Cseréje dugattyúgyűrűk eltávolítása nélkül a motor, videók, saját kezűleg

Az a tény, hogy az autó szükséges volt helyett a dugattyú gyűrűk, és nem valamilyen más javítást, mondja maga a motor. Jelek az ilyen hibák jelennek meg elég világos, ezért ne hagyja őket nehéz lenne. De mielőtt beszélünk a tüneteket, meg kell értened, mi a gyűrűk, és milyen szerepet játszanak a motor működését.

Mi a dugattyú gyűrűk, céljuk

Dugattyús gyűrűk olyan nem zárt rugalmas elemek, amelyek telepített különleges hornyokba a dugattyúház. Ők készült nagyszilárdságú acél vagy öntöttvas, és a felső bevont dópoló anyag. Dopping bevonat továbbá növeli a szilárdságot, és csökkenti a kopás sebességét.

Általában a dugattyúgyűrűk behelyezett 3: 2 kompressziós (tartsa 2 felső horonyba) és egy lehúzó (horony alja). A feladat a kompressziós gyűrűk -, hogy megakadályozzák a kitörés forró gázok mentén be a dugattyút a forgattyúház. Lehúzó - eltávolítja a felesleges olajat a tükör henger, megakadályozza, hogy bejutni az égéstérbe. Ezen túlmenően, a dugattyúgyűrűket csökkenti a hőmérséklet a hő átadó lényegében félig felületén a hengerfalon.

Amikor a dugattyúgyűrűk nem tud megbirkózni a rájuk bízott feladatok ellátásához, mert a romlás, a motor jel a kijelzőn a megfelelő tüneteket.

Kopás a dugattyúgyűrűk

Az a tény, hogy a kopás eléri a kritikus szakaszban, azt mutatja, kék vagy fekete füstöt a kipufogó csövet. Ez azt jelzi, hogy a felesleges olajat tegye az égéstérbe az olaj lehúzó gyűrű és ott együtt elégetjük az üzemanyag. Fekete füst kilépő a forgattyúház szellőztető csövet, azt mondta, hogy a kompressziós gyűrűk kopás miatt lehetővé behatolása gázok a égéstérből üreget.

A kritikus kopás csökkenése kíséri a kompressziós (a képesség, hogy tartsa nyomás) a motor hengerek. Ez azt jelenti, hogy része a gázok elégetésével keletkezett a tüzelőanyag-keverék, amelynek célja, hogy tolja be a dugattyút a forgattyúház tört végrehajtása nélkül hasznos munkát. Hogy ez azt eredményezi, hogy a nyomásesés a hengerben, ezért a motor veszít energiát. Van egy nagyobb olajfogyasztást.

Compression van jelölve egy speciális eszköz - Compression. Amikor a névleges nyomás értékek ismeretlen (nincs használati utasítás), azt először mért száraz hengerbe a gyújtógyertya nyílásába, majd vízre egy kicsit motorolaj, és a mérést újra. Ha a kompresszió is növekedni fog, ezért ki kell cserélni a gyűrűket. Ezeket a jelzéseket lehet megfigyelni abban az esetben, „esemény”.

„Esemény” következik be, amikor a kialakított hornyok a dugattyú megakadályozza eltömődés visszafordulási dugattyúgyűrűk, így csökken a sűrűsége a illeszkedik a henger felületén.

Egy ilyen probléma, ha az ügy nem sokat fut, lehet korrigálni segítségével speciális adalékanyagok az üzemanyag. Motor, karburátor rendszer, akkor próbálja megtisztítani a spray eltávolítására korom, amelyek közvetlenül beadni a karburátor. Ha a szén eltávolítását a hatása az égéstér nincs engedélyezve, a kimenet csak egy - a csere a dugattyúgyűrűk és tisztítsa a hornyok.

Hogyan cseréljük ki a dugattyú gyűrűk egymástól függetlenül

Természetesen a csere a Rings - Az eljárás igen időigényes. Ez megköveteli a pontosság és bizonyos készségek, hanem a nagy, komplex semmi (ha nem távolítja el a motort). Ehhez:

• Távolítsuk el a hengerfejet, megfigyelve az összes ajánlásait a járműgyártó;
• eressze le az olajat a védelem feloldása a lendkerék és a forgattyúház pán;
• eltávolítás maslozabornik;
• miután kiderült a főtengely, telepíti a megfelelő dugattyú alsó holtponti;
  
• lazítsuk a rúd fedelet, és vegye ki;
• húzza a dugattyút egy összekötő rúd a henger, hogy benyomja fából spline;
• tisztítsa meg a dugattyú a betét. Szerint a jelölést, hogy telepítse a dugattyú osztály szerezni a megfelelő sor új dugattyúgyűrűk;
• Minden új gyűrűt, mielőtt a telepítés első beillesztjük a hengerbe, hogy ellenőrizze a különbség a várban. A rés legyen, hogy meghatározott használati útmutatóját. Ha ez kevesebb, mint a szükséges, akkor a végén a zár szépen sérti meg tű kép;
• dugattyúk alaposan tisztítani a korom. A lyukak vannak kialakítva, hogy engedje le az olajat, tiszta és alkalmas fa bottal. A tisztított hornyok vannak kenve tiszta motor olaj;
• ruha gyűrű kezdve olajlehúzó. Az egyik oldalon a gyűrű van jelölve „TOP” (Up), amely meghatározza, hogyan kell telepíteni a dugattyút. Locks kell telepíteni keresztül 120 fokban egymáshoz képest. Ez megakadályozza a beívódás gázok rajta. Nem viselnek gyűrűt „forradalom”, ez a beállítás is kísérheti a megjelenése mikrorepedések, ami vezet a hiba;
• Az összeszerelés fordított sorrendben, párhuzamosan a tisztítást minden tiszta ruhával és friss kenő motorolajjal. Pistons kell telepíteni pontosan ezekben hengerek, hogy hol készültek. És azt is magában foglalja a rúd hajtórúdcsapágyakat kell viselni az azonos hajtókarokat, ahonnan eltávolították.

Ha a hajtórúd kopás betétek lehetővé újrahasználat, a csere nem szükséges ezt megtenni ezt meg kell verni főtengelycsapokat. Saját ilyen magas színvonalú munka nem lehet tenni anélkül, hogy tapasztalat.

Az eszközök a munkához szükséges

Ahhoz, hogy cserélje ki a gyűrű lesz szüksége:

• Készletek és szentjánoskenyér csavarkulcs és a vezető a kiterjesztés és a névleges értéke a fej 10-19;
• nyomatékkulcs;
• spec. préselés (tüske).

Ezen túlmenően, a tömítőanyag lesz szüksége olajálló. Ez hasznos lesz a telepítés során az olajteknő tömítés és szelepfedél.

És mint minden bonyolult a fenti intézkedések nem, ha a csere a termék eltávolítása nélkül a motort az autó. Azonban vannak árnyalatok, amelyek nélkül a motor új gyűrűk nem fog működni sokáig. Amikor a henger eléri a határértéket a kopás lépések alakított „lépés” annak tükörfelület. Üti az új gyűrűt, vagy eltörik, azonnal, vagy kap egy repedés, ami végül is vezet a hiba. Ezen kívül a régi dugattyú barázdák is kopott, így átfedésben új gyűrűket a henger lesz nehéz vagy lehetetlen. Ez azt jelenti, hogy a hibaelhárítás dugattyú és a henger a legjobb maradt a szakemberek.

Boring és a hónolás hengerek kell részt képzett szakemberek. Ezen túlmenően, ez a munka nélkül hajtották végre megszűnik a motor lehetetlen. Tehát mielőtt munkához szükséges gondolni is, hogy reálisan értékelje erejüket és képességeit. Ahhoz, hogy az eredmény a javítás nem lett csere dugattyú csoport egészének, vagy ami még rosszabb - nem kell, hogy a motor felújítás.