japán autóipar egy par a többi iparágban tapasztalható nem a legjobb idők, a cég alakult ki a válság nem a legnagyobb veszteségeket.

A korai 50-es Taichi It (Taiichi Ohno) fogantatott egy egyedülálló gyártási rendszer ( „Kamban”), amely lehetővé teszi, hogy az eltávolítása mindenféle veszteség - anyag, idő, a termelési kapacitás. 1962-ben a rendszert testesített meg a vállalkozások a csoport és a Toyota már bebizonyította hatékonyságát, hozzájárulva a vállalat sikeréhez.

1952-ben, a cég alapítója meghalt - Kiichiro Toyoda. Ekkorra Toyota belépett az időszak a virágzás kezdetén. A 50-es években került sor, hogy dolgozzon a saját tervezésű, kiterjedt kutatás, kibővített felállásban - megjelent SUV Land Cruiser, de ez a modell már ismert, mint a korona, és a cég a Toyota Motor Sales-ben alakult az Egyesült Államokban, USA amelynek feladata az volt export Toyota járműveket az amerikai piacon. Azonban az első kísérlet a Toyota autók exportálni az amerikai piacon kudarccal végződött -, de később, levonni a következtetéseket, és gyorsan kezelni az új kihívásokat, a Toyota kijavítani.

1961-ben megjelent modell Toyota Publica - egy kis gazdaságos autó, hamar

népszerű. 1962-ben a Toyota mondta a kibocsátás milliók az ő története az autó. A hatvanas évek időszaka volt javulás a gazdasági helyzet Japánban, és ennek következtében, a gyors növekedés a gépjármű értékesítésben. Aktívan fejlődő hálózat a kereskedők Toyota tengerentúli - Dél-Afrikában, Európában és Ázsiában. Toyota ért el sikereket az amerikai piacon - a modell a Corona, amely kezdett exportálni oda 1965-ben, hamar elterjedt és vált a legnépszerűbb a külföldi piacon japán autó. A következő évben, 1966-ban a Toyota leadja talán a legnagyobb tömegű autó - Corolla, amelyek gyártását sikerrel a mai napig folytatódik, valamint lép üzleti megállapodást kötött Hino - egy másik japán autógyártó. Ugyanez kötött a Toyota másik cég - Daihatsu - 1967.

Az 1970-es években volt jellemző, hogy az új erőművek építése és folyamatos műszaki fejlesztések egységek, valamint a „perekochevyvaniem” újítások drága modellek, ahol eredetileg voltak telepítve, az olcsóbb. Gyártani kezdi modellek, mint a Celica (1970), Sprinter, Carina, sólyom (1978), Mark II. Sólyom volt az első elsőkerék-meghajtású japán autók. 1972-ben jön le a futószalagról 10000000. autó Toyota. Leküzdése az energiaválság és a pénzügyi nehézségek bevezetésével merev alapanyag energiatakarékos üzemmódban, a fejlődő nyomás vonatkozó jogszabályok a levegőszennyezés, a hatékony kipufogórendszer, erősíti a vállalati politika, a Toyota lépett a következő évtizedben.

A korai 80-as évek, egészen pontosan 1982-ben a cég a Toyota Motor Co. Kft és a Toyota Motor Sales Co. Kft beolvadt a Toyota Motor Corporation. Ugyanakkor kezdődik termelési modell Camry. Ezen a ponton, a Toyota-t véglegesen megállapított, mint a legnagyobb autógyártója Japán, harmadik helyen a világon a termelés volumene. 1983-ban a Toyota kötött hosszú távú megállapodást kötött a General Motors, és a következő évben kezdődik autógyártás azok közös vállalkozás az Egyesült Államokban. Aztán befejezte az első szakaszban az épület saját vizsgálati helyszínen Toyota - Shibetsu ben befejezett 1988. 1986-ban lépte túl egy újabb mérföldkő - megjelent már 50000000. autómárka Toyota. Születnek új modellek - Corsa, Corolla II 4Runner.

Az egyik fő eseménye a 80-as években is tekinthető a megjelenése olyan márkák, mint a Lexus - Toyota osztály létre a piacon a high-end autók. Ezt megelőzően, Japánban járt kicsi, gazdaságos, olcsó autók és demokratikus; az Advent a Lexus az ágazatban a luxus drága autók megváltozott helyzetben. Egy év után a Lexus alapítvány 1989-ben, ez volt bemutatni és értékesíteni modellek, mint például a Lexus LS400 és Lexus ES250.