Beállítása kuplung autósok tippeket szakemberek

Mi a kuplung? A mechanizmus, amelyen a zökkenőmentes az autó és a puha sebességváltó váltó, külső ellenőrzés a gép az arcát gyakorlatilag dobott. Az ő jelenléte emlékszik a vezető keresztül a pedál, közelében található a bal lábát. Ez a mechanizmus az úgynevezett tapadást. Amikor a tengelykapcsoló pedál ki van kapcsolva, a hátsó lábat eltávolítottuk belőle - a tengelykapcsoló. Ezzel az egyszerű mechanizmus, a vezető bármikor megszakíthatja a kapcsolatot a motor a sebességváltó. Amikor a tengelykapcsoló kiigazítás jól megalapozott, ez lehetővé teszi az autót, hogy húzza el simán, rángatás nélkül tárcsázza a stroke ütemben, nyugodtan kapcsolási sebesség lassítása vagy csökkenti a gépen fut.

A magyar autók hagyományosan meghatározott úgynevezett „száraz kuplung,” egységes lemez. Ugyanakkor az egyes bélyegek, például „Niwa” használják a tengelykapcsoló hidraulikus hajtás. A hajtás tengelykapcsoló talán a leginkább sebezhető pontja a mechanizmus, és nem igényel korrekciót.

Mi ellenőrizze a műszaki állapota

Ez a mechanizmus szüksége van egy diagnózis sokkal ritkább, mint a kormánykerék vagy a fék része. De az idő, hogy ellenőrizze a feltétel teljesülése szükséges időről időre. Bármilyen megsértése és kudarcok a kuplungot is tele van súlyos következményekkel járhatnak, különösen, ha a gép távol van a szervizzel, vagy bármely más hely, ahol a vezető segíti és vezeti autók „élő” állapotban van. Machine egyszerűen megáll, és annak során nem megy-e, vagy ez csak egy részleges mobilitást. hiba oka lehet egy és kopása dörzsbetét a slave hajtás, vagy több, a törést és a tengelykapcsoló tárcsa - egy hosszú élettartam, stb

Honnan tudod, hogy a szükséglet már beállításával a kuplung?

• ha a vezető akar kezdeni simán, és az autó elkezd rángatózni, egyértelműen érezhető az ütések, rándulások;
• tengelykapcsoló pedált a talp alá süllyed;
• fogaskerék-kapcsolódási kíséri különálló jellemző zaj.

Test állapota lehet és így: a motor indításához, majd lassan, vegye le a lábát a tengelykapcsoló-pedált, és mozog. Azonnali kezdetét a mozgalom azt jelzi, hogy nincs szabad játszani. És ha az autó állni akkor is, ha a pedál teljesen felszabadul, így a kurzus több mint a norma. Most meg kell venni egy közönséges vonalzót és mérje meg a távolságot a padlótól az autó gumi pedálok. Ideális esetben, ott kell lennie a 160 millimétert. Ha a távolság nagyobb, azaz a pedál meghaladja ezt az értéket, módosítására nincs szükség a tengelykapcsoló pedál és meghajtó.

Kuplung vezet normális működés lehetséges, módosításával annak meghajtó, pontosabban, a beállító csavart. Nem található a motorháztető alatt, a végén a kötelet. Nehéz hibázni: A csavar fix anyákat.

Tengelykapcsoló kiigazítást úgy végezzük rögzítéséről a tengelykapcsoló-pedált. Meg kell lennie 120-ti-ti-130 milliméter. Hogy növelje a sebességet, meg kell feszíteni az anyát a hegy, és csökkenteni kell a pedált - az anya van csavarva.

Amikor hibakeresés befejezése után a pedált kell nyomni háromszor, majd mérje meg a távolságot a padlótól a pedál pad. Ha még mindig nem felel meg a szükséges paramétereket, beállítja a tengelykapcsoló folytatni kell.

Ha a hidraulikus kuplung, a hibakeresési technológia némileg különbözik. Nem szabad elfelejteni, hogy a tengelykapcsoló kioldó villát tolórudat kell elválasztani a távolság körülbelül 5 mm. Annak megállapítására, egy ilyen hosszúságú, a rugókar a munkahenger a dugót eltávolítottuk, és a beállító anyát a henger rúd csavarodjon, vagy csavart ki, hogy a dugó szabad futás volt nem kevesebb, és nem több, mint 5 mm.

Első beállítani a tengelykapcsoló, biztos, hogy alaposan megvizsgálja a regisztrációs igazolást az autó. Attól függően, hogy a modell a gép lehet különböző módosításokat a mechanizmus.