Festés lepecsételt lemezek

Jó napot!

A korábbi tulajdonos az autó nem ment nagyon jó szerkezeti állapotban. Tekintettel arra, hogy a gép állt a szabadban majdnem egy évig, teljes időbélyeggel felnik borított egyenletes rétegben vörös rozsda.

Igen, ez ilyen állapotban voltak.

Extra pénz könnyűfém kerekek 15 rendszeres méretét, és nem volt probléma a vásárlást elhalasztották tavasszal. Ezen túlmenően, a tél jön, és ezt a szépséget el kell távolítani minden ugyanaz. Az előző tulajdonos nagyvonalúan szállított nekem téli gumik a 14. beállítani a sugár mindegy 14. rozsdás kerekek. Vesz egy több új kovácsolt kerekek 14-én sugár talált egy üres hulladék Pénzügyminisztérium (miután én nem nézi a csúnya megjelenést, hogy egy lapos geometria). Akkor dobja lesz kár eladni problémás, és rendetlenséget is nincs szükség. Annak érdekében, hogy a szakmai festészetben is, nincs értelme, mivel ez az összeg lehet kapni az új kerekek, és ha megpróbálja, akkor is leadott. Nos, mi mondani, és hogy mindenki tudja. Úgy döntöttek, hogy festeni magad.

Mielőtt elkezdené festeni a kérdés kiemelt interneten és a következő szombaton néhány olyan tudás kezdődött a folyamat (szerencsére az időjárás volt komor, de anélkül, hogy az eső) ...

A legközelebbi autóalkatrész vásároltuk az alábbiak szerint:
Primer 1 Spray Body 992, Black - 180R;
2. festékszóró Body, fekete-matt - 170R;
3. Lakk Spray Body, akril -

150R;
4. drótkefe egy drill - 100R.

az első kerék (: tudomásul színű beállított kerekek festett felváltva) lekerült a jack. Gumi lemezek Ne bortirovat.

Az első lépés egy fúrót és a kefék rozsda fázist eltávolítjuk, majd a lakkbenzint zsírtalanított felületre:

Hogy megvédje a gumit a festék, a kerék az első oldalon tapadt szalaggal.

A folyamat a festés a következők voltak:
Kezdetben alkalmazni két réteg a talaj, majd két réteg festéket és az utolsó szakaszban az összes bevont két réteg festék. Összesen 6 réteg! Tekintettel nonsolar időjárás, a festék szárítás nem nagyon gyors (mindegyik réteget száradni hagyjuk körülbelül 20 percig), annak ellenére, a megadott 5 perc.

Lépésben festékmentesítéshez kerék így néz ki:

Ezzel párhuzamosan, a dob kezelték Rust, és visszatért az eredeti megjelenés (tavasszal van egy ötlet, hogy festeni a dob és a féknyergek, de eddig még nem lesz látható):

Szárítás után az utolsó réteg lakk, a kerék volt szerelve az autó:

Az eredmény, mint mondják az arcon :)

Összesen költöttek mintegy két órán át a kerék. Szombatra elsajátította csak két kereke van, a többiek, hogy befejezze a következő napon. Az eredmény tetszett - látszólag jobb lett, mint egy új pótkerék. A felülete sima és egyenletes.
Vannak tervek, hogy módosítsa a cipő téli gumik. Téli megmutatja, hogy mennyi vált praktikus.

Üdvözlettel, Albert-ZLO.

Kibocsátási ár: 600 ₽ Futott: 50300 km