Cseréje a légkondicionáló szíjtárcsa csapágy _ 1. rész

Vadim, 50 éves
Vezetek egy Nissan AD Viator
Krasznojarszk, Magyarország

1. Helyezze be az új csapágyat a fagyasztóba.

2. Emelje fel a jobb oldalon az autó, tedd raklap, úgy, hogy a gép nem esik le a jack

(Tudom, hogy mi van, ha javítani kozák és elindult lefelé ki a jack tűzött vissza dob kar alatt a könyök. Közel nem volt senki, és nem volt várható, ezért a kilégzés szőnyeg maradék levegőt valahogy felemelte az autót váll elképzelhetetlen pózok, húzókarjához. tette a vágás és zúzódások a hatalmas kar és a váll.)

3. Levette a kerék védelmére.

Akarta, hogy egy védelmi kör kormányállás, de az a baj, sok kicsavarva. Akkor ez némileg hátráltatja, de gyorsabb volt.
4. Itt vártam az első syurpiz. A légkondicionáló kompresszor kissé más, mint az, amelyre én készül. Rendben, dobja ki a hevedereket, és folytassa.
Igazából, nem vette le a hevedereket, mert még korábban meghatározott rövid öv megkerülve a légkondicionáló kompresszor szíjtárcsa csapágy kondicionáló - rövid öv Tehát, ha én is, hogy nem dolgoznak ki, nem féltem. Bármikor lehet viselni a kompresszor felrobbant egy műanyag zacskóba, hogy megvédje a szennyeződéstől, tedd a kerék és megy ...

Ne feledkezzünk meg a VD-40

5. Valaki azt írta, hogy nem volt téma a három lyuk, ahol a csavarok M5, hogy rögzítse a lehúzó. Rám még hidegebb! Van lyukak, és mint ilyen nem volt! (Úgy látszik, ott kell lennie valami valami különleges lehúzó) és a központ nem volt csavar, egy anya! Általában valami elromlott ...
De nem vagyunk hozzászokva, hogy visszavonulni. Lyukak fúrása és menetvágás.