És tudod, hogy prikatyvat fékbetétek
Üdvözlet neked, kedves olvasó!
Barangolás egész kiterjedésű a World Wide Web, váratlanul rábukkantam egy érdekes anyag. Úgy gondolom, hogy senki sem lesz érdekes számomra a következő levelet. Röviden ...
Javaslatok az varrás FÉKBETÉTEK
Javaslatok az öltések (Brembo A.)
1 kiviteli alak (polgári OPERATE)
Fékrendszer nem lehet működtetni a normál módban, amíg a betörés végrehajtott eljárás.
1. Nem, mert a mozgás többször nyomja meg a fékpedált, hogy meleg is.
2. Folytatás 150-200 km használva puha gátlást (50% -a az alkalmazott erő), elkerülve intenzív és hosszan tartó fékezés, elkerülve a túlmelegedést párna és féktárcsák. Kell figyelni, hogy a hiányzó rezgés és zaj fék a pályán, és fékezéskor.
3. A varrás kell tenni legalább 30 megálló 3 másodpercig időtartama minden. Meg kell fékezni a közepes / alacsony lassítás különböző kezdeti sebességét. Pass néhány kilométerre között megáll.
4. Az E eljárás - fokozatosan növeli a hőmérsékletet a komponenseket (főleg párna) létrehozása nélkül hősokk és a „prikatat” felületi érintkezés párna és lemezek.
5. Miután a fékezés sorozat, meghajtó még néhány kilométert, próbálja használni a minimális pedál, annak érdekében, hogy a rendszer lehűljön.
6. A rendszer készen áll a normál használat.
Nem ajánlott varrás közutakon, mert veszélyes lehet a közlekedés többi résztvevőjét dvizhenbsp, termelés), az új katalógus szám K0777-YA010.niya.
2. variáns (sportoláshoz)
Annak érdekében, hogy a fékrendszer megfelelően működik, és hatékonyan, a telepítés után a fékbetétek, tárcsák, vagy támaszok kell tenni a varrás.
1. Meg kell átadni 150-200 km a lágy fékezést, elkerülve intenzív és hosszantartó fékezések, elkerülve túlmelegedés fékbetétek és tárcsák (lásd. 1. verzió). Ezután pritrutsya párna és lemezek egymáshoz, egyenetlenségek eltűnnek, a legnagyobb növekedés az érintkezési felület a tárcsák között és párna.
2. * őrlés után fékek kell készítenie a zsugorított anyag fékbetéteket. Ezt úgy érjük el, több (5-8-i) nagyon kemény, intenzív és hosszan tartó fékezés, hogy teljesen leállítható. Ez szükséges ahhoz, hogy a fék hőmérséklete túl közel a kritikus értéket. Ezután meg kell állítani, és hagyja, hogy a féktárcsák teljesen lehűlni. Ha a szinterezés folyamat helyes volt, akkor meg kell érezni javulást fékezés alacsonyabb nyomás a fékpedál, mint korábban szinterezés. Ha változás történt, próbálja meg újra előállítani szinterezés. A szinterezés folyamat nagyon fontos, hogy ne hevítsük túl a párna. Ha túlmelegedés lehetséges megsemmisítése betét anyaga.