Amint azt megelőzte az autót Magyarországon, továbbra is

Tehát szükség volt, hogy meghatározzuk az utazási útvonalat.

Nyugat-Szibéria Bulgária, van 2 fő útvonalak:

1. Tyumen Ufa, Samara, Lipetsk továbbá Ukrajna-Moldova-Románia-Bulgária ez az útvonal rövidebb, ám a közelmúlt eseményei Ukrajna és Magyarország közötti, mivel nem túl vonzó. Ezen túlmenően, az autópályán, hogy Samara, elmentem egy párszor, és mindig is probléma, abban az értelemben, hogy sok teherautó lassan sétáltam a útvonalon, sok jel korlátozza a sebesség és az előzés, és GIBDDshniki várva, mikor lesz, ha elkapnak meg! Mindez lassítja a sebességet.

2. Tyumen, Jekatyerinburg, Perm, Kirov, Jaroszlavl, Budapest és Szmolenszk-Minszk-Brest, majd Lengyelország, Magyarország, Szerbia, Bulgária, ez egy kicsit hosszabb, de még mindig nem megy át rajta, és látni a Magyarország északi részén nagyon sok, és jelenléte a schengeni vízum nyitott utam végig Európán. Megoldott ételek hosszú, és nem ismert, hogy nekem az útvonal.

Bal kora reggel, a nap megtett 1100 kilométer, kevesebb, mint a tervezett. Állt a dugóban a bypass E-burg, én átugrottam a lyukakat megjavított út Perm régió és a szél forgatta egy vadonatúj autópálya bejáratánál Perm. Valóban új, csak megnyitni, amikor átmentem forgatták transzparensek, lufi, még mindig áll a helyi TV-furgonok, egy rossz öröme rövid 15 km-re.

Teherautók és barátaik GBDDshnikov nem volt sok, másrészt nem érdekel. A meglepetés szinte minden út tisztességes, szilárd 4 (magyar szabvány). 16 óra elteltével az utazás, tartózkodik a szállodában éjszakára.

A második nap volt az út érdekes, hogy át kellett mennie egy meglehetősen üres területek Magyarország északi részét. Azonban nem szerencsés az időjárás, az egész napos eső volt, megáll, és a képeket nem akarja, nem teszik ki az előző napi megtett távolságot. Ennek eredményeként, a nap fedezte 1300 km, de Moszkva lovagolt észak Moszkva kis gyűrű, dugóban állni elvesztette 2 óra alatt. Ennek eredményeként, azt elérte a kubai nők, az erő és a vágy, hogy keresik a lakóautó nem aludt az autóban, a haszon nagy és egyedül vagyok.

A harmadik napon talán a legkönnyebb, és bár újra majdnem egész nap eső volt, egy gyönyörű kétsávos autópályán Minszk autópálya szabad menni anélkül, hogy arra vár, hogy repülni egy váratlan pit teherautók kúszott magát a sávját, és tettem a tempomat 130 km 18 óra érkezett Brest . Az úthasználati díj Fehéroroszország magyar járművek díjmentesen, a problémák nem voltak GIBDDshniki

Az időjárás javult, és tele vagyok „entuazizma” megérkezett az ellenőrző ponton meg kell jegyezni, hogy ez volt az első átkelés az én „magyar” határon. Megértem, hogy valójában ez a fehérorosz határon, de valamilyen oknál fogva úgy tűnik számomra, hogy nincs külön különbség.

Általában - minden, nem nagy, de valahogy lassan mászik. Azonnal kezdte megközelíteni „reshaly” áldozatul nn-edik összeget, hogy álljon át a sorban. Főleg én nem sietsz, úgy döntöttem, hogy mindent magának.

Körülbelül egy órával később érte el a pavilon, ahol megnéztem a dokumentumokat az autó, a dokumentum és adott szelvény másik ochered- átlépni a határt.

Úgy tűnik, hogy egy szobában egyáltalán, és lehet az interneten

Állt egy platformon meghajtó több és fél óra, a testvérek beloruszok queue tanácsos mosni páros számok az autó, mert „a lengyelek vannak piszkos gép csomagolja”, azt kell mondanunk, hogy a hátsó a torlódás nem volt kevesebb, nem add nekem ihletet .

3 órával később belépett a korlátozott területen, a fehéroroszok nem vizsgálja az autót, csak kíváncsi furcsa számok.

Viszlát Belarus, de Lengyelország nem zdravstvuy- állt a híd a Bug, a sorban várakozó.

Fehér csíkos végződő Fehéroroszország, Lengyelország és az elején a piros.

Itt végre, és Lengyelországban, minden vizsgálat, abbahagyom 4 autó, mielőtt a lámpánál, ahol valamilyen oknál fogva, mind a tűz égett piros és zöld. 3 És mikor a kocsi megállt előttem, én követtem őket, keresték meg a határőrség és azt mondta: „Mi nem annyira van Magyarországon, engedély nélkül nem lehet”, én egy kicsit meglepett, de nem vitatkozott. Dokumentumok az autó, és megnéztem gyorsan, a gép szinte nem vizsgálja, visszatért a dokumentum és hagyjuk, hogy menjen.

De a bróker Bulgária figyelmeztetett, hogy azt tervezték, hogy az T1 árutovábbítási nyilatkozatot a bejáratnál, hogy az Európai Unió, ezért megkérdeztem a vámos nyilvántartásba vétel céljából. Aztán érdekes volt, megint átvette a dokumentumokat az autó, és látta, hogy az autó valóban szükség tranzit és kiürülési nyilatkozat T1. Amikor a vámos rossz orosz, mondtam valamit a pénzről, én ideges lettem, és ez volt a helyzet. A vámhatóság Me „pzhpshzhptshtzh”, és egy csomó PN és RV, semmi sem egyértelmű! Miután 3 vagy 4 alkalommal, megkértem, hogy menjen az angol, és újra nulla reakció „pzhpshzhptshtzh”. 8-szor után estem kétségbe, látva, hogy én „nem értem”, a vámos rám kifejezést törött orosz, amit fejezte be - „Te elfelejtettem, hogy a magyar?” Epta ő velem az orosz mondta. Itt tényleg bolond vagyok, vagy nem megy a síelés!

A boldogságom megközelítette a tiszt, aki elfogadhatóan beszélt oroszul, elmagyarázta nekem, hogy amikor belépnek járművek tranzit számok kiadásához szükséges nyilatkozatot a T1 és letét feléért az autó, ha van elég pénzem. Bróker nekem ilyen „apróságok”, és elfelejtettem, hogy figyelmeztesse a zsebében a „csekélység” nem vezetek.

Akkor kezdődött kereskedés, azt állította, hogy az autóm nem kerül, és megmutatta a levelet a bróker, amit az úgynevezett becsült értéke az autót a bal oldalon, ami kellett fizetnie mitogén és az ÁFA, vám, elvileg egyetértett vele, de azt mondta, hogy az euróban és megsokszorozta az összeg 2, megkapjuk hú mennyit (tényleg igaza volt, így ez az érték). Általában jöttünk össze valahol közelebb áll az én összeget, de még mindig ez volt a kár, hogy a „vér” még ideiglenesen is, a kincstár a külföldi állam.

Bár a kérdés megoldódott, eleget látott fehéroroszok, akik magukban hordozzák a csempészett Lengyelországban és Magyarországon, amelyek a „talán” készítsen egy csomó betiltották az EU-ban. Lengyelek Megértem az EU határőrizeti kemény, ezért fogott voltak szomorú, várnak sorsukra, és a bírság összegét.

Share társadalmi hálózatok: