Az elülső fékbetétek a VAZ-2101, 2107

FIGYELEM!
Annak érdekében, hogy cserélje ki a fékbetéteket, akkor először vissza kell hozni az eszközök, azaz tartalék: egy kalapács, valamint az igény, amely nem lehet behatoló kenőanyag, amelyen keresztül savanyított ujjai csúszda is sokkal könnyebb knock out (ha nem tud olyan ujjak kérdéses, majd később minden meg fogja érteni, de rovására behatoló kenőanyag lehet például használni a WD-40, ha van, illetve, hogy legyen, mint ő), valamint meg kell, hogy több lefoglalt egy féknyereg (nem szükséges, de kívánatos ec és ez), de hogy egy közepes vastagságú (nem túl nagy) horgokat vagy helyett lehet használni, amit nem lehet túl éles csavarhúzóval jack akkor többet kell venni, hogy emelje fel a gépet, kerék kulcs, mi lehet a támogatás Annak érdekében, hogy az autót, vagy csak fel a hátsó kerekek a gép cseréjekor nem repült a csatlakozó, és hogy egy fogó, mert ezek nélkül kibontására párna nagyon nehéz lesz!

Ha változtatni az első fékbetétek?
Pad kell cserélni, ha azok, vagy maguk a fékbetétek voltak különféle chips, repedések, és ha a kapcsolat megszakad a legtöbb bélés a blokk, vagy csak véletlenül olajozás fékbetét eredményeként ez vezet az a tény, hogy az autó egyszerűen vált rosszabb fék.

FIGYELEM!
Azok számára, akik nem értik, hogy milyen szóban forgó lemezeket, akkor megmagyarázni! Ő fékpofák megosztani általában két részből áll, nevezetesen a test és fedél, például maga a ház párna látható az alábbi képen piros nyíl, és a fékbetét tartalmaz kék, és igen mellesleg, ha a vastagsága a fékbetétek lesz kevesebb, mint 2 mm, így cipő akkor is ki kell cserélni újakra, mert a fékezés végzik az adatok segítségével párna és amikor elkopik következő helyzetet pad test (a fémből készült) akkor kezdődik, amikor a fékezés összenyomjuk a féktárcsa, ebben a tekintetben, a lemez Ez végül letépte, mert nem az a célja, hogy dörzsölni a fém, és ahogy érti meg azonnal, ha a betétek elkoptak le olyan mértékben, hogy már általában nem, nevezetesen, meg fogja érteni, hogy az alábbiak szerint:

Ha a gépet kell lassítani, hogy a túlzott vibráció, valamint gátolja a csiszolás fékek fog bekövetkezni (a ház a fém része pad le fogja fedni a féktárcsa), akkor ez egyértelmű jele annak, hogy ezek a szigetek alkalmatlanná vált a használatra, és ebben az esetben meg kell majd vezetni az autót egy gödörbe, vagy egyszerűen távolítsa el a kereket, majd nézd meg, hogy mennyit törlik magukat fékbetétek, ha sok időt változó pad, ha nem törlik egyáltalán, akkor ellenőrizze több második kerék és végül, ha és ez lesz, akkor minden rendben van valamilyen hiba a fékrendszert, vagy máshol, ahol lehet több, vagy csak egy rossz (nem a minőség) párna magukat!

Hogyan helyett az első fékbetétek VAZ 2101, 2107?

FIGYELEM!
Mielőtt elkezdenénk, emlékszik, mi zárja Coy nevezetesen, ha vásárol új cipő, vásárol két pár egyszerre egyikük lesz két új pad, és így a többi, és miért kérdezed? A lényeg az, hogy ezek a párnák cserélni kell szükségszerűen mindkét oldalán az autó, mert ha csak azt kell pótolnia a példa a jobb oldalon kiderülhet, hogy az oldalsó akkor a fék keményebb amelyen pad nem változtatta meg, de lesz csak a párna már pritrutsya a féktárcsát (erről bővebben később), és ennek eredményeként a hirtelen fékezés ki, hogy az egyik oldalon lesz a fék erősebb, mint a másik, és így, hogy az autó is sokkal könnyebben, mint akkor b ha a párna váltották srácok (mindkét kerék) új!

Nézzük hát, több Coy, nevezetesen, hogy nem minden, de még mindig sokan már tudják, ez nagyon kenőcs párna, hogy telepítése után az új párna autó fék nem túl jó szó kilométernyi 100 után eltelt ez a távolság minden rendben lenne, de ez van csatlakoztatva mindent, hogy idővel ő féktárcsa törlődik, és a helyzet az, hogy ő visel egyenlőtlenül, és ha telepíti az új betétek, így kiderül, hogy azok egyenesek és a féktárcsa kissé törölt egy bizonyos helyen több, és amelyben még kevésbé a fékezés az új blokkok először nem fog lassulni a teljes lapos rész, de csak egy kis példa, hogy fél, és ezt követően fél szinte kitörölte fékezéskor féktárcsa már bekerítik az egész blokkot, és így a fékezés jó lesz!

Eltávolítás:
1) Az elején a műveletet, távolítsa el a kerék vagy kerekek (ahogy tetszik) a járműből. (Hogyan lehet eltávolítani egy kerék, lásd részletesebben című cikkében: „Kerékcsere a VAZ”)

2) Aztán, amikor a kerék akkor el kell távolítani, vizuálisan nézd meg a vastagsága a fékbetétek, amely nem lehet kevesebb, mint 2 mm, ha ez kevesebb, mint a pick up a kezében, amit lehet nem kell egy rongyot, és ez segíthet megtisztítani az egész fék nem használható a szennyeződéseket, majd a mi lehet a behatoló kenőanyag pl WD-40, alkalmazni kell magukat az ujjak (nyíl) és főleg azokon a helyeken, ahol ezek fix, átható kenőanyag, hogy el kell távolítani sokkal könnyebben.

3) Vegye fel a fogó vagy kis fogó és használja őket, hogy távolítsa el a két rögzítő sín, hogy tartsa az ujjak.

4) Ezután elvégzése után a műtét megragad egy kalapácsot és tüskék (Ha a szakáll nem, akkor használja helyette egy finom nem túl éles csavarhúzóval) és a gondosan törés nélkül semmit verte ki a két csavart a fékhengerek és ezáltal teljesen távolítsa el őket a kocsi .

FIGYELEM!
Bár az ujjak nem vonja vissza teljesen, csak annyi, hogy álljon félre, hogy csak, hogy nem zavarja a eltávolítása cipő, például amint azt az alábbi fotó:

5) Mindezek után, távolítsa el a fékbetéteket két rugó, hogy tartsa őket, ezek a rugók nagyon könnyen eltávolítható, és szerepelnek a képen a nyíl.

6) Most minden van hátra, hogy köze van híg a kopott fékbetéteket az oldalra, és ezáltal teljesen távolítsa el őket a járművet. (Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell tenyészteni párna, lásd a cikk :. „Ahogy az első párna feloldására?”)

FIGYELEM!
By the way, ha eltávolítja a kopott pad (ez beszél a készleteket csak egy kerék) figyelni kell viselni, ha például az adatok blokkok váltották egyidejűleg új, de ha a következő két blokk fog kinézni és látni, hogy azok egyenetlen kopás, akkor ebben az esetben szükség lesz teljesen a féknyereg vagy fékhengereken csak, hogyan kell érteni, hogy mit kell cserélni a most elmagyarázni neked!

1. Ha például nem nagyon egyenletes kopás mindkét párna és ezzel egyidejűleg a támogatás, ha a repedés, vagy pedig vele, hogy valami történhet azért, amit egyszerűen ferde, és így ebben az esetben meg kell változtatni Caliper. (Arról, hogy milyen lehet megváltoztatni, lásd a cikk :. „A féknyereg”)

FIGYELEM!
Ne zárja ki, hogy a hengerek azonnal mind a repedést, és ezáltal deformálódott, így gondosan vizsgálja meg a teljes rendszert, és akár teljes csere a féknyereg, akkor nem lesz rá szükség!

beállítás:
1) Az elején telepítése előtt, meg a portok két fék henger, a poroló mindig biztonságos és nem megy tönkre és az öregedés gumi.

2) Ezután megragad egy féknyereg vastagság és ellenőrizze azokat a féktárcsa, és csinálni három vagy négy különböző helyen, és mindig emlékezni, hogy a féktárcsa vastagsága nem lehet kevesebb, mint 9 mm.

FIGYELEM!
By the way, ha az élek, a lemez gyöngyök nem szabad megengedni, hogy megfelelően ellenőrizze annak vastagsága, ebben az esetben, hogy a fájlt, és távolítsa el a gyöngyöket adatok négy helyen, ahol ellenőrzi a lemez maga vastagsága, ha a vastagság lenne mindig kevesebb, mint 9 mm, akkor cserélje ki a lemezt egy új! (Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell cserélni a meghajtót, lásd :. „A féktárcsa”)

3) Most közelebb a telepítése az új párna, először nyissa meg a motorháztető az autó és a pálya le van egy fedél, amely lezárja a fékfolyadék tartály (nyíl), és miután az első pillantást, amit a folyadék szintje van, hogy a tartályban, és ha lehetséges, lefolyó onnan folyadék segítségével orvosi fecskendő vagy gumi izzó úgy, hogy valamivel kisebb lett, MAX, ha az alacsonyabb, és így például a közepén áll miközben semmit sem.

4) Ezt követően, hogy a kezében, amit egy távtartó vagy egyszerűen vesz egy kopott fékbetét, tedd oly módon, amint azt az alábbi fotó, majd a gumiabroncs kar vagy feszítővassal, nyomja mindkét dugattyú megállítani építve szerelés spatulával féktárcsa, mert ha ezek a dugattyúkat nem dent az új betétek annak a ténynek köszönhető, hogy van egy nagyobb szélességű, egyszerűen nem tud bejutni a kis lyuk, ami után maradt a régi párna.

FIGYELEM!
Ha minden be van állítva a helyére, ellenőrizze a szintet a fék tartály, és ha azt szeretné, hogy a lefolyó (Ha ez meghaladja a MAX jelzést), és ha szükséges, töltse fel (ha nem is éri a MAX)!