Az áramköri elrendezés és működési elve a motor hűtőrendszere

A megbízható és hibamentes működés ICE (belső égésű motor) nem lehet végrehajtani anélkül, hogy a hűtőrendszer. Alapvető működési elvek kényelmesen képviselt formájában motorhűtés áramkörök. A fő célja a rendszer - eltávolítása felesleges hőt a motor, és megakadályozzák, hogy a túlmelegedéstől. Kiegészítő funkció - fűtés a jármű belső fűtő kályha. A berendezés és a működési elve látható rendszer motor hűtőrendszere, hozzávetőleg azonos a különböző típusú járművek.

Az áramköri elrendezés és működési elve a motor hűtőrendszere

A fő alkotó elemek a hűtőrendszer rendszer, ott is hasonló a különböző típusú motorok: injekció, a dízel és a benzin.

Bruttó motor hűtőkört

vízhűtő rendszer lehetővé teszi, hogy egyformán elvenni a hőt az összes csomópont és a részleteket a motor, függetlenül a mértékétől hőterhelésnek. Motor egy vízhűtéses rendszer kisebb zajt okoz, mint egy léghűtéses motor magasabb fordulatszám alatt kezdődő és bemelegítés nem olyan erősen hajlamos a detonáció.

Motor hűtőrendszer magában foglalja a következő részeket és elemeket:

• hűtőköpennyel (vízköpenyes);
• radiátor;
• ventilátor;
• termosztát;
• folyadékszivattyú (szivattyú);
• tágulási tartály;
• összekötő csövek és a csatornába;
• Továbbá, a hűtési rendszer tartalmaz egy melegítő rekeszt.

• Hűtőköpeny ( „esőkabát”) tekinthető, hogy összeköttetésben két fal közötti üreg olyan helyeken, ahol a legnagyobb szükség visszavonását felesleges hőt.
• hűtőt kialakítva, hogy a hőelvezető a környező légkörbe. Ez áll szerkezetileg a nagyobb számú ívelt csövek további ig növeli a hőátadást.
• Fan, tartalmaz egy mágnesszelep, kevésbé hidraulikus tengelykapcsoló, felerősíti a bejövő levegő áramlását az autó, amikor váltott hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő. Rajongók a „klasszikus” (állandóan bekapcsolt) szíjhajtás talált napjainkban ritkán, főleg a régebbi autók.
• A centrifugális folyadékszivattyú (szivattyú) a hűtési rendszer állandó forgalomban a hűtőfolyadék. A meghajtó szivattyú leggyakrabban végre egy öv vagy felszerelés. Turbófeltöltős motorok közvetlen befecskendezéssel, mint általában, látva egy további szivattyúval.
• Termosztát - fő csomópont áramlását szabályozó hűtőfolyadék, általában meghatározott a bemeneti a radiátor és a „vízköpeny” motor. tervezték, mint egy bimetall vagy elektronikus szelep. Cél termosztát - fenntartása egy előre meghatározott üzemi hőmérséklet-tartomány a hűtőfolyadék minden motor működési mód.
• a fűtőradiátor nagyon hasonló a hűtőrendszer radiátor kisebb és belsejében található az autó. Az alapvető különbség az, hogy a fűtőelem fűtőtest hőt a kabinba, és a hűtőrendszer radiátor - a környezetben.

A működési elve a hűtőrendszer a következőkből áll: a hengerek körül egy „vízköpeny” hűtőfolyadék véreznek felesleges hő és visszajuttatható a radiátor, ahol vezetjük a légkörbe. Folyadék kering folyamatosan biztosítja az optimális motor hőmérsékletét.

A működési elve a motor hűtőrendszere

Hűtőközeg - fagyásgátló, fagyálló és víz - működés képez csapadékot, és iszap, megtörve a normál működés a hűtőrendszer.

A víz nem vegytiszta, elvileg (kivéve a desztillált) - tartalmaz szennyeződéseket, sók és mindenféle agresszív vegyületek. Megemelt hőmérsékleten azok kicsapódnak és formában skálán.

Ellentétben a víz fagyásgátló szerek nem méretezés, de működés közben elbomlanak, és a bomlástermékek befolyásolja hátrányosan a hűtőrendszer: belső felületén fémes elemek jelenik korrozív bevonó réte és szerves anyagok.

Továbbá, a hűtési rendszer be a különböző idegen szennyező anyagok: olajok, tisztítószerek vagy por. Szintén szennyezheti a rendszer speciális tömítőanyagok vészhelyzeti tömítés kárt a radiátor.

Mindezek a szennyeződések lerakódnak a belső felületein a hűtőrendszert. Jellemzőjük a rossz hővezető, és eltömítheti a finom csövek és a radiátor sejt, megzavarja a hatékony működése a hűtési rendszer, ami a motor túlmelegedését.

Átmosása a motor hűtőrendszerét

Átmosása a hűtőrendszer - a folyamat, amelynek sok vezetők gyakran elhanyagolt, előbb vagy utóbb, okozhat végzetes következményekkel jár.

Készítsen hasonló műveletet egyidejűleg csere a hűtőfolyadékot. Figyelembe véve a modell az autó és a márka, akkor ezt az 1. naptári évente egyszer háromévente.

Jelek, hogy itt az ideje, hogy mossa a hűtőrendszer

1. Ha a hőmérséklet Gauge nem a közepén, és elkötelezett a piros zóna vezetés közben;
2. A kabin hideg, a kályha nem ad elégséges hőmérsékleten;
3. Hűtőventilátor bekapcsol túl gyakran

Öblítsük sima vízhűtő rendszer nem lehetséges, mert a rendszer koncentrált szennyező anyagokat, amelyek nem távolítják el, még melegített vízzel, magas hőmérsékleten.

A vízkő eltávolítjuk egy savval, és a zsírok és szerves vegyületek - kizárólag alkáli, öntjük a radiátor egyidejűleg mind a készítmény lehetetlen, mivel ezek törvényei alapján kémia vzaimoneytralizuyutsya. A gyártók a szerszámok mosására, próbálják megoldani ezt a problémát, egy sor olyan eszköz, amely lehet osztani:

Az első két túl agresszív, és tiszta formában alig használják, mivel veszélyes a hűtési rendszer és a szükséges semlegesítés használat után. Kevésbé gyakori típusú kétkomponensű tisztítószerek egyaránt tartalmazó oldatot - alkáli és savas, amelyeket öntött a hűtőrendszer viszont.

A legnagyobb kereslet semleges hatású, amelyek nem tartalmaznak annak összetétele erős lúgok és savak. Ezek a szerek különböző mértékű hatékonyság, és fel lehet használni mind a megelőzés és a tőke öblítő a hűtőrendszer a nehéz szennyeződéseket.

Kiöblítése a hűtőrendszer

Öblítése hűtőrendszer:

1. Lecsapolt fagyálló, fagyálló vagy víz. Ezt megelőzően, szüksége van egy pár percig, hogy indítsa el a motort.
2. Vízbe öntjük és tisztább rendszert.
3. Motor engedélyezése 5-30 perc (attól függően, hogy a márka tisztább), és kapcsolja be a fűtési rekeszben.
4. A végén a kijelölt időben az utasításokat állítsa le a motort.
5. Csőtisztító kipufogó a hűtőrendszert.
6. Készítsen vízzel mossuk, vagy egy speciális vegyület.
7. Töltse fel friss hűtőfolyadék.

Mert hűtőrendszer ürítési művelet egyszerű és könnyű: tehetnek még tapasztalatlan autósok. Ez a művelet jelentősen meghosszabbítja az életet a motor és a teljesítménye a magas szinten.

Zavarok a motor hűtőrendszerét

Számos közös problémák a motor hűtőrendszerét:

1. Sugárzási motor hűtőrendszere: hogy megszüntesse a zsilipen.
2. Rossz teljesítmény szivattyú, cserélje ki a szivattyút. Válasszon egy szivattyú maximális magassága a lapátkerék.
3. Hibás termosztát: távolított helyébe egy új eszközt.
4. Az alacsony termelékenység hűtőfolyadék radiátor: mosás vagy cseréje a régi szabvány modellek magasabb hő-tulajdonságait.
5. A nem megfelelő elsődleges ventilátor teljesítmény: telepítése egy új ventilátor a hatásfoka.

A rendszeres karbantartás a motor hűtési rendszer biztosítja a hosszú távú működését a jármű egészét.