Cseréje katalizátor lángrejtő kezük
A katalizátort általában nevezik az autó kipufogógáz-rendszer, amelynek célja a konverziós kipufogógázok környezetbarát elemeket. A katalizátor vagy a fogadó cső, vagy közvetlenül utána.
A belső része a katalizátor egy kerámia szerkezet méhsejt. Ezeket használják a katalizátorban annak érdekében, hogy növeljük az érintkezési terület a kipufogó melyek felülete van bevonva egy vékony réteg platina és irídium ötvözet.
Az el nem égett maradványok, amelyek kapcsolódnak a katalitikus felület a katalizátor réteg oxidált oxigén. Ennek eredményeként ez a reakció hőt termel, amely felmelegíti a katalizátor, ahol az oxidációs reakció aktiválódik. A kilépő a katalizátor kipufogógázok egy bizonyos koncentrációja a szén-dioxid.
Lánggátlót egyik fajta a rezonátor egy része és az elemek a gépjármű kipufogógáz-rendszer. Fel van szerelve helyett hibás katalitikus üreget. Tekintettel arra, hogy az ilyen típusú rezonátor van kitéve nagy terhelés, akkor kell nagy megbízhatóság. Ezen túlmenően, flash szupresszor növelheti a motor teljesítményét és csökkenti a fogyasztást.
Ahhoz, hogy hajtsa végre az abban a katalizátor, az iángáttörés lehet vásárolni, vagy tedd magad. Ahhoz, hogy összeállítsa a iángáttörés az otthoni, meg kell érteni a közvetlen célját. A telepítési folyamat nagyon egyszerű. A minimális műszaki ismereteket, bárki, hogy a munkát minden nehézség nélkül.
A katalizátorok alkalmazásának hátrányai
Kezdetben úgy segít megérteni azt a tényt, hogy miért van egy katalizátor a kocsiban. Ő csak két fő funkciója van:
- csökkenő hőmérséklet és energia gáz, amelyek felszabadulnak az égőkamrába;
- így a készítmény a kipufogógázok a környezetvédelmi előírásoknak.
Figyelem! Minden, kivétel nélkül, a katalizátor az a problémájuk, hogy társított rövid élettartam, és az üzemanyagok minőségéről hazánkban még csökken. Ezen túlmenően a katalizátorok meglehetősen drágák. Az oka a magas árak a ritka fémek, amelyek előállításához felhasznált része.
Tekintettel arra, hogy a gázok távoznak a nagyon nagy sebességű és magas hőmérsékletű kerámia méhsejt gyorsan eltömődik és bekfiller zsugorodik, sőt kiég.
Ez az oka annak, hogy a lehetőségét, hogy egy lélegző rezonátor erősen csökken. Egyszerűen fogalmazva, az autó motorja „fojtogató” kipufogáz egy hibás nincs abban a helyzetben, hogy kap őket.
Ennek eredményeként ez a probléma, a jármű dinamikáját esik többször - azt lehet észre alatt a gép gyorsulása.
Egy ilyen listát a hiányosságok és problémák miatt az autósok komolyan az alternatív keresési használja a fenti katalizátor kipufogórendszer.
Teljesen távolítsa el a katalizátort a kipufogógáz-rendszer lehetetlen. Egy idő után ez lesz az oka, hogy a hátsó bank kipufogógázok alakult felperzselt lyuk.
A iángáttörés ajánlott összegyűjteni és kicserélni a katalizátort, hogy elkerüljük ezeket a problémákat. A design a Lánggátlót lehetővé teszi, hogy közvetlenül és haladéktalanul visszavonja a kipufogógázok ki a kocsiból, és annak működési elve egyáltalán nincs hatással a motor hatásfoka. Iángáttörés hatékonyan csökkenti a gáz hőmérsékletét.
Az egyetlen jelentős hátránya tekinthető, hogy a termelt hulladék gáz a légkörbe kibocsátott jelentősen javult, így az európai országok azok használata tilos.
A működési elve a lángzár
A működés során a levezető vesz kipufogógázok, amelyek belépnek a kipufogórendszert, feldolgozza, és kimenetek. A távozó füstgáz hőmérséklete sokkal alacsonyabb, és a sebességet jelentősen csökken.
Ezen túlmenően, a levezető lebontja az elsődleges gázok áramlását, hogy jön ki a tartályból. Ezt a módszert a célból, stabil működése a fő rezonátor.
Ezen kívül, minden olyan keveréket levezető ufpjd instabil áramlási a hengerekből egyetlen stabil áramlási. Konfigurálásával a testrész is, levezető jelentősen csökkenti a zajt, ami belül megjelennek a gázok szívverés.
tervezési jellemzők
Lángzár ház két részből áll - a külső és belső.
Kipufogógázok működése során a rendszer nem tűnik feleslegesnek zaj speciális zajszűrő rendszer.
Zajcsökkentő rendszer lángzár hagyományosan osztva 2 típusú:
- aktív - alkalmazni különleges töltőanyagok (szintetikus szálak és bazalt), elnyeli a hanghullámok;
- passzív - minden hangot kiküszöbölni a tükörképe hanghullámok a falakról a lángzár házban.
Sajnos, a magas hőmérséklet vezet az a tény, hogy a töltőanyagok nagyon gyorsan kiég. Meghosszabbítja az élettartamot is rozsdamentes acélból készült speciális rács. A passzív zajcsökkentés sokkal praktikusabb. Hogy elkerüljék a túlzott zaj, Lánggátlót ház dupla rétegű. Ebben az esetben az összes rezgések, amely megteremti a belső réteg lesz a külső elnyomta.
Az anyag, amelyből a külső réteg készül, szemben ellenállónak kell lenniük, hogy a korrózió - a hirtelen hőmérséklet-változások, együtt sók, megölni egy pár év még a acél ötvözet alumínium, azonban a ház szükség rozsdamentes hőálló acél. Meg kell figyelembe venni a térfogatát lángzár, amely meghatározza, hogy a munkát fogják őt követő rezonátor és a hangtompító. Elégtelen a térfogatát a rezonátor vagy hangtompító éles nyomja a gázpedált ellenszenves fecsegő fordul elő, és a kimenetén a hangtompító teljes zajszint magasabb lesz. Abban az esetben, ha a kipufogógáz és a ram-típusú rezonátor, a csörgő általában nem annyira nyilvánvaló.
Használata lánggátlóiban ha tuning
Amikor telepíti a tuning, hogy a hang követelményeinek folyamatos működtetésű típusú kipufogórendszer néhányan: szükségünk van egy fajtiszta, hangos túlnyomórészt alacsony frekvenciákat. Ezért tuning használatával az áramlás levezető lehet egyszerűbb szerkezetű. Meg kell megbízható, van egy-két réteg test és a megfelelő teljesítmény nyíláson motor.
Katalizátorok túlzottan tömöríteni kipufogó. Amikor a kipufogógázok áthaladnak a katalizátor, van egy erős csökkenése a pálya átkelés jellemzői. Lángvisszacsapást mentesek az ilyen hátrány, és lehetővé teszik, hogy normalizálja az átlagos nyomás a gázok.
Ugyancsak nem lényegtelen az a láng levezető. Az a képesség, hogy használja a különböző színek és típusú festék lehetővé teszi, hogy beállítsa a design a lángzár alatt autó stílusa.
Tragikus, még neves márkák többnyire nem állnak rendelkezésre rezonátor Uniflow kétrétegű burkolat, mint a nyugati tisztaság ellenőrzésére a kipufogógáz sokkal szigorúbbak. Ezért vannak olyan népszerű alapuló katalizátorok fém alacsony ellenállást. Úgy tekinthető elfogadhatónak, hogy elhagy hangolt kollektor szabványos katalizátor. Érdeklődés hiánya részletesen, amelyeket fel lehet használni, hanem a katalizátor kell tekinteni a fő oka, hogy a nyugati gyártók nem adott ki semmilyen részleteit egy ilyen tervet.
Hogyan készítsünk egy Lánggátlót?
Ahhoz, hogy a saját lángrejtő, szükséges, hogy rendelkezésre álljanak a konkrét eszközöket, mint például a hegesztőgép és fém kefe, és két cső különböző átmérőjű. Az egyik a csövek meg kell egyeznie az átmérője a gépet a kipufogórendszer, és a második nagyobb átmérőjű.
A csövet, amely azonos az átmérője a hangtompító cső, körül egy kört, és a hossza kell vágni lyukak 3 mm átmérőjű. Ezt meg lehet tenni a segítségével a gáz-hegesztőgép, vagy fúróval.
Ez a cső be kell illeszteni a közepén nagy átmérőjű csövek és hegeszteni az egyik oldalon.
Ezután, a rács-Yorshik kell feszíteni egy kört formájában egy gyűrű.
Ezek kerülnek a kisebb átmérőjű cső, és nyomja a fémszalag sűrű olyan hosszú, amíg nem pihent a zárt vége a nagyobb átmérőjű cső. Ezt az eljárást addig kell folytatni, amíg az utolsó rács-Yorshik nem éri el a szabad vége a cső nagyobb átmérőjű.
Továbbá, előre levágott daráló a nagyobb átmérőjű vége az alul hajlított körkörösen és forrázás. Ez az eljárás segít elkerülni a felesleges zajt hangot Lánggátlót motor működése közben.
Továbbra is csak a fedezésére pedig egy speciális szerkezettel, amely megvédi egy elemet a korróziótól és a korábban beállított megszabadult a katalizátor.
Figyelem! A katalizátort legmodernebb felszerelt gépkocsik speciális érzékelővel, amelyek eltávolítása hibákat okozhat a vezérlő modult. Ebben az esetben először meg kell konzultáljon szakértőkkel.
A katalizátor jelenlétében a modern autók magyarázható a szándék, hogy az irányítást a kipufogógázok, pontosabban, a veszélyes anyagok jelenlétét az emberek számára. Az egyik legveszélyesebb a szervezet tekinthető CO2 gáz. A katalizátort korlátozza a környezetbe juttatásának ennek a különös gáz, hogy járművek szükséges szintű környezeti tisztaság. Nagyon súlyos az európai szabványok segítségével bizonyos értékeket, amelyek lehetővé teszik, hogy elérjék, ha nem teljesen biztonságos, a maximális ártalmatlan mennyiségű veszélyes gázokat.