Hajtókarok kerékpár eltávolítja a hajtókarok, típusú rudak, lehúzó shatunovvelodni - egy nap anélkül,

Megbeszéltük, mi a váltókar és kormányszár. Ma beszéljünk a hajtókarok a kerékpárok és hogyan kell változtatni őket, mik a húzó rudak és eltávolítjuk a hajtókarokat a kerékpáros.

Hajtókarok - az egyik leginkább igénybevett kerékpárokat. A hazai közúti kerékpár anyaguk acél, és az import és a sport - alumínium ötvözetek. Hogy csökkentse a súlyát, és tartsa az erőt, a gyártók igénybe különböző trükkökkel - tegyék üreges, és bonyolult keresztmetszetek.

Ki kell cserélni a hajtókarok is keletkezhet, ha törés vagy sérülés. Távolítsuk el az összekötő rudak (egyik vagy mindkét) van egy másik annak érdekében, hogy a kocsi (annak beállítása vagy cseréje).

Az összekötő rudak nem igényel semmilyen beállítást.

Általában az új összekötő rudakat szerzett együtt a lánckerekeket.

Ha vásárol egy új hajtókarokat figyelembe kell venni azt a tényt, hogy vannak többféle kocsik, más típusú tengely. Az egyik az, hogy válasszon rudak, amelyek kompatibilisek a jelenlegi kocsi. Sőt, rudak gyártott különböző hosszúságú (165-180 mm). Túl hosszú rúd a kis méretű váz vezethet kellemetlenségek vezetés közben egyenetlen terepen, és túl rövid lesz szükség további erőfeszítéseket pedálozás közben.

Típusú rudak és dobby mechanizmusok

Ez - a hagyományos hajtókar design. Ez a fajta rúd használt középkategóriás kerékpár. (Shimano - DEORE a berendezések, Alivio, ACERA). Bár az új berendezések kezdte használni ezen osztályok OCTALINK. Rudak húzása csavart, amely be van csavarva egy fej os.Vint Allen 8 mm. A rajta egy műanyag csavaros poroló

Gyakran előfordul, és ez a fajta rúd. Az előző design csak abban különbözik, hogy a csavar, vonzónak rúd mellett a parafa - portok. Rudak húzása csavar, hogy van becsavarva a tengely. Bolt le lehet csavarni a gyűrű csavarkulcsot a kocsin 14. A végén a tengely, zárt műanyag csőmembrán. Ezen a képen a portok lövés.

Ez a fajta rudak gyakran használják az olcsó kerékpár. Itt kocsi tengely is van egy négyzet alakú keresztmetszettel végein. De itt, a hajtókarokat nem vonzódnak a csavart és az anyát. Az anya általában alatt található a portok.

Kerékpár hajtókar lehúzó

Lehúzó rúd (extraktor rendszer) - egy eszköz, hogy távolítsa el a rendszert a tengely nem integrált kocsi típusú. Általában két funkciója van: szétszerelés hex-toptalok pedálok és a megfelelő lehúzó.

Rudak tartják a kapupántcsavar tengely Allen 8mm de csak csavarja ki a csavart, nem elegendő, mivel a hajtókar ülő szoros illesztéssel a kocsi tengellyel, és néha „erős szeretet”, és ezért igényel speciális lehúzó. Ez egy kétrészes csavarfej (női kulcsot és egy csavarkulcs arcokat), amelyen a rácsavarják egy adott formája a belső és külső menettel. Gyakran kapcsolódik a sztriptíz lemez adapter használható kocsik hornyolt szabványoknak

Eltávolítása hajtórúd egy kerékpár

Továbbá sztripper igényel hatszög 8 mm. Ha a hajtókarokat (főleg alumínium) sokáig nem értettem, akkor ki kell töltenie kapcsolatban kenőolaj, WD40, vagy valamilyen „folyékony kulcs”, hogy ne a szalag a szálak a rudakat.
Becsavarása előtt a lehúzó rúd, biztosítják, hogy az átmérője a „ujj” egy sztrippelő, amely nyomást gyakorol a tengelye a tér egy rögzített rúd, kisebb, mint a nyílások a tér. Úgy történik, hogy az ujját hajtókar lehúzó visel mozgatható fej, az átmérője nagyobb, mint a tengely a négyzet alakú lyuk. A következmények komor, ha nem hagyja abba az időben. Lehúzó nyugszik a rúd magát, és elkezdi szorítani nem hajtókar véghezvitele tengely, és én, „brutálisan” elzárja a menet. Tanács felesleges lenne, ha az ilyen események nem következnek be.
Lecsavarja a csavart becsavarjuk a rod puller lezárni. Menet a fészekben kell ez előtt a világos és lehúzó csavar ne nyúljanak be a hajtókar (aka sztriptíz Hardboiled nem olyan mély, mint kellene). Ezután forgat sztriptíz csavar, szorította főtengely. Lehet igényel sok erőfeszítést - légy óvatos! Ha túlzásba vinni, akkor szakadt szál belsejében a rúd, és meg kell változtatni (nem beszélve a problémák további megszüntetése), így nem kell időt takaríthat meg a „áztató” az olaj.

telepítés rudak

A lényeg -, egyértelmű, minden kapcsolat felületek és a nagyvonalú rétegben zsírral. Először is, ez lehetővé teszi a könnyebb és egyszerűbb telepíteni a hajtókar, másrészt nagyban megkönnyíti az ezt követő eltávolítását, és harmadszor, megszünteti az egyik leggyakoribb forrásai titokzatos felülések és nyikorog „valahol a régióban a kocsi.”
Az összekötő rúd kell mélyen ültetett a tengelyt meggátolja a holtjáték - különben a csapágyülés gyorsan sikertelen. Ezt úgy érjük el, meghúzása szerelőcsavarjait nyomatékkal 50-70 Nm, ez egy nagyon nagy erőfeszítést.