Állítsa szelepek

Ez a cikk felsorolja a jelei rossz beállítás a rések és megmondja, hogyan kell beállítani a motor szelep saját kezével.

Mi a kiigazítás a szelep?

Az autó két hengerenként (vagy több). Az egyik elindul az éghető keverék és a többi termel a kipufogógázok (nevezik őket bemenet és kimenet). A működtető szerkezet a szelepek és létrehozza a sorrendben a műveletet hívják vagy gázelosztó szelepet.

Melegítés után a motor, alkatrészek szélesíteni. Ebből következik, hogy a motor hideg között néhány alkatrészt kell szigorúan meghatározott engedélyekkel.

Ha a szelep helyesen vannak beállítva - ez vezethet a csökkent a motor hatásfokát és csökkenti az erőforrás elemeket. Például, ha a kis rések szelepek és ülések éget. Mert nagy különbségek, ha a szelepek ne nyissa meg teljesen, a motor teljesítménye jelentősen csökken, és akkor hallani a hangját fém.

20-30 ezer kilométerre ellenőrizni kell, és állítsa be a szelepet, ha szükséges. Ezek Gyújtórés van a kézi az autó javítás. Adunk néhány hő távolságok VAZ autók. Megjegyezzük, hogy a szívó és kipufogó szelepek, és néha a különböző henger hézagokat más!

Szelepek résszabáiyozás motor

Annak érdekében, hogy ellenőrizze, és állítsa be a rést, a motor hidegnek kell lennie. Hő-clearance ellenőrzés lapos szonda, egy bizonyos vastagsága, a kiigazítás elforgatásával állítócsavarok himba (WHA járművek eltérő -08, -09, „egy tucat”, - beállító csavar feje) a kívánt irányba.

Indításához a kiigazítás, állítsa be a henger-dugattyú, melyek fog szabályozni, a felső holtpontja a sűrítési ütemben. Ebben a helyzetben a henger, mind a szelepek zárva vannak, és a himba ezen szelepek kell szabadon lengeni belül a rés.

Ezután engedje fel a biztosító anyát a beállító csavar vagy csapszeg. Használata hézagmérőt és egy állítócsavar (csavart) állítsa be a kívánt rés, majd szorítsa meg a biztosítóanyát. Legyen óvatos: néha meghúzása után a biztosító anyát rés változhatnak, így a művelet óvatosan kell végezni. Meghúzása után ellenőrizze a biztonsági újra. A rés lesz optimális, ha a próba tartják azt, leküzdve egy kis erőfeszítéssel. Ha átmegy túl könnyű vagy túl nehéz, állítsa be a rést pontosan.

Aztán fordult a főtengely egy fél fordulatot, hogy állítsa be a szelephézagot a többi henger. Meg kell felelnie a rendelést hengerek gépkocsi motorja (például 1-3-4-2). A főtengely kell forgatni az óramutató járásával megegyező és csakis a fogantyú „görbe starter” (indítókart) vagy szereléséhez generátor hajtótárcsa csavart. Tudod forgatni a főtengely és a hajtókerék írt, de itt meg kell, hogy legyen óvatos.

Beállítása a szelepeket a motor VAZ

Ellenőrizzük a különbség a karokat és a bütykök egy vezértengely: 1 - próba; 2 - egy beállító csavar; 3 - a biztosító anyát a beállító csavart.
Annak érdekében, a motor szelepek alábbi beállítási. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező, hogy a jelet a vezérműtengely lánckerék egybeesett pontosan a jelet a csapágyház. Ebben a helyzetben a rés állítható a kimeneti 4 szelep a palack bemeneti szelep és a harmadik henger (rendre 8 és 6 perc bütykök).

Tartsuk beállító csavart egy villáskulccsal a kart, lazítsa meg a biztosító anyát egy kulccsal. Elérjék a szükséges hézag a beállító csavar segítségével. Szorítsa meg a biztosítóanyát. A szonda kell lépnie a különbség csekély csipkedte.

Járműveken (vagy inkább a saját motorok) VAZ-2109, -09, -10, stb Gyújtórés állítjuk be alátéteket. Ezek a vastagsága 3-4,5 mm.

Miután beállította a távolságok a szelep, indítsa be a motort, és hallgatni az ő munkája a különböző üzemmódokban. A beállítás során fontos, hogy a szelep helyesen nyaldosták. Ezeket nem kell lebontani a végeinél és egy rés a bokrok nem haladhatja meg a normális.