Élvezzék féktárcsák - Téma megtekintése

Tavaszi megváltoztatta az első pad, a közelmúltban kezdte észrevenni a sípot, ha fékezéskor nem erős. Ahhoz, hogy megértsük vette a kereket, észrevette, hogy a féktárcsa forog nehezen, alátétek megnyomásakor nem szorult. Én vezettem egy pár kilométerre, megérintette a lemezt, a kéz nem szenved. Hajtott 80 km, a kerék elviszi a hőt, köpött a lemezen, főtt. A casting valami, mint a fekete por, mind a pad. Ez normális, hogy a párna nem térnek el a lemezt, és hogy ő annyira melegítjük? Ha nem, az ok lehet, mi?
Nem árt, hogy töltse ki a profil már szokásos fórumunkon. Tom669

Online most 8 éves

Hely: Tula - Novomoszkovszk

Auto: hlam-> pajta-Szocsi> Traktor sportazh-> Pioro-Szocsi derül gáz- és Motik erős Piora

Vonat a hengerek nada. azaz párszor, hogy álljon és vtopit. Segít.

A fórum 7 év

Vonat a hengerek nada. azaz párszor, hogy álljon és vtopit. Segít.

Én még nem találkoztam velük, akkor nem mondja, hogyan kell csinálni?

A fórum 12 éves

Szerint pshykat vedeshkoy alatt portok henger és a barátja segítségével és mantazhki meghajtó henger a féknyereg oda-vissza. A kalibert természetesen eltávolítjuk a hub. Ha ezek a változtatások nem segít csak a csere a féknyereg. Ha a támogatás nagyon régi érdemesebb cserélni anélkül, hogy a fenti manipuláció.

Online most 8 éves

Hely: Tula - Novomoszkovszk

Auto: hlam-> pajta-Szocsi> Traktor sportazh-> Pioro-Szocsi derül gáz- és Motik erős Piora

Szerint pshykat vedeshkoy alatt portok henger és a barátja segítségével és mantazhki meghajtó henger a féknyereg oda-vissza. A kalibert természetesen eltávolítjuk a hub. Ha ezek a változtatások nem segít csak a csere a féknyereg. Ha a támogatás nagyon régi érdemesebb cserélni anélkül, hogy a fenti manipuláció.

Ha azt szeretnénk, hogy aranyér, ez lehetséges, és lő. Én mindent megtettem, hogy a csere a párna, azaz A 1. csavar marad henger és a gázt a kulcs egyedül.

Tavaszi megváltoztatta az első pad, a közelmúltban kezdte észrevenni a sípot, ha fékezéskor nem erős. Ahhoz, hogy megértsük vette a kereket, észrevette, hogy a féktárcsa forog nehezen, alátétek megnyomásakor nem szorult. Én vezettem egy pár kilométerre, megérintette a lemezt, a kéz nem szenved. Hajtott 80 km, a kerék elviszi a hőt, köpött a lemezen, főtt. A casting valami, mint a fekete por, mind a pad. Ez normális, hogy a párna nem térnek el a lemezt, és hogy ő annyira melegítjük? Ha nem, az ok lehet, mi?
Nem árt, hogy töltse ki a profil már szokásos fórumunkon. Tom669

Bystree-, hogy megoldja a problémát, és akkor jön a stupechny csapágy plusz.
_________________
ő nevet a legjobban, aki nevet következmények nélkül / Vadya ™

Úgy tűnik, hogy van egy régi, szaladgálni az autót, és nem meglepő, hogy az első fékek kissé ék alakú. „Megrontotta henger.”
Ők lehet és kell fejleszteni. Csináld jobban magát, a jobb eredményeket. A szolgáltatás akkor az árvíz a mandzsetta alatt WD-40, és megrázta a henger vissza syuda.I minden jó lenne, csak a HP-40 egyáltalán nem alkalmas erre a célra. Ez nem alkalmas magas hőmérséklet.

Mivel én magam kifejlesztett egy henger 10 éves autó:

Csúsztassa a henger, amennyire csak lehetséges, emelje fel a mandzsettát, amely a henger és óvatosan tisztázta minden tőlem shlama.U iszap és törmelék volt egy csomó (nyomokban korábbi, szükségtelen kiömlött VeDeshkoy?). Brush a speciális zsírral Slipkote® 220-R DBC felülete a henger és mozgassuk oda -syuda több raz.Vozmi minden swing, vagy van csőkulccsai például nyomja össze a szélét a henger (Vigyázzon, hogy ne sértse meg a mandzsetta), és fordítsa el jobbra-óramutató járásával ellentétes irányba a fejlődés és ezzel egyidejűleg egy jó elosztása kenést.
Ezután ismét-hengert a henger.
Mindent elkövetnek gondosan és óvatosan!
Ezt az eljárást követően, a hengerek kezdtem kiköltözik a kéz (egy erőfeszítés természetesen) célja alapján az öt pont!
Grease Slipkote® 220-R DBC nincs más helyettesítő nelzya.Ni üledékek vagy superfood Grafitkoy sem zöld és kék Castrol sem MEGAZVIZDETSSMAZKOY spizh ** Noah védelmi vállalkozás vagy Liqui Moly, hogy tanácsos egy ismerősének haver!

Hol fogsz ezt Slipkote® 220-R DBC pusztán csak a problemy.Kto igyekszik mindig megtalálja.

A fórum 7 év

Hely: Rostov-on-Don

vagyunk hengerek 600 rubelt gőz, ha teljesen leselejtezték fejlesztése, változás csak a henger.

A fórum 7 év

A fiúk és a túlmelegedés meghajtók mind szubjektíven határozza meg? Én is primalom fékezés maximum 3 másodpercig tart ki a meghajtót.
PS Én változott egy csomó lemezek kopmlekt Torm (könyök palacsinta). Azt akarom, hogy minden változás a fék és az agy.